Продскажите кто сталкивался,есть ли смысл клеить защитную пленку на передний бампер, фары, часть крыльев,капота и под ручками. Если стоит то какие плюсы, если нет то минусы? Не мутнеет ли она с годами, не портиться ли под ней ЛКП, при ее удалении не слезит ли краска или лак? какая пленка лучше и где лучше это делать? В общем буду признателен за любые советы и конечно собственный опыт. спасибо)
Нужно взвесить цену качественной пленки с работой по ее поклейке с ценой перекраса бампера или капота. Перекрасить может оказаться заметно дешевле. Фары, особенно дорогие, наверное, есть смысл заклеить - тем более, что с учетом их малой площади поверхности, это должно быть не очень дорого. ЗЫ. У соседа на мицыке заклеен пленкой пол-капота. Выглядит УЖАСНО! Она помутнела за пару лет. Лучше уж вообще без нее, чем с такой.
Поклеїв на новій машині фари, під ручками дверей, низ пройому багажнику (пес дряпає, коли скаче в багажник). Всього 3000 грн.
На фарах не рекомендую. У мене була. Пожовтіла та виглядала не дуже. І зняти було проблемно. Є сенс поклеїти під ручками і в місцях піскострую на дверях та порогах. Бампер - по бажанню, якщо бюджет дозволяє. Я не клеїв і не жалкую.
На фарах не рекомендую. У мене була. Пожовтіла та виглядала не дуже. І зняти було проблемно.
- це ви какашку якусь наклеїли. Нормальна плівка - не жовтіє, самовирівнюється при нагріванні, тобто, служить довго (кілька років).
Продскажите кто сталкивался,есть ли смысл клеить защитную пленку на передний бампер, фары, часть крыльев,капота и под ручками. Если стоит то какие плюсы, если нет то минусы?
- мій досвід: Фари - однозначно, варто. Я проїздив 3 чи 4 роки без плівки (багато траси), фари помутніли (світло-тіньова межа розмазалася), заполірував - полірування цього вистачило на пів-року. Далі фари знову стали матовими і побитими. Після наступного полірування з плівкою - вже більше ніж півтора (чи два) роки - фари в порядку, забув про усі проблеми з ними. Передній бампер, в мене - пластиковий, отже клеїти на нього ще пластик - не багато смислу (але при дрібних ДТП - плівка допомагає). Капот в мене, перші 10-15 см - побитий камінням, приходиться кожне літо підкрашувати - я шкодую, що не наклеїв туди якусь міцну плівку, одразу. Зараз хочу вирівняти усі ямки від камінців на капоті - і наклеїти бронеплівку. Не сильно товста плівка - кардинально не змінює вигляду авто, а от побиті цятки - починають ржавіти.
ЗЫ. У соседа на мицыке заклеен пленкой пол-капота. Выглядит УЖАСНО! Она помутнела за пару лет. Лучше уж вообще без нее, чем с такой.
Пів-капоту - так, може виглядіти не красиво. Тоді вже треба було клеїтии повністю увесь копот. А якщо наклеїти лише смугу 10-15 см, там де, власне, воно (в мене) б'ється камінням - то може бути норм.
На фарах не рекомендую. У мене була. Пожовтіла та виглядала не дуже. І зняти було проблемно.
- це ви какашку якусь наклеїли. Нормальна плівка - не жовтіє, самовирівнюється при нагріванні, тобто, служить довго (кілька років).
Ну на два-три роки вистачило, а на пятому році віглядало наче китайські фари з галімого пластіку. Клеїв у широко відомого у вузьких колах майстра, в гаражах біля монетного двору.
Продскажите кто сталкивался,есть ли смысл клеить защитную пленку на передний бампер, фары, часть крыльев,капота и под ручками. Если стоит то какие плюсы, если нет то минусы?
- мій досвід: Фари - однозначно, варто. Я проїздив 3 чи 4 роки без плівки (багато траси), фари помутніли (світло-тіньова межа розмазалася), заполірував - полірування цього вистачило на пів-року. Далі фари знову стали матовими і побитими. Після наступного полірування з плівкою - вже більше ніж півтора (чи два) роки - фари в порядку, забув про усі проблеми з ними. Передній бампер, в мене - пластиковий, отже клеїти на нього ще пластик - не багато смислу (але при дрібних ДТП - плівка допомагає). Капот в мене, перші 10-15 см - побитий камінням, приходиться кожне літо підкрашувати - я шкодую, що не наклеїв туди якусь міцну плівку, одразу. Зараз хочу вирівняти усі ямки від камінців на капоті - і наклеїти бронеплівку. Не сильно товста плівка - кардинально не змінює вигляду авто, а от побиті цятки - починають ржавіти.
В мене було поклеєно на лансері і віддер я її з фар, посля того як поруч поставили такий же лансер, такогож року але без плівки. І мій виглядав наче з китайськими мутними фарами.
Без образ, але може на китайські фари і треба клеїти, а в нормальних виробників на заводських фарах нічого не мутніе навіть за 10 років. Звичано є сколи і царапинки, але виглядає воно всеодно краще ніж та пожовтіла плівка.
Ну на два-три роки вистачило, а на пятому році віглядало наче китайські фари з галімого пластіку.
