форь 2.5 в фуле 33 т.д бу Хайлендер 3.5, газ, 11 год, 150ткм - 25. оба драндулета понравились. По разному но понравились. из минусов хайлендера - не на гарантии, хотя машина трейд-ин, расход, ну и кто-то там про их автомат какахи метал, хотя судя по видосам говорят очень все беспроблемное. ЧТо скажете?
форь 2.5 в фуле 33 т.д бу Хайлендер 3.5, газ, 11 год, 150ткм - 25. оба драндулета понравились. По разному но понравились. из минусов хайлендера - не на гарантии, хотя машина трейд-ин, расход, ну и кто-то там про их автомат какахи метал, хотя судя по видосам говорят очень все беспроблемное. ЧТо скажете?
Питання - які вимоги до ефективності повного приводу. А з іншого боку - до розмірів салону. Бо із того, що спостерігав з вікна будинку на узвозі, у потужний снігопад хай на повному приводі і не самій гіршій гумі банально не міг на 20-и метрову гірку залізти, у той час як форь без проблем дряпався усі 200 метрів узвозу. П.С. Начебто субару позавчора гривневі ціни скорегувало.
форь 2.5 в фуле 33 т.д бу Хайлендер 3.5, газ, 11 год, 150ткм - 25. оба драндулета понравились. По разному но понравились. из минусов хайлендера - не на гарантии, хотя машина трейд-ин, расход, ну и кто-то там про их автомат какахи метал, хотя судя по видосам говорят очень все беспроблемное. ЧТо скажете?
Питання - які вимоги до ефективності повного приводу. А з іншого боку - до розмірів салону. Бо із того, що спостерігав з вікна будинку на узвозі, у потужний снігопад хай на повному приводі і не самій гіршій гумі банально не міг на 20-и метрову гірку залізти, у той час як форь без проблем дряпався усі 200 метрів узвозу. П.С. Начебто субару позавчора гривневі ціни скорегувало.
я в Субботу смотрел мне не для бездорожья. А для комфотртной и безопасной езды по городу + к теще на картоху. Ну и зимой..... 7 мест не нужно. Места достаточно и там и там - в форе я за собой уместился совершенно нормально. Сидухи в Хае печальные, но там машина не для гонок. Тут выбор не в плане "пролезет" оно точно лучше Голфа лазить будет, а в плане чтобы я не жил на СТО
7 мест не нужно. Места достаточно и там и там - в форе я за собой уместился совершенно нормально. Сидухи в Хае печальные, но там машина не для гонок. Тут выбор не в плане "пролезет" оно точно лучше Голфа лазить будет, а в плане чтобы я не жил на СТО
Ну новий форь точно на СТО не оселиться. А от із виконанням функції "за картохою" - багажника форя чи вистачить? Може тоді вже аутбек у мінімалці подивитися? Хоча щось не видного його у ділерів.
Питання - які вимоги до ефективності повного приводу. А з іншого боку - до розмірів салону. Бо із того, що спостерігав з вікна будинку на узвозі, у потужний снігопад хай на повному приводі і не самій гіршій гумі банально не міг на 20-и метрову гірку залізти, у той час як форь без проблем дряпався усі 200 метрів узвозу. П.С. Начебто субару позавчора гривневі ціни скорегувало.
Это ты из окна рассмотрел?
Питання - які вимоги до ефективності повного приводу. А з іншого боку - до розмірів салону. Бо із того, що спостерігав з вікна будинку на узвозі, у потужний снігопад хай на повному приводі і не самій гіршій гумі банально не міг на 20-и метрову гірку залізти, у той час як форь без проблем дряпався усі 200 метрів узвозу. П.С. Начебто субару позавчора гривневі ціни скорегувало.
Это ты из окна рассмотрел?
Ні, йшов по справах, бачив його запарковним у підніжжя - власник пішки до спортзалу потопав.
Питання - які вимоги до ефективності повного приводу. А з іншого боку - до розмірів салону. Бо із того, що спостерігав з вікна будинку на узвозі, у потужний снігопад хай на повному приводі і не самій гіршій гумі банально не міг на 20-и метрову гірку залізти, у той час як форь без проблем дряпався усі 200 метрів узвозу. П.С. Начебто субару позавчора гривневі ціни скорегувало.
Это ты из окна рассмотрел?
Ні, йшов по справах, бачив його запарковним у підніжжя - власник пішки до спортзалу потопав.
а как ты понял, что он полноприводный?
