Mazda 6. Европейка или Арабка / Вибір автомобіля

Темка кочует по разным форумам и обросла кучей домыслов. Поскольку сам являюсь обладателем Mazda 6 арабского происхождения (2005, 2.0 АКПП), и немного пообщался с официалами от AI и серыми диллерами, то решил вынести свое видение на широкий суд общественности. Владельцев других арабов просьба коментировать и поделиться проблемами (особенно зимними, если были).
Говорят: Арабы выпускаются отдельно от моделей для нашего (и Европейского) рынков.
Правда: Все выпускается на одном конвейре, завод в городе Хиросима, Япония, я проверил по VIN кузова.
Говорят: У арабов електроника не совместима с нашей, плюс електропроводка не рассчитана на наши зимы.
Правда: Проводка и впрямь немного другая (сказал электрик который ставил сигналку), но разницу он заметил только в цвете проводов. Все сделано аккуратно и жить, по его словам, она будет долго и не хуже, чем М6 для нашего рынка.
Говорят: Подкрылки на арабах из войлока.
Правда: Фигня это. Задние подкрылки из-какой-то забавной пластмассы, но она не то шумоизолирующая, не то брызгогасяшая (где-то на форумах читал, что в Европе это теперь обязательно, чтобы уменьшить водяную взвесь за машиной). Говорят на официалах – тоже самое.
Говорят: В арабах нет печки, или она слабая. Нет подогрева сидений, зеркал и заднего стекла.
Правда: Печка есть, и колбасит она не по детски, уже пробовал. Подогрева сидений и зеркал в арабах нет. Подогрев заднего стекла - есть.
Говорят: Кондиционер в арабах – одни проблемы.
Правда: Уж что, что, а кондиционер на арабский климат забабахан совсем не слабый. Но уменя машина новая и по проблемам ничего сказать не могу. Кстати, радиатор машины на арабах на ладонь шире, чем у официала. У нас в Киеве в пробках сейчас стою на жаре – просто сказка – ничего не перегревается.
Говорят: Комплектация в Арабах никуда не годится. Нет ABS, кожаной оплетки руля, и вообще много чего нет.
Правда: Какую комплектацию купите, такая вам и будет. Я взял с ABS и 2-мя подушками, хотя предлагали араба и с оплеткой руля и с ксеноном – все равно немного дешевле выходило. Другое дело, что у меня денег не было на эти навороты. В AI М6 идет в 3-х фиксированных комплектациях и 2,0 с АКПП + навороты идет на $4,8 тысячи дороже той цены, что я заплатил.
Говорят: Эксплуатационные жидкости в арабах другие, и термостат -- на смену.
Правда: Тосол – таки да, на смену, меня диллер предупредил. Остальное, по его словам, такое самое. Вот тут я и не знаю – правда ли. Термостат – зачем?
Говорят: У арабов проблемы с электрикой. (Сказал мастер AI, что на Петровке, так что относиться нужно осторожно).
Правда: Топливная аппаратура – одна и та же на всех М6: летят как наши, так и арабы от того дерьма, что нам льют в баки.
Говорят: Резинки у арабов на морозе бучавеют и трескаются.
Правда: Лично смотрел одного из самых старых арабов на Украине (в эксплуатации с 2003 года). Все резинки пока не потресканы. Дальше будет видно.
обсуждение тут http://www.mazda-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=519

В моей комплектации маршрутный компьютер отсутсвует как таковой. У кого еще есть такие комплектации? Кто-нить пытался его подключить? Какова цена вопроса? Официального дилера Мазды я уже озадачил - пока молчит.
Выглядит, как я понял, все как у всех: красный светодиодный экран в центре консоли и четыре кнопки по сторонам. Если внимательно присмотреться,то ответсвенные за трип копьютер символы и надписи с левой стороны экрана присутсвуют, но они никогда не подсвечены. Цифровой индикатор под ними тем не менее работает (часы как я понимаю высвечиваются на том же месте, что и информация маршрутника).
Теоретически - не хватает одной кнопки чтобы его листать и нескольких проводов на колодке подключения экрана от датчиков. Возможно прошивка самого экрана иная. Тут, скорее всего два варианта. Или все можно подключить очень просто, или игра не стоит свеч - много менять из электроники и протягивать из проводки.

немного тут http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?t=1939&highlight=%E0%F0%E0%E1