- п'ять років - це нормально, це ж лише тоненька плівка (біля 0,15 мм), а не бронескло. Саме час, щоб поміняти.
В мене було поклеєно на лансері і віддер я її з фар, посля того як поруч поставили такий же лансер, такогож року але без плівки. І мій виглядав наче з китайськими мутними фарами.
- це не показник.
Звичано є сколи і царапинки, але виглядає воно всеодно краще ніж та пожовтіла плівка.
- а чому ви чекали, поки воно пожовтіє?
Нужно взвесить цену качественной пленки с работой по ее поклейке с ценой перекраса бампера или капота. Перекрасить может оказаться заметно дешевле. Фары, особенно дорогие, наверное, есть смысл заклеить - тем более, что с учетом их малой площади поверхности, это должно быть не очень дорого. ЗЫ. У соседа на мицыке заклеен пленкой пол-капота. Выглядит УЖАСНО! Она помутнела за пару лет. Лучше уж вообще без нее, чем с такой.
Ну Вы не сравнивайте скорее всего Китайскую броньку и ту же Французскую которая при повторном нагерве ( легком ) убирает паутину. Ну и поинтересуйтесь таки стоимостью хорошей ( не в гараже ) малярки - диапазон 2500 - 3000 за элемент. А бронька поверьте - очень хорошо защищает от притертости, не говоря уже о камушках. Даже при мелком ДТП при сохранении ЛКП можно убрать вмятину без всякой покраски.
Звичано є сколи і царапинки, але виглядає воно всеодно краще ніж та пожовтіла плівка.
- а чому ви чекали, поки воно пожовтіє?
А що я мав робити? Міняти її кожні 2 роки? В мене нема стільки вільного часу. Я років 5 поїздив з плівкою і потім ще стільки ж без неї. І впевнено кажу, вона на фарах нафіг не треба.
От під ручками, на порогах і знизу дверей - є сенс. Клеїти півкапота, чи капот ціляком - буде виглядати так собі.
В мене було поклеєно на лансері і віддер я її з фар, посля того як поруч поставили такий же лансер, такогож року але без плівки. І мій виглядав наче з китайськими мутними фарами.
- це не показник.
Для мене це був показник. Перше, що приходить у голову, коли бачиш такі фари - бита в морду і відремонтована аби як.
Ну Вы не сравнивайте скорее всего Китайскую броньку и ту же Французскую которая при повторном нагерве ( легком ) убирает паутину. Ну и поинтересуйтесь таки стоимостью хорошей ( не в гараже ) малярки - диапазон 2500 - 3000 за элемент. А бронька поверьте - очень хорошо защищает от притертости, не говоря уже о камушках. Даже при мелком ДТП при сохранении ЛКП можно убрать вмятину без всякой покраски.
Так и есть - давно такая цена сложилась - покраска стоит около 100 уй за элемент. Только затянуть капот хорошей пленкой стоит в 1.5-2 раза дороже. Или сейчас это стало дешевле?
Ну Вы не сравнивайте скорее всего Китайскую броньку и ту же Французскую которая при повторном нагерве ( легком ) убирает паутину. Ну и поинтересуйтесь таки стоимостью хорошей ( не в гараже ) малярки - диапазон 2500 - 3000 за элемент. А бронька поверьте - очень хорошо защищает от притертости, не говоря уже о камушках. Даже при мелком ДТП при сохранении ЛКП можно убрать вмятину без всякой покраски.
Так и есть - давно такая цена сложилась - покраска стоит около 100 уй за элемент. Только затянуть капот хорошей пленкой стоит в 1.5-2 раза дороже. Или сейчас это стало дешевле?
Ну у меня у сына ателье, занимается именно пленками, но я как то ценами не интересовался )) У меня КАСКО на все авто, если нужно я подкрашиваю.
Поклеїв на новій машині фари, під ручками дверей, низ пройому багажнику (пес дряпає, коли скаче в багажник). Всього 3000 грн.
Можете дать контакты где Вы делали?
Ну Вы не сравнивайте скорее всего Китайскую броньку и ту же Французскую которая при повторном нагерве ( легком ) убирает паутину. Ну и поинтересуйтесь таки стоимостью хорошей ( не в гараже ) малярки - диапазон 2500 - 3000 за элемент. А бронька поверьте - очень хорошо защищает от притертости, не говоря уже о камушках. Даже при мелком ДТП при сохранении ЛКП можно убрать вмятину без всякой покраски.
Так и есть - давно такая цена сложилась - покраска стоит около 100 уй за элемент. Только затянуть капот хорошей пленкой стоит в 1.5-2 раза дороже. Или сейчас это стало дешевле?
Ну у меня у сына ателье, занимается именно пленками, но я как то ценами не интересовался )) У меня КАСКО на все авто, если нужно я подкрашиваю.
А с рекомендацией возможно там поклеют очень качественно)? Если в Киеве то можно контакты в личку?
Задумался.Под ручками,полку заднего бампера и фары хочу поклеять.Бампер передний, часть крыльев и капот теперь сомневаюсь. А кто-то снимал пленку после 5 лет эксплуатации например с капота,крыльев или бампера? Как состояние краски? Сильно видно переход между тем где была, а где не была? А фары под пленкой,клей не остается?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