7 мест не нужно. Места достаточно и там и там - в форе я за собой уместился совершенно нормально. Сидухи в Хае печальные, но там машина не для гонок. Тут выбор не в плане "пролезет" оно точно лучше Голфа лазить будет, а в плане чтобы я не жил на СТО
Ну новий форь точно на СТО не оселиться. А от із виконанням функції "за картохою" - багажника форя чи вистачить? Може тоді вже аутбек у мінімалці подивитися? Хоча щось не видного його у ділерів.
Аута небыло. Ну и багажника Гольфа мне почти хватало. В Форе нон больше. Я наоборот шутил с женой - приедем на картошку на Хае, загрузим в него половину урожая, тогда точно скажут в следующий раз "нэ прыизжайтэ"
...
Это ты из окна рассмотрел?
Ні, йшов по справах, бачив його запарковним у підніжжя - власник пішки до спортзалу потопав.
а как ты понял, что он полноприводный?
я не знаю, прошлой зимой при мне Венза, пардон (кстате тоже вариант ИМХО) так бодро в сугроб залез там где почти по колено я б там до весны остался))))
мне не для бездорожья. А для комфотртной и безопасной езды по городу + к теще на картоху. Ну и зимой..... 7 мест не нужно. Места достаточно и там и там - в форе я за собой уместился совершенно нормально. Сидухи в Хае печальные, но там машина не для гонок. Тут выбор не в плане "пролезет" оно точно лучше Голфа лазить будет, а в плане чтобы я не жил на СТО
С такими требвоания как вообще б.у. Хай попал в претенденты???
С такими требвоания как вообще б.у. Хай попал в претенденты???
Шел мимо, увидел. залез - понравился. Цена гуд
...
Ні, йшов по справах, бачив його запарковним у підніжжя - власник пішки до спортзалу потопав.
а как ты понял, что он полноприводный?
я не знаю, прошлой зимой при мне Венза, пардон (кстате тоже вариант ИМХО) так бодро в сугроб залез там где почти по колено я б там до весны остался))))
Кстати, Венза тоже может быть моноприводной) А по сути, уже появился в Украине новый форик, вот-вот будет его презентация, но там и ценник другой - сравнялся с аутбэком.
...
Это ты из окна рассмотрел?
Ні, йшов по справах, бачив його запарковним у підніжжя - власник пішки до спортзалу потопав.
а как ты понял, что он полноприводный?
По ситуації, коли він у якийсь момент стоїть, переднє колесо (з того боку, який бачу) не крутиться, а заднє кригу шліфує.
ИМХО, Хай стоит рассматривать если нужен просторный салон и/или 7 мест. Но т.к. к салону требований нет особых, но наверное лучше новый форь. А вообще в камменты призывается Ganni
Я б брал Хайлендер - он и комфортнее и переживёт нового Форестера и вообще больше нравится
Я б брал Хайлендер - он и комфортнее и переживёт нового Форестера и вообще больше нравится
та ну. 150к км против нового.
150000 для надежной машины это не пробег. У брата был форестер с салона, он за 80000 чаще ломался чем служебная камри за 240000. Кроме пробега нужно учитывать ресурс авто, который у разных авто - разный. Ну и класс авто тоже имеет значение. К тому же Тойоты легко продаются и при продаже потеряет ощутимо меньшую сумму чем новый Форестер.
150000 для надежной машины это не пробег. У брата был форестер с салона, он за 80000 чаще ломался чем служебная камри за 240000. Кроме пробега нужно учитывать ресурс авто, который у разных авто - разный. Ну и класс авто тоже имеет значение. К тому же Тойоты легко продаются и при продаже потеряет ощутимо меньшую сумму чем новый Форестер.
а что там ломалось в форике?
Я б брал Хайлендер - он и комфортнее и переживёт нового Форестера и вообще больше нравится
та ну. 150к км против нового.
А если посмотреть с другой стороны: та ну 10 долларов??? Зы у хая привод... так себе. Но если зимой не ездить в гости к деду Харальду то хватит с головой...
150000 для надежной машины это не пробег. У брата был форестер с салона, он за 80000 чаще ломался чем служебная камри за 240000. Кроме пробега нужно учитывать ресурс авто, который у разных авто - разный. Ну и класс авто тоже имеет значение. К тому же Тойоты легко продаются и при продаже потеряет ощутимо меньшую сумму чем новый Форестер.
а что там ломалось в форике?
у камрада прямо тут на форуме движок накрылся на новом
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
я б там до весны остался))))
