Что посоветуете на Mitsubishi Galant 2001 2.4 (4G64 обычный, не GDI)? 4 цилиндра, 147 л.с. Интересует как максимально дешевый вариант комплектации, и оптимальный по соотношению цена/качество. Посмотрю на разницу в цене, и буду думать
на галанте какая резина стоит?
бц-20? фулда? пирелли?
вот как ответишь, так и насоветуем
а и еще. на бутерброды какую колбаску любишь? сыровяленую высшего сорта, или допускается варенка 1-2 сорта, или достаточно чтобы был "виріб мясомісткий" ?
п.с. а если по теме - 350-450-600-900 евро (3-2-1-высший сорт)
п.п.с. китайское недоразумение на б/у баллоне будет еще дешевле
Завтра еду на ТО, подумываю заодно поставить и вариатор УОЗ. Какой посоветуете? ГБО у меня: Stag Qbox basic, форсунки Hana, редуктор tomasetto artic
А что посоветуете на 1.6 моноинжектор? И где делают? спасибо заранее.
Завтра еду на ТО, подумываю заодно поставить и вариатор УОЗ. Какой посоветуете? ГБО у меня: Stag Qbox basic, форсунки Hana, редуктор tomasetto artic
Завсисит от машины а не от гбо
Что посоветуете на Mitsubishi Galant 2001 2.4 (4G64 обычный, не GDI)? 4 цилиндра, 147 л.с. Интересует как максимально дешевый вариант комплектации, и оптимальный по соотношению цена/качество. Посмотрю на разницу в цене, и буду думать
на галанте какая резина стоит?
бц-20? фулда? пирелли?
вот как ответишь, так и насоветуем
а и еще. на бутерброды какую колбаску любишь? сыровяленую высшего сорта, или допускается варенка 1-2 сорта, или достаточно чтобы был "виріб мясомісткий" ?
п.с. а если по теме - 350-450-600-900 евро (3-2-1-высший сорт)
п.п.с. китайское недоразумение на б/у баллоне будет еще дешевле
аналогию понял, спасибо хоть резина и пирелли на машине, но поставил я вот это: - Stag Q Box Basic; - Atiker 140 KW; - Barracuda.
ок или не ок?
аналогию понял, спасибо хоть резина и пирелли на машине, но поставил я вот это: - Stag Q Box Basic; - Atiker 140 KW; - Barracuda.
ок или не ок?
по аналогии с резиной: на передней оси новая липучка, на задней - так себе, допилять на сезон (если хватит), а запасное колесо - с дыркой
второе поколение любое , не ну при желании можно и 4 поставить =)
А что посоветуете на 1.6 моноинжектор? И где делают? спасибо заранее.
в данный момент:
С Ханы, проще всего перейти на Барракуду. Если найти в версии SE, то изготовив спецключ их можно разобрать и теоретически найти ремкомплекты.
ключ и рем комплекты есть у нас
второе поколение любое , не ну при желании можно и 4 поставить =)
не, второе не надо. Как 4е поставить, и где? Курил уже пару дней, как то ставят НО нече не понял
второе поколение любое , не ну при желании можно и 4 поставить =)
не, второе не надо. Как 4е поставить, и где? Курил уже пару дней, как то ставят НО нече не понял
Спасибо троху покурил. Но у меня вообще какая то чудная система, у меня 4 горшка 2 форсунки, по 1й на 2 горшка, маразм какой то.
Спасибо троху покурил. Но у меня вообще какая то чудная система, у меня 4 горшка 2 форсунки, по 1й на 2 горшка, маразм какой то.
Это лучше чем в например Хонде с дополнительной форсункой. Просто считаем, что у нас два моника по одной форсунке, а дальше по инструкции.
Спасибо троху покурил. Но у меня вообще какая то чудная система, у меня 4 горшка 2 форсунки, по 1й на 2 горшка, маразм какой то.
Это лучше чем в например Хонде с дополнительной форсункой. Просто считаем, что у нас два моника по одной форсунке, а дальше по инструкции.
ШО за доп форсунка? Знаю есть такие на старт - это оно или еще какой прикол?
Спасибо троху покурил. Но у меня вообще какая то чудная система, у меня 4 горшка 2 форсунки, по 1й на 2 горшка, маразм какой то.
Это лучше чем в например Хонде с дополнительной форсункой. Просто считаем, что у нас два моника по одной форсунке, а дальше по инструкции.
ШО за доп форсунка? Знаю есть такие на старт - это оно или еще какой прикол?
Одна форсунка рабочая, а вторая подключается на нагрузочных режимах.
Джетта 2.5 5 горшков. Порекомендуйте вариант по мозгам . KME ,STAG как вариант и какую модель из них? Моделей несколько, что от них хотеть не совсем понимаю Остальное редуктор КМЕ Тур , Хана или Баракуда одиночные планирую. Устанавливать буду сам. Похожая классическая подборка КМЕ Нево, Тур,Хана ,установленная мной на Лачике ,довольно экономична, 10.5л город при активном стиле вождения.За год и почти 40 тыс вопросов ноль. Настраивал даже сам ). Хочу такое же беспроблемное и экономичное но на Джетту. Помогайте
Никто не даст совет ?
Никто не даст совет ?
Лучшее враг хорошего. Если устраивало кме и умеешь ее настраивать, смысл искать что-то другое?
Так все пишут типа Стаг круть ISA3 адаптацией, а + с ОБД коррекцией вобще охрененно . Хоть и в Нево оно есть. А на Нево у меня и настраивать особо ничего не пришлось,короткие врезки по 5см и автонастройка . графики совпали идеально. 40 тыс вобще без замечаний. Но то я понимая повезло. Второго раза может не быть. Да и установить можно самому, а настроить по тонкому к профи. Хотелось бы понять все таки разницу и есть ли смысл переплачивать 2кгрн за ОБД коррекцию. из того что нашел " Ну КМЕ если хорошо откалибруется и неполенится откатать поточнее то работать будет хорошо. Боится только скачков напряжения, были случаи сброса настроек до заводских. Стаг он как кирпич, поставил, настроил и работает. Клиент поездит недельку другую и расход вырастает и снова подстраивать. Не всегда конечно но бывает. А так стаг понадежнее будет."
Могу сказать по КМЕ, поскольку работаю в основном с ними и установлено их довольно приличное количество. Из всех установок был только один случай выхода из строя блока КМЕ, да и то, потому что хозяин его залил водой. Больше случаев не наблюдалось. Со слетанием настроек так же проблем можно сказать, что не было. А те редкие случаи, когда такое имело место, происходили, как правило на машинах, которые эксплуатировались с убитыми в хлам аккумуляторами.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
