Та ну ви заганяєтесь Для 18 середньої ніякий дизель не покаже вам 8 літрів на такій бандурі ну камон Та ще й взимку, коли воно й прогрітись не встигає От якщо на трасі буде підвищене споживання, от тоді можна панікувати
Ну насчёт "никакой дизель не покажет" я тут могу поспорить. 7-8л вот зимой при 15км на работу\с работы, не прогреваю. Максимум 10 секунд пока гуглокарты пробку рисуют. Но у меня 1.560 объем, тупящий робот и 1.3т веса только . По чекам от полного до полного точно также. Все хода записаны.
Ключевое было 18км/ч средняя скорость
у меня даже меньше. 15-20 км еду час. С Трои в центр в 8 утра стартую. Сами знаете как оно
Та ну ви заганяєтесь Для 18 середньої ніякий дизель не покаже вам 8 літрів на такій бандурі ну камон Та ще й взимку, коли воно й прогрітись не встигає От якщо на трасі буде підвищене споживання, от тоді можна панікувати
Ну насчёт "никакой дизель не покажет" я тут могу поспорить. 7-8л вот зимой при 15км на работу\с работы, не прогреваю. Максимум 10 секунд пока гуглокарты пробку рисуют. Но у меня 1.560 объем, тупящий робот и 1.3т веса только . По чекам от полного до полного точно также. Все хода записаны.
Ну окей-окей, залошили Але ви ж робіть поправку на різницю в об"ємі і коробці - зв"язка може бути овощною плюс однодисковий робот це ще той кайф (ну це моє суб"єктивне), але економне, зараза А у людини 2.2 і перемикає він при всіх стараннях не так економно, як робот Ну і ви ж не вказуєте середню з б/к, а на словах то в мене з роботи на роботу теж десь в районі 20середня, але на бак середня до 30 доповзає (тут пізно ввечері по пустому місту покатаюсь, там на вихідні проскочу пошопитись тощо). А у людини саме на круг середня 18. ІМХО адекватне споживання для такої середньої там
Вопрос с перерасходом топлива снимается, видимо. Потребление топлива падает. Сейчас 10,8 при средней 19 км/ч Если будет средняя 30 то и будет паспортные 9 л на 100.
Расход.
Не знаю, что так влияет на расход негативно. Не высокая скорость или морозы. Реально на холодную он больше цифры моментального расхода рисует. Потеплело стал ездить чуть быстрее и расход упал на литр. Чудеса...
Тоже считаю нормальный расход для 18 км/ч средней. У меня за последнюю 1300 км тоже такая, 12 литров газа, это 1,6 мех 102 коняки . Все, кто пишут 8,5 на 2,0 тди или 6 литров бенза на 1,6 автомат по Киеву - ездят как минимум со средней 30 и выше. + ездят, как овощи. У меня тесть на светофоре 1-ю втыкает, когда его уже по бокам по 2 машины обогнало и плааааавное переключение на 2000 оборотов.
Тоже считаю нормальный расход для 18 км/ч средней. У меня за последнюю 1300 км тоже такая, 12 литров газа, это 1,6 мех 102 коняки . Все, кто пишут 8,5 на 2,0 тди или 6 литров бенза на 1,6 автомат по Киеву - ездят как минимум со средней 30 и выше.
у меня даже сегодня 18км/ч вышло. киев. с перепадами высот. с брусчаткой. какой смысл от дизеля, если он жрет как бензин?
у меня Форд Фокус 3, 1,6 дизель, да еще и еконетик (супер економний он там какой-то). По паспорту у меня расход 3... по трассе и 4... по городу (точно не помню). и вроде поначалу, когда приехал из германии, расход еще как-то держался, а когда я обнулил показания приборки, то тоже не все так красочно. по городу у меня пишет 9л, а ездил я на НГ в Киев к друзьям в гости, то туда дало 5,5л, а назад я тошнил и дало 4,8л, но никак не 3...л у меня есть програмулинка в приборке Еко-мод, она считает мою еффективность вождения, разгони/торможения, переключение передач и еффективная скорость, так недавно еко-мод мне написал сообщение - 100% езда с холодним двигателем, плюс еще пишет - скорость далеко не идеал и т.д. а все почему? а по городу у меня трафик какой - с утра виезжаю из гаража, и везу детей в школу, а там подьем такой нехилий, так на холодном движке и при подьеме в горку и 20л расход может показать. потом после школи едем на работу. стоим в пробке по 30-40 мин на расстояние 4 км., то какой расход будет? ето я к тому, что дождись потепления и нормальной рулежки, и тогда сможешь что-то внятное увидеть
у меня даже сегодня 18км/ч вышло. киев. с перепадами высот. с брусчаткой. какой смысл от дизеля, если он жрет как бензин?
Ну с бензином то сравнивать тоже не совсем корректно. На s max 2,0 бензин 14 литров по городу минимум. А на 2,5 турбо больше 16.Так что экономия все равно есть. Плюс я ездил на 2,0 бензин дорестайл правда. Они близко не едет как мой 2,2 дизель.
