странно все ето, почему в машине, которая без проблем приехала "оттуда", вдруг все так печально началось?
Она хочет на Родину...
странно все ето, почему в машине, которая без проблем приехала "оттуда", вдруг все так печально началось?
Если проблемы в датчиках то все так и бывает. Пока работает - все ок, а потом в один день хоп и приехали. Электроника она такая
Спасибо, самому капец как не приятно. Ещё не ездил толком пока с СТО на СТО. Блин уже вспоминаю Лачика своего... Он вообще был без проблемный...
Не переживай: практически с любой б/у машиной в первый год вылазят какие-то косяки. Просто надо понимать и принимать это. Ну, и конечно, иметь при покупке хотя бы дополнительно штуку у.е. на устранение таких возможных неприятностей. Найди грамотный сервис по дизелям - все чинится.
Спасибо, самому капец как не приятно. Ещё не ездил толком пока с СТО на СТО. Блин уже вспоминаю Лачика своего... Он вообще был без проблемный...
Не переживай: практически с любой б/у машиной в первый год вылазят какие-то косяки. Просто надо понимать и принимать это. Ну, и конечно, иметь при покупке хотя бы дополнительно штуку у.е. на устранение таких возможных неприятностей. Найди грамотный сервис по дизелям - все чинится.
Абсолютно верно. Я взял жука вообще практически нулячего. 10т.км. Вылез какойто косяк с датчиком давления масла. Причем он проявлялся только в межсезонье. Сейчас вот когда морозы - ни разу.
6.5 по трассе на 1.6 это 2грн км , на 2.0 бенз 10 газа , это 1,50 грн.км вот зачем люди покупают дорогие в обслуге и ремонте дизеля не понимаю ...
Ну вот так и хочется спросить, зачем 3.14здеть, 2.0 на газу, на машине класса s-max будет брать 10л газа в описанном выше автором темпе езды? Не говоря уже о том как это чудо будет ехать. 2.0 без газа обычному седан так себе. Особенно когда в машину садут, на таком вене оно вообще будет ну просто катится. У меня фиеста дизельная прошла 270т, я её бу на 40 покупал. В топливную не лазил от слова вообще! И продал без намёка на дымность.
Автору - ищи норм сервис по дизеля, официалы врятли сильно помогут
С расходом газа не так все оптимистично. На примере того же Флюенса. 120 кмч расход газа 10 , на ВОГ это 1,2 грн км. Такой же Флюенс дизель есть 5-5,5 на 120 кмч это по ценам ВОГ 1,4-1,54. Грн Неожиданно. Газ подешевел. Когда был по 14,7 выходило одинаково примерно. Вообщем дело вкуса и авантюризма.
странно все ето, почему в машине, которая без проблем приехала "оттуда", вдруг все так печально началось?
Да не странно это. Думаете предыдущий владелец от нее чего вдруг избавился? Хорошие машины просто так не продают - видать вылез вот этот чек, он его потушил и быстронько продал. У меня так было - купил б/ушный мерс, в памяти была ошибка по пневмоподвеске, но все работало, как часы. Проездил месяц и вдруг в длительной поездке вылез значек «неисправность пневмоподвески». Заглушил - завел - все ОК, можно опять неделями ездить. Ага, ну думаю, немец гад - вот почему он его здыхался - испугался возможного ремонта. В итоге у нас закхал на сервис - пережаты провода к датчику ускорений. Отжали, заизолировали. Ремонт на 500 грн. Поэтому вопрос по этому форду - а при покупке в память ошибок заглядывали? Что-то висело?
И ПС - я все же поставлю на диагностику от официалов - датчик.
Спасибо, самому капец как не приятно. Ещё не ездил толком пока с СТО на СТО. Блин уже вспоминаю Лачика своего... Он вообще был без проблемный...
Не переживай: практически с любой б/у машиной в первый год вылазят какие-то косяки. Просто надо понимать и принимать это. Ну, и конечно, иметь при покупке хотя бы дополнительно штуку у.е. на устранение таких возможных неприятностей. Найди грамотный сервис по дизелям - все чинится.
