от же все не в масть, а если таки повесят (поставят)?
+ что такое в маштабах Киева повесить 34 знака, причем не по кустам где-то. Вполне за пару дней прикрутят, если захотят. Радует, что хоть в чем-то логику вкл. И как хитро подвели с «пропускная способность»
кстати, сам в субботу попался - по довженко перед мостом пархоменко сняли знак "конец полосы ОТ", который потом опять начинался после перекрестка с гонтой я по привычке ломанулся объезжать и меня тут же приняли полицаи я аргументировал, что там кусок под мостом освобожден он - нет, сняли обошлось онли разговорами
будьте внимательны, таки висит знак "полоса от"....
зы. но оставить одну полосу для всего потока ехать прямо - это не просто маразм, а вредительство
5.11 действует только ближайшего до перекрестка.
и что? там раньше была поблажка проехать под мостом теперь - нет
я проинформировал кто там бывает кто не ездит и кому не нравится - не читайте если бы кто написал раньше и я прочитал об этом в пятницу - я бы не ломился бы по правой
Ох йо, а я вчора їхав і не бачив, що зняли знак. Удоди, хоч 2 ряди було для проїзду, тепер один
Дима, ты не европеец, ты не видишь изменений в лучшую сторону. а не агент ли ты кремля А я вот вижу, жизнь налаживается
Юр жизнь бы наладилась, абы сертифицировали действительно автоматические камеры абы поставили их на опасных участках, да пусть даже в населенных пунктах на трассах, перед пешеходными переходами поставили бы знаки перед ними километра за три-четыре тогда цель была бы - что бы не давили пешеходов, и не убивались на поворотах. Ну а кто такой тупой, что превышает под знак камера - тех карать финансово.
А вот это трукамы в кустах - это не жизнь наладилась... это.... в общем мне лексики не хватает.
а перехрестя? світлофори? забивання перехресть? нікому це не потрібно...
значит повесят и хакеру ганьба , он агент кремля? а если не повесят, то ганьба кому и кто агент, а?
если не повесят, ганьба Кличку, а кому же еще, я же как Хакер не утверждаю что 100% повесят.
ааа, я думал коек кто разделит ганьбу на 2х с властью. логично
Ох йо, а я вчора їхав і не бачив, що зняли знак. Удоди, хоч 2 ряди було для проїзду, тепер один
Все там правильно и можно ехать в правой полосе до перекрестка с Гонты. Да, знак конец ОТ сняли, но там повесили знак движение по полосам и в правом не нарисовано ОТ, что подразумевает что можно ехать обчным авто.
ну так написали же - возле машины которая онли с включенными маячками а значит - видно издалека ну или надо не радар-детекторы покупать, а приборчик, засекающий блеск маячков за поворотами\холмами...
ыыыыыыы!!!! бинго Мимо стоячей патрульки с включенными маячками нужно ехать не более 40 км/ч (ну и +20 км/ч). Т.е. идешь в режиме 50+20 - попал на бабосик.
А я все думал, как же буду бабло косить. А теперь оказывается воно оно чё
з.ы. я за стационарные камеры, я за автоматический режим: скорость + нарушение правил проезда перекрестков/светофоров/полосы ОТ и т.п. Как вариант, можно скрытые стационарные камеры в салоне автомобиля (такое в гейропе практикуют). Но только не "с руки". Т.к. "подкустовый полисмен", как биологический вид, имхо вылупился. Эвакуаторы "вернули" с карманными прокладками по тройному тарифу,осталось только ТО вернуть и будет рай
34 знака
Как посчитал? Их же за каждым перекрёстком вешать надо
34 знака
Как посчитал? Их же за каждым перекрёстком вешать надо
А, точно. Сбило про отсутствие перерестков на одном уровне. А после т-образных же тоже отменяется. Тогда могут и забить...Дофика вешать надо.
могу спорить что до 1 ноября знаки 80 повесить не то чтобы не успеют, но даже и не начнут
Разумеется, ибо какой смысл вешать, если 31 октября их нужно будет снимать?
а перехрестя? світлофори? забивання перехресть? нікому це не потрібно...
Так зараз все робиться для збільшення часу перебування людини у дорозі: 1) Зниження допустимої швидкості у НП 2) Навішування ЛП 3) Відрізання смуг для ГТ без збільшення швидкості пересування на самому ГТ 4) Встановлення світлофорів, які створюють затори там де їх не було, або, як мінімум, збільшують існуючі затори 5) Блокування смуг шляхом будівництва житлових та бізнес будівель, які не можуть прийняти автомобілі жителів/працівників і тому ці авто займають 1-2 смуги 6) Ігнор блокування місцевими "успішними" існуючих вулиць 7) Створення нових зупинок наземного ГТ без переробки схем і видів ГТ 8) Збільшення інтервалу руху поїздів метро у не пікові години Це те, що сходу прийшло в голову.
8) Збільшення інтервалу руху поїздів метро у не пікові години
Я зовсім не розумію, чому тут опинився №8, – інтервали у не-пікові години відрізнялись завжди, це не учора придумали.
а перехрестя? світлофори? забивання перехресть? нікому це не потрібно...
