А на мой вкус все выглядит отлично. Нет элементов, которые бы вызывали вопросы (как, например, морда у нового Туарега), физические кнопки оставили (молодцы, что не повелись на эпидемию сенсоризации), ну и качество материалов даже по фото - просто класс!
Когда соберусь менять авто, будет одним из главных претендентов.
skov 12.09.2018 16:07 пишет: А на мой вкус все выглядит отлично. Нет элементов, которые бы вызывали вопросы (как, например, морда у нового Туарега), физические кнопки оставили (молодцы, что не повелись на эпидемию сенсоризации), ну и качество материалов даже по фото - просто класс!
Когда соберусь менять авто, будет одним из главных претендентов.
Так і я не кажу, що урод Просто в той час як в Турі перемудрили з мордою, тут на Мерсі ніби навпаки - з дупою А загалом цілісно враження дуже навіть ок
Cypriot 12.09.2018 21:22 пишет: Ясное дело, для ваговода привычнее, когда новая модель выглядит максимально похоже на предыдущую, желательно и в салоне тоже.)))
Ganni 12.09.2018 16:18 пишет: До речі на сайті Даймлера більше фото + опису, якщо кому хочеться більше деталей
К слову, доступен offroad-пакет с понижайкой и блокировками. Нечасто такое встретишь в премиум-сегменте.
Теж, приємно вражений. Хоча мабуть на те це й Мерседес, щоб список опцій міг задовольнити реально всі можливі прихоті клієнтів навіть якщо воно потрібно одиницям
Глядя на ценники "одноклассников" (Тур, Q7, X5, XC90), думаю, ценник будет такой, что мало не покажется. Но когда в машине все нравится, то отдавать круглые суммы не так жалко
alexkit 24.09.2018 15:28 пишет: Мне чет старый салон больше нравится)) этот ряд воздуховодов)) им надо было экран как в тесле вертикально вписать
Мне новый салон нравится больше старого: убрали бесполезную в нынешних реалиях древнюю "телефонную" клавиатуру, вписали крупные экраны виртуальной приборки и мультимедии, сохранили физические кнопки для климата. С вертикальным экраном климат скорее всего тоже пришлось бы перевести на сенсорное управление, а это - плохо.