Просто старий дизель з невідомим пробігом та умовами експлуатації - це лотерея, виграти в якій дуже мало шансів. Не розумію, навіщо люди собі шукають пригоди?
С расходом газа не так все оптимистично. На примере того же Флюенса. 120 кмч расход газа 10 , на ВОГ это 1,2 грн км. Такой же Флюенс дизель есть 5-5,5 на 120 кмч это по ценам ВОГ 1,4-1,54. Грн Неожиданно. Газ подешевел. Когда был по 14,7 выходило одинаково примерно. Вообщем дело вкуса и авантюризма.
Но мы же не забываем, что на газе нужно еще иногда бензин заправлять. и к стоимости на сотню оно пару копеек таки прибавит. Дизель я не боготворю, но и пока не хаю. я сам донедавна ездил на Peugeot 307sw на газе и горя с машиной не знал. и тоже пересел на дизельный Ford, имея за основу желание обновить авто. и заодно попробовать дизель. потихоньку приходит понимание, что причина превосходства дизеля "там" - большие пробеги про автобанам и нормальное ДТ - в таких условиях дизель "раскрывается". ну а уже у нас, сочетание "убитый пробегами дизель+городской режим тошнения+качество ДТ" заставляют нас придти к мнению, что ну его етот дизель. хотя, все таки, дизель имеет право на жизнь, только в нем нужно разобраться и привести в нормальное рабочее состояние (имхо)
странно все ето, почему в машине, которая без проблем приехала "оттуда", вдруг все так печально началось?
Как только пересекли границу и началось. Я хз почему? Возможно продаван намахал, возможно время пришло? В чём проблема разобрались - не идёт регенерация фильтра ни естественно не принудительно. Вроде грешим на форсунку, которая впрыскивает туда топливо: она Но ценник на неё запредельный 12 245 грн. Как бы кусается и никто не может дать гарантию, что это точно она. Не официалы ни гаражные мастера. ИМХО тогда уже лучше вырезать его на фиг и прошить. По деньгам также выйдет зато проблема точно решиться.
Спасибо, самому капец как не приятно. Ещё не ездил толком пока с СТО на СТО. Блин уже вспоминаю Лачика своего... Он вообще был без проблемный...
Найди грамотный сервис по дизелям - все чинится.
В этом пока и проблема. Уже в нескольких местах был и говорят разное. Говорю в лоб: "куплю форсунку за 12К гривен, ставим, если проблема остаётся - деньги вернёшь?" Ответ: "нет, конечно!" Либо говорит "да", но я то знаю, что нет.
Спасибо, самому капец как не приятно. Ещё не ездил толком пока с СТО на СТО. Блин уже вспоминаю Лачика своего... Он вообще был без проблемный...
Не переживай: практически с любой б/у машиной в первый год вылазят какие-то косяки. Просто надо понимать и принимать это. Ну, и конечно, иметь при покупке хотя бы дополнительно штуку у.е. на устранение таких возможных неприятностей. Найди грамотный сервис по дизелям - все чинится.
Просто старий дизель з невідомим пробігом та умовами експлуатації - це лотерея, виграти в якій дуже мало шансів. Не розумію, навіщо люди собі шукають пригоди?
Любая б/у машина это рулетка. Тупо как повезёт. Для меня неприятным сюрпризом стало: 1. Проблемы с этим мотором, вроде не было плохих отзывов по нему. 2. Отсутствие нормальной диагностики/ не желание брать ответственность за свои слова. Самое обидное, что машина в остальном просто космос. Комфортная, шустрая, отлично рулится, с мягкой подвеской и кучей плюшек.
Вроде грешим на форсунку, которая впрыскивает туда топливо: она Но ценник на неё запредельный 12 245 грн.
Спасибо. Пока есть идея попробовать промыть её. Говорят это может помочь и фильтр сажевый тоже промыть.
