Сенс 1,3 2005 года. Аккумулятору года полтора. По причине перелома, авто стояло полтора месяца. Все нормально, но аккум сел в ноль. Как правильно его реанимировать?
Якщо усього півтора місяці, і немає несправних "жеручих" споживачів - то ваш акум не повинен був сильно вмерти. По меншій мірі - одне прикурювання повинен витримати. Якщо заведеться - можна, для спокою, пощупати його, чи немає к.з. - не повинно бути локально теплих місць (має бути рівномірна температура).
VovkZ 01.10.2018 23:22 пишет: Якщо усього півтора місяці, і немає несправних "жеручих" споживачів - то ваш акум не повинен був сильно вмерти. По меншій мірі - одне прикурювання повинен витримати. Якщо заведеться - можна, для спокою, пощупати його, чи немає к.з. - не повинно бути локально теплих місць (має бути рівномірна температура).
Morkovka 01.10.2018 22:44 пишет: Сенс 1,3 2005 года. Аккумулятору года полтора. По причине перелома, авто стояло полтора месяца. Все нормально, но аккум сел в ноль. Как правильно его реанимировать?
Так кого реанимировать, автомобиль после перелома или аккум? Было дело, машина простояла три месяца, аккум был не главной проблемой, завели без прикуривания с буксира. Но вот на дисках образовался большой слой ржавчины, сдуру начал ее (ржавчину) "чистить" активным торможением и в итоге повело диски.
Morkovka 01.10.2018 22:44 пишет: Сенс 1,3 2005 года. Аккумулятору года полтора. По причине перелома, авто стояло полтора месяца. Все нормально, но аккум сел в ноль. Как правильно его реанимировать?
Так кого реанимировать, автомобиль после перелома или аккум? Было дело, машина простояла три месяца, аккум был не главной проблемой, завели без прикуривания с буксира. Но вот на дисках образовался большой слой ржавчины, сдуру начал ее (ржавчину) "чистить" активным торможением и в итоге повело диски.
паламался я реанимировать авто
точно, блин ... жидкостя проверил, все визуально посмотрел, паутину снял ... диски, даже и не думал о них ... спасибо, буду иметь ввиду
Взял зарядку, поставил аккум на ночь заряжаться. Но перед этим (чо я туда полез), долил немного воды в банки - показалось, что ее там мало. В процессе зарядки вода немного выбегала.
Зарядилось, поставил на авто. Все нормально заводится, но ... периодически на секунду-две в движении или стоя начинают поочередно мигать чек и иконка аккумулятора. При этом на теже секунду-две падает тяга авто, но, например, печка начинает дуть сильнее. Вокруг аккумулятора появился белый налет, немного.
Morkovka 21.11.2018 15:42 пишет: Зарядилось, поставил на авто. Все нормально заводится, но ... периодически на секунду-две в движении или стоя начинают поочередно мигать чек и иконка аккумулятора. При этом на теже секунду-две падает тяга авто, но, например, печка начинает дуть сильнее. Вокруг аккумулятора появился белый налет, немного.
Ну для начала заехать считать чек из памяти, отсюда будет понятно. Такое поведение похоже на генератор, вопрос только в том, это аккум вызывает неадекватное поведение схемы управления генератором, или сам генератор потихоньку пытается помереть и утащить за собой еще чего-нибудь из электрики.
Что то мне подсказывает, что за 2 мес акум не должен был полностью умереть. Вероятней всего есть утечка, возможно на сигналку или марнитофон или что у Вас еще установленно дополнительно.
Тестером померяй напряжение на клеммах аккума на холодную, потом на заведенном авто, потом под нагрузкой (включить фары+печка+музыка), по результатам поймёшь, аккумулятор требует замены или генератор ремонта.
Bohdan75 22.11.2018 19:52 пишет: Клеммы хорошо зажал???
В точку плюс болтался ... подтянул - наблюдаю
Не помогло Все равно появляется, особенно "на холодную" ...
Чото это дело попахивает кратковременными замыканиями банки... Учитывая тот факт, что неизвестно, сколько стоял разряженным в ноль, я бы не рисковал геной и поменял акк.