Так зараз все робиться для збільшення часу перебування людини у дорозі: 1) Зниження допустимої швидкості у НП 2) Навішування ЛП 3) Відрізання смуг для ГТ без збільшення швидкості пересування на самому ГТ 4) Встановлення світлофорів, які створюють затори там де їх не було, або, як мінімум, збільшують існуючі затори 5) Блокування смуг шляхом будівництва житлових та бізнес будівель, які не можуть прийняти автомобілі жителів/працівників і тому ці авто займають 1-2 смуги 6) Ігнор блокування місцевими "успішними" існуючих вулиць 7) Створення нових зупинок наземного ГТ без переробки схем і видів ГТ 8) Збільшення інтервалу руху поїздів метро у не пікові години Це те, що сходу прийшло в голову.
9) повне ігнорування збільшення кількості незаконно ввезених автівок
Так зараз все робиться для збільшення часу перебування людини у дорозі:
6) Ігнор блокування місцевими "успішними" існуючих вулиць
8) Збільшення інтервалу руху поїздів метро у не пікові години
Я не зовсім розумію №6 і зовсім не розумію, чому тут опинився №8, – інтервали у не-пікові години відрізнялись завжди, це не учора придумали.
раніше у метро треба було чекати поїзд від 1,5 до 3 хв у непіковий час, зараз від 2,5 до 5 хв, навіть у години пік (о 19) на хрещатику потяги прибували кожні 20-30 сек, зараз часто до 1,5 хв, один раз чекав більше 2 хвилин - нема куди було стати на платформі
Яскравий приклад п.6 - тема проїзду транзиту через Біличі. п.8 - я дуже давно регулярно користуюсь метро, тому дуже неприємно, що на сьогодні, коли населення Києва дуже сильно виросло, інтервал руху поїздів у непікові години більший, ніж був років 5-25 тому.
інтервал руху поїздів у непікові години більший, ніж був років 5-25 тому.
хорошая память, аж завидно, а скорость разрешенная довольно мало влияет в Киеве на время проведенное в дороге, сколько у нас там средняя, 15к/ч, или еще меньше?
...
могу спорить что до 1 ноября знаки 80 повесить не то чтобы не успеют, но даже и не начнут
100%. А ехать по постановлению КМДА - потом доказывай, что не верблюд
от же все не в масть, а если таки повесят (поставят)?
У них же 30 дней на шевеления по закону. На ящик пива спорим?
от же все не в масть, а если таки повесят (поставят)?
+ что такое в маштабах Киева повесить 34 знака, причем не по кустам где-то. Вполне за пару дней прикрутят, если захотят. Радует, что хоть в чем-то логику вкл. И как хитро подвели с «пропускная способность»
Почему 34? После каждого перекрестка
Был в России. В Саратове и Воронеже. Камер везде много. Но метров за 300 огромные знаки что на данном участке ведется фотофиксация нарушений . Все едут не напрягаясь.Кто нарушает -сбрасывают скорость перед камерой, а дальше едет как ехал. За 3 года федеральные трассы полностью сделали.Провоцируют на быструю езду.Ночью вообще все летают. Где не сделали-стоят знаки,работает техника. На трассах тоже камеры. И тоже знаки заранее предупреждают. Если выносная камера на треноге(огромный ящик) с машиной гаишников-то тоже метров за 200 ставится знак фотофиксации. Знак не ставится если у экипажа нет камеры и они ловят на нарушения обгона. Большинство водителей моргает предупреждая. Местные говорят что если висит камера и нет знака, то можно не переживать за штраф.Если придет ,то всегда можно отсудить.
Был в России. В Саратове и Воронеже. Камер везде много. Но метров за 300 огромные знаки что на данном участке ведется фотофиксация нарушений . Все едут не напрягаясь.Кто нарушает -сбрасывают скорость перед камерой, а дальше едет как ехал. За 3 года федеральные трассы полностью сделали.Провоцируют на быструю езду.Ночью вообще все летают. Где не сделали-стоят знаки,работает техника. На трассах тоже камеры. И тоже знаки заранее предупреждают. Если выносная камера на треноге(огромный ящик) с машиной гаишников-то тоже метров за 200 ставится знак фотофиксации. Знак не ставится если у экипажа нет камеры и они ловят на нарушения обгона. Большинство водителей моргает предупреждая. Местные говорят что если висит камера и нет знака, то можно не переживать за штраф.Если придет ,то всегда можно отсудить.
Дикари!
ну так написали же - возле машины которая онли с включенными маячками а значит - видно издалека ну или надо не радар-детекторы покупать, а приборчик, засекающий блеск маячков за поворотами\холмами...
ыыыыыыы!!!! бинго Мимо стоячей патрульки с включенными маячками нужно ехать не более 40 км/ч (ну и +20 км/ч). Т.е. идешь в режиме 50+20 - попал на бабосик.
А я все думал, как же буду бабло косить. А теперь оказывается воно оно чё
з.ы. я за стационарные камеры, я за автоматический режим: скорость + нарушение правил проезда перекрестков/светофоров/полосы ОТ и т.п. Как вариант, можно скрытые стационарные камеры в салоне автомобиля (такое в гейропе практикуют). Но только не "с руки". Т.к. "подкустовый полисмен", как биологический вид, имхо вылупился. Эвакуаторы "вернули" с карманными прокладками по тройному тарифу,осталось только ТО вернуть и будет рай
Кстати, ТО в Европе есть
Ещё немного цену на бензин подтянут, введут ТО и будет полная Европа.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Мимо стоячей патрульки с включенными маячками нужно ехать не более 40 км/ч (ну и +20 км/ч). Т.е. идешь в режиме 50+20 - попал на бабосик.