Колек, я тебе одно скажу, мое глубокое ИМХО, проблемма где-то на поверхности. Не спеши удалять фильтр, т.к. не доказано, что ему пришел конец. Удалить фильтр - самое простое решения для удаляторов и самое денежное. а с датчиками и прочим поиграться нужно, поискать, подиагностить, а кому, кроме тебя самого, оно нужно...
п.с. и не забывай про наличие разборок. зачем сразу за 12 шт. покупать деталь.
Колек, я тебе одно скажу, мое глубокое ИМХО, проблемма где-то на поверхности. Не спеши удалять фильтр, т.к. не доказано, что ему пришел конец. Удалить фильтр - самое простое решения для удаляторов и самое денежное. а с датчиками и прочим поиграться нужно, поискать, подиагностить, а кому, кроме тебя самого, оно нужно...
п.с. и не забывай про наличие разборок. зачем сразу за 12 шт. покупать деталь.
Я для себя думаю, что удалять это последний вариант. Когда ничего другое не поможет.
Так там 2.2 вроде ж ситро-пыжыковский и если форсунки то больно очень будет они во впускной внатяг забиты и снять поставить как автомат поремонтировать если мне не изменяет память(может форд поменял конструкцию конечно хз)
...
Не переживай: практически с любой б/у машиной в первый год вылазят какие-то косяки. Просто надо понимать и принимать это. Ну, и конечно, иметь при покупке хотя бы дополнительно штуку у.е. на устранение таких возможных неприятностей. Найди грамотный сервис по дизелям - все чинится.
Просто старий дизель з невідомим пробігом та умовами експлуатації - це лотерея, виграти в якій дуже мало шансів. Не розумію, навіщо люди собі шукають пригоди?
Любая б/у машина это рулетка. Тупо как повезёт. Для меня неприятным сюрпризом стало: 1. Проблемы с этим мотором, вроде не было плохих отзывов по нему. 2. Отсутствие нормальной диагностики/ не желание брать ответственность за свои слова. Самое обидное, что машина в остальном просто космос. Комфортная, шустрая, отлично рулится, с мягкой подвеской и кучей плюшек.
Я і кажу - лотерея. Але з б/у бензином всет-таки набагато простіше. Ну і фінансові наслідки при проблемах набагато легші. Ти ж сам порівнюєш з таким самим старим Лачем. Не буду сипати сіль на рани. Але для себе тільки ще раз упевнився в правильності думок щодо б/у дизелю.
Так там 2.2 вроде ж ситро-пыжыковский и если форсунки то больно очень будет они во впускной внатяг забиты и снять поставить как автомат поремонтировать если мне не изменяет память(может форд поменял конструкцию конечно хз)
Нету там ничего такого. Снять-поставить 1000 грн за 4 шт.
...
Просто старий дизель з невідомим пробігом та умовами експлуатації - це лотерея, виграти в якій дуже мало шансів. Не розумію, навіщо люди собі шукають пригоди?
Любая б/у машина это рулетка. Тупо как повезёт. Для меня неприятным сюрпризом стало: 1. Проблемы с этим мотором, вроде не было плохих отзывов по нему. 2. Отсутствие нормальной диагностики/ не желание брать ответственность за свои слова. Самое обидное, что машина в остальном просто космос. Комфортная, шустрая, отлично рулится, с мягкой подвеской и кучей плюшек.
Я і кажу - лотерея. Але з б/у бензином всет-таки набагато простіше. Ну і фінансові наслідки при проблемах набагато легші. Ти ж сам порівнюєш з таким самим старим Лачем. Не буду сипати сіль на рани. Але для себе тільки ще раз упевнився в правильності думок щодо б/у дизелю.
Что ж любой опыт это опыт. Я пожалуй следующий раз с дизелем связываться не буду...
Что ж любой опыт это опыт. Я пожалуй следующий раз с дизелем связываться не буду...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Либо говорит "да", но я то знаю, что нет.
