Помогите плз. с вопросом хорошего СТО с толковыми подвесочниками. Желательно с вибростендом дабы ея потрусить на предмет работоспособности аммо и послушать музыку нижних сфер. Желательно на праом берегу в р-не Борщаговки или, если к центру, то в направлении Подола. После смены амортизаторов такое впечателение, что стало только хуже. Более того, появился стук при езде по брусчатке или мелким норовностям. Делавшие работу с своими з/ч морозятся, говоря, что с подвеской все ок. Типа давайте еще поездим. Спасибо.
Была давно тема, правда левый берег, возле мусоросжигательного завода. Трусили хорошо и находили...
присоединюсь тоже нужен вибростенд
когда купил ниссан в 2005 пользовался в АЦ Голосеевский, он у них как раз новенький был, как сейчас не знаю
вібростенда вистачає надовго зазвичай
Фундамент авто - в полях під станцією аєраціі Бортничі (тут її згадували як "біля сміттєзпалювального заводу")
Гугл знаходить кілька варіантів. Я, особисто, заїжджав на Бош-Сервіс, на, здається, Бориспільській (?), Лівий берег.
Есть такой на Харьковском шоссе 201-203 магазин и сто АТЛ.
Помогите плз. с вопросом хорошего СТО с толковыми подвесочниками. Желательно с вибростендом дабы ея потрусить на предмет работоспособности аммо и послушать музыку нижних сфер. Желательно на праом берегу в р-не Борщаговки или, если к центру, то в направлении Подола. После смены амортизаторов такое впечателение, что стало только хуже. Более того, появился стук при езде по брусчатке или мелким норовностям. Делавшие работу с своими з/ч морозятся, говоря, что с подвеской все ок. Типа давайте еще поездим. Спасибо.
производитель амортизаторов?
лет 6 назад заезжал на вибростенд СТО Ситроен (переулок Балтийский 20)
Помогите плз. с вопросом хорошего СТО с толковыми подвесочниками. Желательно с вибростендом дабы ея потрусить на предмет работоспособности аммо и послушать музыку нижних сфер. Желательно на праом берегу в р-не Борщаговки или, если к центру, то в направлении Подола. После смены амортизаторов такое впечателение, что стало только хуже. Более того, появился стук при езде по брусчатке или мелким норовностям. Делавшие работу с своими з/ч морозятся, говоря, что с подвеской все ок. Типа давайте еще поездим. Спасибо.
производитель амортизаторов?
Сач, менял на oiler; амо с их склада (вернее их поставщика). Тащемта еще менял одну ступицу, т.к. некоторое время назад криворукие уроды (не с oiler конечно) сорвали резьбу направляющих шпилек торм. колодок. Соотв. продержавщись некоторое время, колодки начали нещадно греметь и новые посадки шпилек на всякие маззи не помогали.
Помогите плз. с вопросом хорошего СТО с толковыми подвесочниками. Желательно с вибростендом дабы ея потрусить на предмет работоспособности аммо и послушать музыку нижних сфер. Желательно на праом берегу в р-не Борщаговки или, если к центру, то в направлении Подола. После смены амортизаторов такое впечателение, что стало только хуже. Более того, появился стук при езде по брусчатке или мелким норовностям. Делавшие работу с своими з/ч морозятся, говоря, что с подвеской все ок. Типа давайте еще поездим. Спасибо.
производитель амортизаторов?
Сач, менял на oiler; амо с их склада (вернее их поставщика). Тащемта еще менял одну ступицу, т.к. некоторое время назад криворукие уроды (не с oiler конечно) сорвали резьбу направляющих шпилек торм. колодок. Соотв. продержавщись некоторое время, колодки начали нещадно греметь и новые посадки шпилек на всякие маззи не помогали.
за оилер здесь уже была когда то тема - тоже нещадно что то там натворили
...
производитель амортизаторов?
Сач, менял на oiler; амо с их склада (вернее их поставщика). Тащемта еще менял одну ступицу, т.к. некоторое время назад криворукие уроды (не с oiler конечно) сорвали резьбу направляющих шпилек торм. колодок. Соотв. продержавщись некоторое время, колодки начали нещадно греметь и новые посадки шпилек на всякие маззи не помогали.
за оилер здесь уже была когда то тема - тоже нещадно что то там натворили
Хм... ну тут больше от людей зависит. Пока обслуживался по мелочи - масло и прочие расходники - было норм. Более того очень все вежливо, оперативно и без напрягов. А тут что-то и правда странно как-то получается.
