Захотелось сменить в общем-то всем устраивающий Kia Cerato 2.0 AT, т.к. за 10 лет уже хочется чего-то нового. На новое из салона и подходящее хотелкам денег не хватает, кредит больше не хочу. В итоге, присматриваюсь к Volkswagen CC рестайл 13-15 гг. Что вижу из имеющихся предложений на авториа:
1. Американцы, 2литра, DSG6. Связка вроде неплохая, но наверняка будут вопросы – насколько качественно они были восстановлены (мало верится, что сюда привозят небитые либо утопленные экземпляры).
2. Официально проданные в Украине. Обычно 1.8 литра + DSG7. Может, в последнее время они и стали надежнее, но стереотип касаемо ломучести коробки у меня вряд ли уйдет. Подкупает их соответствие евронормам.
Хотелки: не более $15к (в идеале меньше), до 150к пробег, 2 литра, бензин, без доверенностей, нормальное техническое состояние (геометрия, без масложора, хорошее состояние салона). Везти сам не хочу, брать под восстановление тоже.
Утопия или реальность?
Америкосы или самому везти или доверенность. Учитывая что цц довольно редкое авто то по месту искать будет проблематично. В чем проблема самому везти ?
В чем проблема самому везти ?
Самому везти - этим нужно плотно заниматься. Это не мой профиль да и времени не хватает. А давать кому-то денег наперед опасаюсь, всяко бывает. Поэтому и пытаюсь понять - реально ли по месту найти желаемое.
Самому это имеется в виду через фирму, которая этим будет заниматься. И всю сумму наперед непонятно кому вам давать не нужно. Вы сами будете делать основную часть проплат, типа выкуп на аукционе, растаможка... просто тут такое специфическое авто купить сложно, а в штатах вы сможете выбрать цвет Итд и пробить историю перед покупкой и цена при этом будет ниже
моё маленькое против: при росте 190 на заднем сиденье сидеть невозможно. ну или шею надо наклонить слегка.
Самому это имеется в виду через фирму, которая этим будет заниматься. И всю сумму наперед непонятно кому вам давать не нужно. Вы сами будете делать основную часть проплат, типа выкуп на аукционе, растаможка... просто тут такое специфическое авто купить сложно, а в штатах вы сможете выбрать цвет Итд и пробить историю перед покупкой и цена при этом будет ниже
Глянул одним глазом на copart - желания копаться в битках не добавилось. Выкупить более-менее неубитое + доставка + растаможка + ремонт и возня с сертификацией в итоге тоже затянут минимум 15 килобаксов... Поправьте, если сильно ошибаюсь в цифрах Поэтому склоняюсь таки пытаться найти что-то по месту.
моё маленькое против: при росте 190 на заднем сиденье сидеть невозможно. ну или шею надо наклонить слегка.
Да, тоже встречал такое мнение. Сзади обычно супруга, надо будет прикинуть, будет ли ей удобно с ее 175 ростом.
Глянул одним глазом на copart - желания копаться в битках не добавилось. Выкупить более-менее неубитое + доставка + растаможка + ремонт и возня с сертификацией в итоге тоже затянут минимум 15 килобаксов... Поправьте, если сильно ошибаюсь в цифрах Поэтому склоняюсь таки пытаться найти что-то по месту.
Копаться вам придется именно у нас. С аукциона вам подберут с минимальными повреждениями и проверят историю по карфакс. И оттуда будет дешевле это факт. Почем цц я не в курсе, себе заказал б7 12 года, под ключ выходит в районе 10
очень сложно продать такую машину , ликвидность плохая
смените беспроблемній церто на рігающий ваг и узнаете
очень сложно продать такую машину , ликвидность плохая
Да, этот момент тоже смущает, т.к. планирую брать ее на пару лет. Поэтому и хочется найти продавца, который продает свой CC не из-за технических проблем или навара при перепродаже, а просто потому, что хочется чего-то нового. Как в общем-то и я.
Если без флуда, то подергай Гринго. Если я правильно помню: у него был о КИА (или серато или Сид), потом СС, сейчас Кодьяк.
смените беспроблемній церто на рігающий ваг и узнаете
Попрошу без холиваров!
Если без флуда, то подергай Гринго. Если я правильно помню: у него был о КИА (или серато или Сид), потом СС, сейчас Кодьяк.
Спасибо. Дергать незнакомого человека как-то неудобно, подожду - вдруг решит отписаться сам. Если не ошибаюсь, у него был дорестайл. Я больше ориентируюсь на рестайл; хоть большой разницы между ними и нет, но хочется посвежее.
смените беспроблемній церто на рігающий ваг и узнаете
Попрошу без холиваров!
так не холивар. 1.8+ДСГ - лотерея с минимальными шансами на успех американский биток - если не шаришь, тоже самое
самый беспроблемный вариант 2.0тди+дсг 6, но будет выше бюджета
моё маленькое против: при росте 190 на заднем сиденье сидеть невозможно. ну или шею надо наклонить слегка.
Це саме можна сказати про більшість седанів Д класу та менше. А при зрості 195 і поготові.
И оттуда будет дешевле это факт. Почем цц я не в курсе, себе заказал б7 12 года, под ключ выходит в районе 10
А у нас такой В7 сколько стоит, намного дороже?
+1 к 2.0 тди Но стоить живая машина будет ближе к 20кдолл.
+1 к 2.0 тди Но стоить живая машина будет ближе к 20кдолл.
угу, в прошлом году товарищу взяли за 21, 12 год, 60 пробега. Но маховик поменяли еще за 800 где-то + масло в коробке тоже не сильно бюджетное
А у нас такой В7 сколько стоит, намного дороже?
В зависимости от степени битости, на моём ремонт на уровне открути-прикрути. Думаю такой будет у перекупов 12-13
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Дергать незнакомого человека как-то неудобно, подожду - вдруг решит отписаться сам. Если не ошибаюсь, у него был дорестайл. Я больше ориентируюсь на рестайл; хоть большой разницы между ними и нет, но хочется посвежее.
