вопрос - кто сталкивался с тепловентилятором и каковы мнения? нужно решить компактно вопрос обдува ( обогрева ) лобового стекла . в машине конструктивно нет печки априори ( да есть и такие у которых нет печки ) может кто то покупал ( сталкивался ) работают от прикуривателя , в интернете нашел с десяток предложений. очень интересует мнение )
Мощность. Т.е. и достаточно толстые провода нужны (т.к. 12В) и нагрузка на генератор/выпрямитель и риск посадить аккумулятор если при неработающем двигателе включить.
В прикуриватель есть риск спалить проводку, при постоянном большом токе (когда предохранитель еще не сработает), а провода нагреются сильно. Прикуриватель, например у меня в авто, защищен 10А предохранителем. Но, полагаю, 10А это максимальный ток, если нагрузка постоянная то лучше не более 5. А это 60Вт всего, очень мало для тепловентилятора.
А так, устройство достаточно простое, спираль да вентилятор. Кроме питания, других нюансов не должно быть.
Один нюанс есть при хорошем морозе и близко расположенной дуйки лобовое треснет.т.к при печке мотор прогревается вместе с жидкой а тут сразу тепловой удар на лобовуху. Ставить надо на сиденье и греть весь салон.у меня знакомый греет салон дизеля инфрапечкой в 90 зил131 грели электро но там кругом железо.долго прогревала.
Добавлю : использоваться будет при температуре до 0 градусов - основное назначение избежать запотевания стекла . По поводу прикуривателя что нагрузка большая согласен : как лучше подключать ? К генератору напрямую или к аккуму? Ставить дополнительный предохранитель на 20А или на 30А?
Так посмотри в инструкции потребление поставиш по потреблению может на пару ампер больше.лучше плюс на плюс с аккумма минус на кузов.
Спасибо.
Добавлю : использоваться будет при температуре до 0 градусов - основное назначение избежать запотевания стекла . По поводу прикуривателя что нагрузка большая согласен : как лучше подключать ? К генератору напрямую или к аккуму? Ставить дополнительный предохранитель на 20А или на 30А?
Мощность от 250 ватт, подключать на акумулятор, как и все остальные потребители, предохранитель на 30А, провода соответствующей толщины.
Только слабо от запотевания такое поможет. По опыту - или через кондиционер (сушит воздух) и неважно какая температура в салоне, либо печкой, но до прогрева салона до хотя бы 15 градусов стекла не высохнут.
Добавлю : использоваться будет при температуре до 0 градусов - основное назначение избежать запотевания стекла .
Запотевание происходит от разности температур/влажности. Если нет обогрева, значит разности температур не будет. Остается влажность. Проветривайте салон (особенно на ночь), держите окна [при]открытыми и запотевания не будет. Останется вопрос при 100% влажности и при сильном дожде, когда надо закупориться.
Для нормального прогрева салона нужно от 1Квт и более. Посмотрите на мощность штатных систем и автономных печек.
Возьмите бытовой фен мощностью ХХХ и попробуйте удалить конденсат изнутри. Сможете сделать вывод о нужной мощности. А от мощности уже надо плясать - источник и способ подключения.
По-хорошему вопрос решается нормальным воздушным отопителем на бензине или соляре (см. например, Eberspacher AIRTRONIC)
ЗЫ или бензиновую печку от запорожца
попадалось в рекламе: мощность обогревателя 150 Вт. Интересно, насколько он может справится с обогревом пассажиров 3го ряда в бусике, если у них ничего другого нет.
попадалось в рекламе: мощность обогревателя 150 Вт. Интересно, насколько он может справится с обогревом пассажиров 3го ряда в бусике, если у них ничего другого нет.
Примерно с тем же успехом, что и пылесос 120 ватт в прикуриватель с уборкой в салоне машины.
в дизельных рено меган 3 установлены електро ТЭНы классная штука в морозяки двиг завел, климат на 28 выставил и через 2 минуты стекло оттаяло и шапку можно снимать хотя сам двигатель еще холодный
в дизельных рено меган 3 установлены електро ТЭНы классная штука в морозяки двиг завел, климат на 28 выставил и через 2 минуты стекло оттаяло и шапку можно снимать хотя сам двигатель еще холодный
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
