Я скоро стану владельцем Tesla M3 и прочитал все o Tesla, что можно было найти в интернете ., и посмотрел почти все видео, которые могут появиться в Google, и есть еще несколько вещей, касающихся функций, которые я хотел бы предложить, в надежде, что это мне поможет »
у меня есть несколько вопросов, которые перечислил ниже и если у вас есть какие-либо предложения или другие идеи, пожалуйста, не стесняйтесь комментировать. Мне действительно любопытно послушать ваше мнение
- Могут ли боковые зеркала автоматически складываться (или, наоборот, предлагать ручную опцию) на высокой скорости, чтобы увеличить диапазон / уменьшить сопротивление? Я уже ищу способы улучшить дальность без ползучести ниже предела скорости
- Некоторые страховые компании предоставляют адаптеры для подключения к портам OBDII для скидок на страховые взносы ... Будет ли Тесла предоставлять данные водителя, чтобы помочь с более дешевыми страховыми тарифами? Если это так, будет ли это факультативным или обязательным для всех Teslas?
- Существует ли возможность «профиля поездки» на основе уже существующего «режима дальности»? Например, мы знаем, что существуют профили водителя, которые соответствуют индивидуальным уровням комфорта человека. Было бы здорово, однако, если бы я мог использовать планировщик поездки, чтобы указать такие параметры, как «лучшее время», «стандартное вождение» или «лучший диапазон» ... с учетом топографии и / или минимальных безопасных ограничений скорости. . Почему бы машине не отклониться от обычного маршрута, чтобы повысить общую производительность дальности и минимизировать потребление батареи во время движения на дальних дистанциях?
- Можно ли отключить регенерацию в условиях гололеда или снега вручную или автоматически? В моем штате у нас больше льда, чем снега, поэтому сцепление с дорогой уже выпало из окна, и если его включить, оно наверняка вызовет потенциальный инцидент ... особенно, если он замедлится на поворот / поворот. Предполагая, конечно, что я забыл отключить регенерацию все вместе.
- Могут ли боковые зеркала автоматически складываться (или, наоборот, предлагать ручную опцию) на высокой скорости, чтобы увеличить диапазон / уменьшить сопротивление? Я уже ищу способы улучшить дальность без ползучести ниже предела скорости
она может ехать как самолет на взлетной, зачем вам еще и зеркала складывать? куда уж быстрее то?
В ответ на:
- Можно ли отключить регенерацию в условиях гололеда или снега вручную или автоматически? В моем штате у нас больше льда, чем снега, поэтому сцепление с дорогой уже выпало из окна, и если его включить, оно наверняка вызовет потенциальный инцидент ... особенно, если он замедлится на поворот / поворот. Предполагая, конечно, что я забыл отключить регенерацию все вместе.
вы сначала откройте ее ручки после обмерзания утром, а потом думайте про регенерацию. И вообще, во время ЧП(которое как правило вводят в вашем штате при снежных штормах и гололедах) выезжать на трассу может караться до полугода тюрмы.
Не официальные. Почти все Теслы в Украине - битки. Товарищи с ТеслаГруп пропагандируют рамность Тесл и "нет ничего плохого в восстановленных рамных битках Тесл".