Всем привет! VW Passat B6, 1.8 Тsi - заметил, что в последнее время, после непродолжительных поездок (при том, что сейчас не особо жарко), когда уже выключил зажигание, продолжают работать вентиляторы, причем нехило так гудят!!! Такое ессно и раньше было, но это было в жару и после длительных поездок. Да и казалось, что не так сильно крутило Ехать в сервис? Или может можно что-то сделать самостоятельно? З.Ы. Климат последнюю неделю был выключен; только обдув был (если это как-то связано). Заранее благодарю за советы...
З.Ы. Климат последнюю неделю был выключен; только обдув был (если это как-то связано). Заранее благодарю за советы...
Так в этом и секрет))) когда кондер включен, вентиляторы мотают постоянно на малой скорости, охлаждая помимо фреона и тосол. Уровень охлаждайки в норме?
+1 Грішу на датчик температури охол. рідини. Але офіціали не можуть продіагностувати. Зранку нормально заводиться? Бо якшо датчик барахлить, то зранку машина може думати, що прогріта і гірше заводитись.
THOR 30.09.2018 17:04 пишет: ОЖ на пару мм выше минимума..
Это не критично. Главное что не мутная и без хлопьев.
Это на холодную! Как проехался, датчик дошел до уровня четко по середине между мин и макс!!! Сама ОЖ чистая, прозрачная розового цвета..
Ну я б и не парился. Включение вентиляторов после остановки двигателя явление нормальное, ведь металл горячий еще какое то время остается, и если температура ОЖ в контуре равна в этот момент температуре включения вентиляторов они включаются, обеспечивая естественную циркуляцию тосола и предотвращая перегрев.
2.0 TDI тот же прикол обычно работает нормально, старт-стоп глушит уже после 5мин езды но раз в пару месяцев как с ума сходит, сама не глушится, после выключения зажигания вентиляторы крутятся, потом через день попускает и опять нормально с чем связано хз
мені здається чисто по спостереженнях зі сторони, що на "восьмьорках-девятках" включений вентилятор це взагалі норма для теплої пори року) По крайній мірі часто зустрічаю на заїздах-виїздах з дворів чи десь під домом саме їх з маслаючими карлсонами, коли ще не надто жарко на вулиці.
Пастор Шланг 30.09.2018 22:56 пишет: 2.0 TDI тот же прикол обычно работает нормально, старт-стоп глушит уже после 5мин езды но раз в пару месяцев как с ума сходит, сама не глушится, после выключения зажигания вентиляторы крутятся, потом через день попускает и опять нормально с чем связано хз
В моем корче 2.7 ТДИ была эта история. Оказалось, что при вентиляторах есть блоки управления, маленькие герметичные металлические коробки с проводами. Видимо, из-за соли на дорогах внутри коробки началась коррозия и провода потихоньку отгнили, и система просто включала питание на вентиляторы, когда не могла запустить эти блоки управления. Если будет прогрессировать (включаться не в тему в холодное время), проверь эти блочки, могут быть на ремонт или замену.
THOR 30.09.2018 11:04 пишет: продолжают работать вентиляторы, причем нехило так гудят!!!
Когда последний раз чистил пуховую прослойку между радиаторами?
Не чистил Уже насоветовали поехать на VW, снять радиаторы и они там как-то специально их чистят! Этим и займусь в ближайшее время!
Благодарю всех за советы!!!
Денег деть некуда??? Если бы при движении на ходу не хватало потока обдувающего воздуха и включались дополнительно карлсоны - тогда да, однозначно чистить радиаторы и менять ОЖ и смотреть термостат и т.д, и т.п. В данном же случае вентилятор включается что бы создать естественную циркуляцию ОЖ при остановленной помпе и предотвратить локальный перегрев. Это нормально... Ну да хозяин барин