1. У официалов 2192 грн суммарно с учётом скидки. Плюс чувак взял 1000 грн за диагностику и регенерацию. 2. Не могу точно сказать это ночью было.
Официалов на Петровке буду избегать. Разводилово!
Дежавю ) На ВИДИ я договаривался со своими з/ч + скидка на обслуживание на негарантийные авто там 15-25%.
На Петровке спецы чужими з/ч не работают. Профессионалы Блин продолжаются проблемы. Сегодня на ходу поднялся расход с 0,6 л/час до 2,0 л/час. Похож, что регенерация пошла. Потом вырубился с ошибкой как на фото (двигатель не исправен). Заглушил, потом завёл ошибка пропала. Поехал к мужику вчерашнему. Он проверил прибором — по сажевому фильтру ошибок нету. Странные показатели DPF_load вчера было 3 сейчас 63 % DPF-soot вчера было 31 % сегодня 83 %. Но говорит, что форсунки работают не правильно, их нужно снять и проверить на стенде. Мол из-за них лишняя сажа идёт а сажевик в норме. Посоветовал залить солярки залить в бак и добавить банку WD-40 мол оно промоет систему не много. Я купил, но лить стремаюсь чо то... Кароче я уже мрачный сижу капитально. Ищу мастера по дизелям 2,2 фородовским срочно.
Официалов на Петровке буду избегать. Разводилово!
Дежавю ) На ВИДИ я договаривался со своими з/ч + скидка на обслуживание на негарантийные авто там 15-25%.
На Петровке спецы чужими з/ч не работают. Профессионалы Блин продолжаются проблемы. Сегодня на ходу поднялся расход с 0,6 л/час до 2,0 л/час. Похож, что регенерация пошла. Потом вырубился с ошибкой как на фото (двигатель не исправен). Заглушил, потом завёл ошибка пропала. Поехал к мужику вчерашнему. Он проверил прибором — по сажевому фильтру ошибок нету. Странные показатели DPF_load вчера было 3 сейчас 63 % DPF-soot вчера было 31 % сегодня 83 %. Но говорит, что форсунки работают не правильно, их нужно снять и проверить на стенде. Мол из-за них лишняя сажа идёт а сажевик в норме. Посоветовал залить солярки залить в бак и добавить банку WD-40 мол оно промоет систему не много. Я купил, но лить стремаюсь чо то... Кароче я уже мрачный сижу капитально. Ищу мастера по дизелям 2,2 фородовским срочно.
Сумно, що якось не задалось спочатку Співчуваю, нехай все швидко пофіксається на багато-багато десятків тисяч кілометрів
...
Дежавю ) На ВИДИ я договаривался со своими з/ч + скидка на обслуживание на негарантийные авто там 15-25%.
На Петровке спецы чужими з/ч не работают. Профессионалы Блин продолжаются проблемы. Сегодня на ходу поднялся расход с 0,6 л/час до 2,0 л/час. Похож, что регенерация пошла. Потом вырубился с ошибкой как на фото (двигатель не исправен). Заглушил, потом завёл ошибка пропала. Поехал к мужику вчерашнему. Он проверил прибором — по сажевому фильтру ошибок нету. Странные показатели DPF_load вчера было 3 сейчас 63 % DPF-soot вчера было 31 % сегодня 83 %. Но говорит, что форсунки работают не правильно, их нужно снять и проверить на стенде. Мол из-за них лишняя сажа идёт а сажевик в норме. Посоветовал залить солярки залить в бак и добавить банку WD-40 мол оно промоет систему не много. Я купил, но лить стремаюсь чо то... Кароче я уже мрачный сижу капитально. Ищу мастера по дизелям 2,2 фородовским срочно.
Сумно, що якось не задалось спочатку Співчуваю, нехай все швидко пофіксається на багато-багато десятків тисяч кілометрів
Спасибо, самому капец как не приятно. Ещё не ездил толком пока с СТО на СТО. Блин уже вспоминаю Лачика своего... Он вообще был без проблемный...
удаляй сажевик и чипуй
удаляй сажевик и чипуй
Как это поможет решить проблему с форсунками?
Яка заправка? Може в пальному справа? П.С. Я би все-таки на ВІДІ при нагоді заїхав би - мені свого часу з фордом тільки там допомогли.
6.5 по трассе на 1.6 это 2грн км , на 2.0 бенз 10 газа , это 1,50 грн.км вот зачем люди покупают дорогие в обслуге и ремонте дизеля не понимаю ...
6.5 по трассе на 1.6 это 2грн км , на 2.0 бенз 10 газа , это 1,50 грн.км вот зачем люди покупают дорогие в обслуге и ремонте дизеля не понимаю ...
то приходить з віком, новим дизелем до 3 - 5 років можна користуватися, а далі вже лягає на гаманець та треба мати зайвий час, щоб тим займатися
Сегодня утром заметил, что вся опа на Максе притрухана чёрной копотью (см фото). Это что значит? Топливо плохое? Форсунки? Сажевик?
6.5 по трассе на 1.6 это 2грн км , на 2.0 бенз 10 газа , это 1,50 грн.км вот зачем люди покупают дорогие в обслуге и ремонте дизеля не понимаю ...
