В последнее время не замечал чтобы у меня вентилятор включался. А раньше и не смотрел за этим. На панели доходит до 90 и стоит на месте. Ошибок по перегреву на БК нет. ОЖ не закипает. По сервисе через климат если смотреть, то доходит температура до 90 с копейками и даже до 100, а на панели все те же 90. Это в движении. Стать не было как и работает вент или нет хз.
Пассат б6, бензин.
я б до початку руху перевірив - чи не заклинило крильчатку, чи можна її прокрутити рукою
найпростіше перевірити, чи працює вентилятор радіатору - ввімкнути кондиціонер, стоячі на місці. При цьому вентилятор має спрацювати одразу. Якщо не працює - кондиціонер вимикати і іхати на діагностику.
Показометр на панелі показує в стилі "холодно-нормально-нормально-перегрів" +90 чи +100 він не буде відображати, тільки через шнурок.
Ще можна перевірити - в теплу погоду рухатись повільно з відкритими вікнами, але так, щоб було де стати.
Дякую за поради! Спробую! В мене два вентилятора Малий і великий Але десь читав, що малий має робити в парі з великим одночасно
Не знаю конкретно про фолькси, але в багатьох авто в вентилятора і показометра на панелі свої, окремі датчики. І встановлені не в тому самому місці..
На Пассатах стрелка будет как прибитая стоять на 90 начиная с 8х градусов и до сотни с чем-то. Это известная особенность, то, что температура ОЖ гуляет от минимума до порога включения вентилятора1, а потом и вентилятора2, а стрелка на месте стоит - нормально. Только если будет конкретный перегрев, ощутимо неприятный для двигателя - стрелка прыгнет на правую половину шкалы.
Не знаю конкретно про фолькси, але в багатьох авто в вентилятора і показометра на панелі свої, окремі датчики. І встановлені не в тому самому місці..
На +- не древних Фольксах все стрелки на приборке контролируются бортовым компьютером, ни на какие датчики напрямую они не завязаны.
Дякую за поради! Спробую! В мене два вентилятора Малий і великий Але десь читав, що малий має робити в парі з великим одночасно
По ходу вентиляторы обычно начинают работать на 92-94 градусах. Тот второй будет работать с первым когда включен климат/кондиционер. Или когда выше 96 градусов. И вообще, мерить температуру штатными датчиками - путь вникуда. Есть сомнения - СТО, или пром. термометр.
Дякую за поради! Спробую! В мене два вентилятора Малий і великий Але десь читав, що малий має робити в парі з великим одночасно
По ходу вентиляторы обычно начинают работать на 92-94 градусах...
В моєму попередньому авто вмикався штатно на 110..
должны работать оба вместе или по очереди в зависимости от года и моделои фолькса и климата в нем
1-я скорость или малый вентилятор при 94-96 2-я скорость или большой вентилятор при 102-106
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
