Люди їздять 200+. Їздили, їздять і будуть їздити. Звісно можна це не враховувати при плануванні інфраструктури, можна продавати водійські посвідчення, от тільки результат буде не дуже (і є не дуже).
Люди, які при виборі швидкості руху не вмикають мізки, бились, б'ються і будуть битись. І ніяка інфраструктура їм не допоможе...
Sergu44o если без пафоса и "я все могу...", ночью по фарам где-то там вдалеке оценить скорость авто просто не реально. А если там два Москвича-412 едут и к месту пересечения доедут минут через 5? Или по свету фар ты еще успеешь и марку авто определить?
Выше прикинули примерное расстояние до фуры, около 350м. В городских условия расстояние между осветительными столбами около 30м. (получается около 15 столбов), объективно, при выполнении левого поворота в городе ты врятли просматриваешь так далеко. Если бы скорость легковушек была 110+20, такого бы точно не случилось.
Нет не дал, водитель камаза, легко мог видеть авто и оценить скорость сближения и это легко покажет судебная экспертиза.
Да, от экспертизы камазист очень зависит, а вот со вторым товарищем благодаря видео всё ясно
Не сильно. Хіба що експерт буде цілеспрямовано працювати на іншу сторону. більше від адвоката буде залежати. Ніякий експерт в здоровому глузді не дасть висновку про здатність водія "оценить скорость сближения" вночі на відстані за 500 метрів.
так, всі нормальні водії чекають, після того, як оцінять приблизно швидкість. а дебіли не чекають, а вилазять поперек перехрестя, що й бачимо на відео.
Я чекаю що вси едут 60-80. Когда меня не переехал Миц 3000 я был удивлён, а когда, пару недель тому сбил таки моцык, то был оч удивлён, т.к. Таки на шото ращитую, и видя фары за 200 метров, понимаю что могу спокойно перейти 5 метров...
Люди їздять 200+. Їздили, їздять і будуть їздити. Звісно можна це не враховувати при плануванні інфраструктури, можна продавати водійські посвідчення, от тільки результат буде не дуже (і є не дуже).
Люди, які при виборі швидкості руху не вмикають мізки, бились, б'ються і будуть битись. І ніяка інфраструктура їм не допоможе...
"Люди їздять 200+" - то не люди, то дебіли.
Люди їздять 200+. Їздили, їздять і будуть їздити. Звісно можна це не враховувати при плануванні інфраструктури, можна продавати водійські посвідчення, от тільки результат буде не дуже (і є не дуже).
Люди, які при виборі швидкості руху не вмикають мізки, бились, б'ються і будуть битись. І ніяка інфраструктура їм не допоможе...
"Люди їздять 200+" - то не люди, то дебіли.
вот только не надо
Люди їздять 200+. Їздили, їздять і будуть їздити. Звісно можна це не враховувати при плануванні інфраструктури, можна продавати водійські посвідчення, от тільки результат буде не дуже (і є не дуже).
Люди, які при виборі швидкості руху не вмикають мізки, бились, б'ються і будуть битись. І ніяка інфраструктура їм не допоможе...
на жаль, ця проста думка інколи потребує занадто завеликих зусиль на осягнення. То ж будуть битись.
Sergu44o если без пафоса и "я все могу...", ночью по фарам где-то там вдалеке оценить просто не реально. А если там два Москвича-412 едут и к месту пересечения доедут минут через 5? Или по свету фар ты еще успеешь и марку авто определить?
Выше прикинули примерное расстояние до фуры, около 350м. В городских условия расстояние между осветительными столбами около 30м. (получается около 15 столбов), объективно, при выполнении левого поворота в городе ты врятли просматриваешь так далеко. Если бы скорость легковушек была 110+20, такого бы точно не случилось.
Если скорость встречного "обьекта" невозможно просчитать, соответственно нефиг совершать перед ним разворот, жди когда он проедет или просчитай скорость для безопасного разворота.
...
Люди, які при виборі швидкості руху не вмикають мізки, бились, б'ються і будуть битись. І ніяка інфраструктура їм не допоможе...
Гальмівний шлях Пассата десь 60-70 метрів. Додам, вони рухалися в гору.
Sergu44o если без пафоса и "я все могу...", ночью по фарам где-то там вдалеке оценить просто не реально. А если там два Москвича-412 едут и к месту пересечения доедут минут через 5? Или по свету фар ты еще успеешь и марку авто определить?