... Делавшие работу с своими з/ч морозятся, говоря, что с подвеской все ок. ...
так а что за Бренд поставили?
... амо с их склада (вернее их поставщика). ....
у них два сертификата: на Сакс и Каябы... хотя это все ИМХО равно: Каябы как правило газомаслянные, двутрубные по мне как бы мягкие, Саксы как правило Турецкие также мягче оригинала....
это такое качество афтемаркета...
По Саксу у нас постоянно рекламации, по поводу стука
... амо с их склада (вернее их поставщика). ....
у них два сертификата: на Сакс и Каябы... хотя это все ИМХО равно: Каябы как правило газомаслянные, двутрубные по мне как бы мягкие, Саксы как правило Турецкие также мягче оригинала....
это такое качество афтемаркета...
Понял, спасибо.
... Делавшие работу с своими з/ч морозятся, говоря, что с подвеской все ок. ...
так а что за Бренд поставили?
Выше вы уже наверное увидели. Амортизаторы Сач, но были еще и другие работы - замена ступицы. Поэтому и не уверен, что так может амортизатор погрохатывать. Бо есть реально сильный шум при езде по брусчатке или очень крупному асфальту. Прямо как резонансное такое тарахтение. Но не уверен, что это именно из-за аммо, а не что-то напартачили при замене ступицы. Хотя, с другой стороны, что там можно сделать не так?
... Амортизаторы Сач....
в словах греческого и латинского происхождения ch = [к] , поэтому аммортизаторы Sachs читается и произносится как Сакс
... но были еще и другие работы - замена ступицы. Поэтому и не уверен, что так может амортизатор погрохатывать. Бо есть реально сильный шум при езде по брусчатке или очень крупному асфальту. Прямо как резонансное такое тарахтение. Но не уверен, что это именно из-за аммо, а не что-то напартачили при замене ступицы. Хотя, с другой стороны, что там можно сделать не так?
могут тарахтетть неприятно суппорта, если уже направляйки подношены или пружинки колодки не держат...
Извини, я фоксваген плохо знаю, просто выдаю варианты...
... Амортизаторы Сач....
в словах греческого и латинского происхождения ch = [к] , поэтому аммортизаторы Sachs читается и произносится как Сакс
... но были еще и другие работы - замена ступицы. Поэтому и не уверен, что так может амортизатор погрохатывать. Бо есть реально сильный шум при езде по брусчатке или очень крупному асфальту. Прямо как резонансное такое тарахтение. Но не уверен, что это именно из-за аммо, а не что-то напартачили при замене ступицы. Хотя, с другой стороны, что там можно сделать не так?
могут тарахтетть неприятно суппорта, если уже направляйки подношены или пружинки колодки не держат...
Извини, я фоксваген плохо знаю, просто выдаю варианты...
Ну ок, сакс, так сакс Насчет тарахтенья суппортов, то я на них и грешу. Тем более, что с той стороны, где меняли и стало позуживать. Да, когда сорвали резьбу шпилек, грохотало конечно не так - по-настоящему громко било на малейшей неровности, а сейчас тарахтит (и конечно не так громко) только на определенных резонансах подвески - на определенной скорости езды по брусчатке или по крупному асфальту. Но что-то общее есть.
Вибростенд нашел на Автосоюз - авторизированном СТО Фольксваген, Степана Бандери 28. Результать выдают в виде бумажки с простой схемой и описанием диапазонов вхождения полученых цифр от "плохо" до "отлично". Стоимость - 170 грн. По моему случаю аморты на передних колесах получили 63-64%, что трактуется как "хорошо". Причем задние получили 73-75%, что более чем отлично. Тем более, если учесть что задним амортизаторам уже 3 года, а передние проехали от силы тысячи 3 км. Напомню, что амортизаторы менял летом, согласившись на дешевые Sachs, с которыми теперь мучаюсь.
Вибростенд нашел на Автосоюз - авторизированном СТО Фольксваген, Степана Бандери 28. Результать выдают в виде бумажки с простой схемой и описанием диапазонов вхождения полученых цифр от "плохо" до "отлично". Стоимость - 170 грн. По моему случаю аморты на передних колесах получили 63-64%, что трактуется как "хорошо". Причем задние получили 73-75%, что более чем отлично. Тем более, если учесть что задним амортизаторам уже 3 года, а передние проехали от силы тысячи 3 км. Напомню, что амортизаторы менял летом, согласившись на дешевые Sachs, с которыми теперь мучаюсь.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