Тоже считаю нормальный расход для 18 км/ч средней. У меня за последнюю 1300 км тоже такая, 12 литров газа, это 1,6 мех 102 коняки . Все, кто пишут 8,5 на 2,0 тди или 6 литров бенза на 1,6 автомат по Киеву - ездят как минимум со средней 30 и выше.
у меня даже сегодня 18км/ч вышло. киев. с перепадами высот. с брусчаткой. какой смысл от дизеля, если он жрет как бензин?
Ви б не зі смартфону скріни кидали, а фото б/к Бажано перед заїздом на заправку зазняти що вийшло на бак - середня швидкість і середнє споживання
Ви б не зі смартфону скріни кидали, а фото б/к Бажано перед заїздом на заправку зазняти що вийшло на бак - середня швидкість і середнє споживання
там тоже 7-8л зимой, и до 6л летом. скрины я ранее на форуме уже кидал, после этого тупо забил на б/к и не сбрасываю. там оно до 9999 доходит и дальше не считает
какой смысл от дизеля, если он жрет как бензин?
От малообъемного, наверное, особо никакого. На больших объмах разница заметнее будет.
В мене БК пише 6,4 середня витрата, а калькулятор в смартфоні - 8,1 л/100км. тому не вірте БК. P.S. Колись на Сіді з'їздив в Одесу і назад в той же день. Туди спалив майже повний бак Shell V-power diesel, а назад - півбака Вог дизель. Такої витрати, як з V-power не було ніколи, більше тим пальним не заправляюсь.
Добавлю своє - Ц-макс 1.8, середня 16-20, зима, ранок прогрів 5-10 хв, на тапку нажимав, розхід 9-9.2.
Может успокою. Зима время чудес. Езжу сейчас с костылями на смарте, поездки короткие 3-5км, естественно нагреться не успевает. Прикинул по заправке-расход в таком режиме выходит около 9 литров!!! На 0,6л). Всё исправно, езжу экономично. Просто холодный мотор имеет сильно больший расход по сравнению с нагретым. Так что переживания скорее напрасны. Да, и о расходе спрашивайте у людей которые не продают и не имеют планов продать свой авто, а то у них совсем другой
Спасибо! Тоже грешу на морозы. Сейчас потеплело и уже 10,6 по борткомпу. ИМХО для такой лайбы не маленькой и мотора 2.2 нормальный расход. Плюс замечаю за собой желание тапку придавить, как только вижу, где... Но едет оно странно, конечно... Реально с 3-й передачи ехать начинает. С места вообще не рвёт зато с 3-й передачи и дальше всё очень интересно.
Спасибо! Тоже грешу на морозы. Сейчас потеплело и уже 10,6 по борткомпу. ИМХО для такой лайбы не маленькой и мотора 2.2 нормальный расход. Плюс замечаю за собой желание тапку придавить, как только вижу, где...
Вкупі з низькою середньою швидкістю це чи не головний фактор такого підозріло високого споживання
Но едет оно странно, конечно... Реально с 3-й передачи ехать начинает. С места вообще не рвёт зато с 3-й передачи и дальше всё очень интересно.
Особенность дизелей. Для более равномерного вращения и уменьшения вибраций там очень тяжелый маховик и вообще все вращающиеся части. Чтобы все это разогнать нужен очень хороший крутящий момент. Поэтому на низких передачах большинство всех ваших дизельных 400+ ньютонометров уходит не на колеса, а на разгон самого двигателя.
Можете легко проверить, нажав на тапку на паркинге. На дизеле обороты будут гораздо медленней взлетать.
Плюс турба - это достаточно инерционный механизм, которая на низких передачах опять же не успевает.
Но едет оно странно, конечно... Реально с 3-й передачи ехать начинает. С места вообще не рвёт зато с 3-й передачи и дальше всё очень интересно.
Особенность дизелей. Для более равномерного вращения и уменьшения вибраций там очень тяжелый маховик и вообще все вращающиеся части. Чтобы все это разогнать нужен очень хороший крутящий момент. Поэтому на низких передачах большинство всех ваших дизельных 400+ ньютонометров уходит не на колеса, а на разгон самого двигателя.
Можете легко проверить, нажав на тапку на паркинге. На дизеле обороты будут гораздо медленней взлетать.
Плюс турба - это достаточно инерционный механизм, которая на низких передачах опять же не успевает.
Вы правы скорее всего. Со старта он действительно вялый и раскручивается не весело. Но если слегка погонять и покрутить, то потом хватает с самых низов и всё достаточно весело и интересно.
Я скорее поверю в то, что дизелям на низших передачах програмно ограничивают момент, чем в то что турба не "поспевает".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Для 18 середньої ніякий дизель не покаже вам 8 літрів на такій бандурі ну камон 
Та ще й взимку, коли воно й прогрітись не встигає 
. Все, кто пишут 8,5 на 2,0 тди или 6 литров бенза на 1,6 автомат по Киеву - ездят как минимум со средней 30 и выше.
и плааааавное переключение на 2000 оборотов.