Газ на современные моторы это тоже лотерея и дорого достаточно. К примеру я рассматривал вариант пригона KIA Sorento из США под ремонт. Там мотор GDI и установка под 1000 евро стоит. Плюс фиг найдёшь мастеров пряморуких чтобы его правильно поставить и настроить. Не в обиду никому лично, но у нас как деньги брать так все бегут, волосы назад. А если потом проблемы, начинают нос воротить. Поэтому собственно и выбрал дизель. Если что пойдёт не так продам. Как минимум при своих останусь.
6.5 по трассе на 1.6 это 2грн км , на 2.0 бенз 10 газа , это 1,50 грн.км вот зачем люди покупают дорогие в обслуге и ремонте дизеля не понимаю ...
Газ на современные моторы это тоже лотерея и дорого достаточно. К примеру я рассматривал вариант пригона KIA Sorento из США под ремонт. Там мотор GDI и установка под 1000 евро стоит. Плюс фиг найдёшь мастеров пряморуких чтобы его правильно поставить и настроить. Не в обиду никому лично, но у нас как деньги брать так все бегут, волосы назад. А если потом проблемы, начинают нос воротить. Поэтому собственно и выбрал дизель. Если что пойдёт не так продам. Как минимум при своих останусь.
а еще, "интересно" наблюдать очереди на газовых заправках на трассе в сезон (напр. - Одесская летом). на Форд 1,6 (100 л.с.) так и не решился ставить газ, из-за возможных проблем с клапанами, небольших годовых пробегов (15-20т/год) и небольшого расхода бенза 7,5 - 8,5 / 100. Да и вообще, не являюсь сторонником постороннего вмешательства в системы автомобиля. Пересев, на 2.0 ТДИ - особой экономии топлива по городу не замечаю, экономия ощущается на трассах на высоких скоростях.. А пряморуких дизелистов, судя по всему, как не было так и нет ...
6.5 по трассе на 1.6 это 2грн км , на 2.0 бенз 10 газа , это 1,50 грн.км вот зачем люди покупают дорогие в обслуге и ремонте дизеля не понимаю ...
то приходить з віком, новим дизелем до 3 - 5 років можна користуватися, а далі вже лягає на гаманець та треба мати зайвий час, щоб тим займатися
Я б сказав швидше "А далі - як повезе"
6.5 по трассе на 1.6 это 2грн км , на 2.0 бенз 10 газа , это 1,50 грн.км вот зачем люди покупают дорогие в обслуге и ремонте дизеля не понимаю ...
Ну вот так и хочется спросить, зачем 3.14здеть, 2.0 на газу, на машине класса s-max будет брать 10л газа в описанном выше автором темпе езды? Не говоря уже о том как это чудо будет ехать. 2.0 без газа обычному седан так себе. Особенно когда в машину садут, на таком вене оно вообще будет ну просто катится. У меня фиеста дизельная прошла 270т, я её бу на 40 покупал. В топливную не лазил от слова вообще! И продал без намёка на дымность.
Автору - ищи норм сервис по дизеля, официалы врятли сильно помогут
Сегодня утром заметил, что вся опа на Максе притрухана чёрной копотью (см фото). Это что значит? Топливо плохое? Форсунки? Сажевик?
Это точно копоть? На бусах так вытягивает масло, соляру или антифриз, если подкапывает - проверь...
Сегодня утром заметил, что вся опа на Максе притрухана чёрной копотью (см фото). Это что значит? Топливо плохое? Форсунки? Сажевик?
Это точно копоть? На бусах так вытягивает масло, соляру или антифриз, если подкапывает - проверь...
100 %. Выглядит как сажа из печки. Есть частички побольше сажа настоящая. Масло по другому выглядит. Странно что вчера не было такого. Может сегодня утром пока на холодную поработал так накоптил. И едет как то не весело...
уже вспоминаю Лачика своего... Он вообще был без проблемный...
100500 платформа Лачети-Нубира-Такума - идеальные по обслуге и надежности вещи. Но таких сейчас не делают
Сегодня утром заметил, что вся опа на Максе притрухана чёрной копотью (см фото). Это что значит? Топливо плохое? Форсунки? Сажевик?
Это точно копоть? На бусах так вытягивает масло, соляру или антифриз, если подкапывает - проверь...
100 %. Выглядит как сажа из печки. Есть частички побольше сажа настоящая. Масло по другому выглядит. Странно что вчера не было такого. Может сегодня утром пока на холодную поработал так накоптил. И едет как то не весело...
Едет не весело и копоть, а если еще и плохо заводиться - то у тестя (правда Opel Combo) так приговорили форсунку и турбину
...
Это точно копоть? На бусах так вытягивает масло, соляру или антифриз, если подкапывает - проверь...
100 %. Выглядит как сажа из печки. Есть частички побольше сажа настоящая. Масло по другому выглядит. Странно что вчера не было такого. Может сегодня утром пока на холодную поработал так накоптил. И едет как то не весело...
Едет не весело и копоть, а если еще и плохо заводиться - то у тестя (правда Opel Combo) так приговорили форсунку и турбину
О таком даже думать не хочется... Опять чек нарисовался снова поеду на диагностику...
странно все ето, почему в машине, которая без проблем приехала "оттуда", вдруг все так печально началось?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Співчуваю, нехай все швидко пофіксається на багато-багато десятків тисяч кілометрів 
