Привет. Не знаю подходящий ли форум, но хотелось бы обхватить более широкую аудиторию.
Зная, что средний возраст автомобиля в Украине от 15 лет и что особо денег на обновление автопарка нет, задумал я коммерциализировать сабж, как дополнительное устройство-аксессуар для автомобилистов. Грубо говоря, устройство будет состоять в виде пары видекамер с коробочкой и дисплеем, которое можно будет поставить перед водителем и которое будет постоянно сканировать пространство перед водителем, распознавать дорожные знаки типа ограничения скорости, запрещения обгона, то що, и доводить их до ведома водителя. Можно будет дооснастить любой автомобиль. В качестве средства визуализации может быть как и собственный дисплей, так и вывод на смартфон, навигатор, магнитофон, или даже штатный дисплей, при возможности. Задача в принципе уменьшить аварийность при возможном уменьшении утомляемости из-за того, что сейчас знаки чередуются с рекламой. Ну и чтобы не было вопросов с забыванием, "а что там был за знак", тем более если из-за фуры он только промелькнул.
Собственно вопрос к аудитории - интересно? Хотели бы себе поставить, если сложность установки не будет сложнее сложности установки видеорегистратора? В дальнейшем планирую совершенствовать систему, в направлении распознавания более сложных объектов и их приближения - например разметки/ухода с полосы, встречников, велосипедистов, пешеходов. При этом водитель будет информироваться аудио-визуальным сигналом типа "взгляни на дорогу, придурок".
В системы торможения/рулевого управления лезть пока не буду, но так и до автопилотов можно будет рано или поздно докатиться. Как вам?
+ китайские регистраторы могут сигнализировать о смене полосы и т.д.
ИМХО как какая-то штатная приблуда к адаптивному круизу может и имеет право на жизнь, а как отдельная система - нет.
Нет, только потому, что ИМХО будет распознавать не каждый знак и нужно будет дополнительно отвлекаться на экран этой штуки и тд Уж лучше на дорогу смотреть и на знаки
Нет, только потому, что ИМХО будет распознавать не каждый знак и нужно будет дополнительно отвлекаться на экран этой штуки и тд Уж лучше на дорогу смотреть и на знаки
Штука скорее вредная, чем полезная. Как и любая приблуда, отстраняющая человека от непосредственной цепи принятия решения.
Вот не распознает она знак "уступи дорогу", дальше что? На перекрестке не дай бог бумц, что пишем в объяснениях - я не я это приблуда виновата, не среагировала. Я ногти красил в это время.
Что. И выцвевшие знаки в кустах распознает?
Купи себе мерседес из последних Там все это уже есть Более того - само подруливает, само притормаживает... и даже лампочки с дальнего на ближний автоматом переключает чтоб встречника не слепить...
Ездил на прокатной бэхе 118 этого года - система была и очень хорошо работала. За 1200 км ошиблась только раз, считала знак другой полосы. Очень удобно. Нюанс - дороги Германии, Австрии и Швейцарии, там инфраструктура получше:)))
у нас нет дорожных знаков или недостаточное их количество, зачем такая система?
В моей машине есть такая штатная функция,отключил через месяц пользования. У нас очень часто знаки не закрываются(нету перечеркнутого знака) и последний знак может висеть на приборке очень долго. В европе включаю, довольно удобно, знаки не пропускаешь.
По ходу, еще от размера камер многое зависит. Сейчас хватает шпаны, которая, если заметит даже копеечную камеру на лобовом, ночью с удовольствием постеклит дорогое стекло.
Мне так китайское зеркало - регистратор уже вынули. И один раз пытались (сосед случайно под утро домой возвращался - спугнул). Стараюсь всегда снимать регики. И не стал бы ставить систему из двух камер, если они несъемные и больше, чем спайкам какой-нибудь по размеру.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