Выше прикинули примерное расстояние до фуры, около 350м. В городских условия расстояние между осветительными столбами около 30м. (получается около 15 столбов), объективно, при выполнении левого поворота в городе ты врятли просматриваешь так далеко. Если бы скорость легковушек была 110+20, такого бы точно не случилось.
Если скорость встречного "обьекта" невозможно просчитать, соответственно нефиг совершать перед ним разворот, жди когда он проедет или просчитай скорость для безопасного разворота.
це ж важко зрозуміти, що "не розумію швидкість/час" = "не їду".
Если скорость встречного "обьекта" невозможно просчитать, соответственно нефиг совершать перед ним разворот, жди когда он проедет или просчитай скорость для безопасного разворота.
Нагадаю, може хтось не читав
1.4. Кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила.
Если скорость встречного "обьекта" невозможно просчитать, соответственно нефиг совершать перед ним разворот, жди когда он проедет или просчитай скорость для безопасного разворота.
Нагадаю, може хтось не читав
1.4. Кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила.
знову ця дурість
ти можеш розраховувати скільки завгодно, але ПОВИНЕН дати дорогу. ти можеш нарешті зрозуміти, що ПОВИНЕН перекреслює оте "має право"?
Если скорость встречного "обьекта" невозможно просчитать, соответственно нефиг совершать перед ним разворот, жди когда он проедет или просчитай скорость для безопасного разворота.
Нагадаю, може хтось не читав
...
Нагадаю, може хтось не читав
1.4. Кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила.
знову ця дурість
ти можеш розраховувати скільки завгодно, але ПОВИНЕН дати дорогу. ти можеш нарешті зрозуміти, що ПОВИНЕН перекреслює оте "має право"?
смешно. так хорошо помним, когда кто-то что то должен. а когда речь идет о том, что должен сам, так как бы уже и не очень то и должен
Не может быть на трассе в 2 полосы с разделителем "разворотов" чисто физически быть не может а пока они есть здравствуй Родина и всё остальное уже частности как общий принцип ))
Sergu44o если без пафоса и "я все могу...", ночью по фарам где-то там вдалеке оценить просто не реально. А если там два Москвича-412 едут и к месту пересечения доедут минут через 5? Или по свету фар ты еще успеешь и марку авто определить?
Выше прикинули примерное расстояние до фуры, около 350м. В городских условия расстояние между осветительными столбами около 30м. (получается около 15 столбов), объективно, при выполнении левого поворота в городе ты врятли просматриваешь так далеко. Если бы скорость легковушек была 110+20, такого бы точно не случилось.
Если скорость встречного "обьекта" невозможно просчитать, соответственно нефиг совершать перед ним разворот, жди когда он проедет или просчитай скорость для безопасного разворота.
це ж важко зрозуміти, що "не розумію швидкість/час" = "не їду".
Це не важко зрозуміти, але за таким принципом вночі на одеській трассі (я не знаю трафіку на тому відрізку дороги з відео) взагалі не вийде розвернутися. Робимо висновок, потрібно взагалі заборонити рух транспорту в темний час по цим трасам.
знову ця дурість
ти можеш розраховувати скільки завгодно, але ПОВИНЕН дати дорогу. ти можеш нарешті зрозуміти, що ПОВИНЕН перекреслює оте "має право"?
Дурість це читати і не розуміти написане. Ти можеш розраховувати, що завгодно, але ПОВИНЕН їхати з дозволеною швидкістю
А якщо порушуєш - ніхто тобі нічого не винен і відповідальність на тобі.
За умови руху легковика не з таким суттєвим перевищенням ДТП не відбулося б
Не может быть на трассе в 2 полосы с разделителем "разворотов" чисто физически быть не может а пока они есть здравствуй Родина и всё остальное уже частности как общий принцип ))
Может и есть. Поэтому и разрешенная скорость 110. Не було бы разворотов, разрешенная скорость была бы выше. А так, есть ограничение, есть дорога - едь. Ну или убивайся как фольц, на такой скорости. Реально не секунды не жалко водителя фольца - он сделал все что мог, что бы совершить ДТП. Жаль остальных пострадавших, из за барана не понимающего что ехать надо с разрешенной скоростью, пострадали люди.
Дурість це читати і не розуміти написане. Ти можеш розраховувати, що завгодно, але ПОВИНЕН їхати з дозволеною швидкістю
ти на вірному шляху. можеш розраховувати що завгодно, але ПОВИНЕН виконувати із вищим пріоритетом, тобто ДАТИ ДОРОГУ.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
