А ти не переходи на особистості і не хизуйся реальним чи вигаданим досвідом, а просто проїдь навіть по центру Києва, тільки не по широким усім відомим вулицям, на своєму Порше і після цього чесно розкажи, скільки разів перечепився порогами. Наприклад проїдь по Кловському узвозу біля Укртрансгазу у бік Липок, та ще по перелічених мною місцях. Бо одна справа щось розповідати про якісь скіли, а інша реально їхати по проблемних вулицях, особливо коли їх немає можливості оминути.
Во-первых, не стоит указывать, чего мне делать, а чего не делать - у джентльменов так не принято. Они могут разве что дать рекомендацию, ага
Во-вторых, по всем этим Кловским спускам, Мечникова и пр. Липкам, Печерским спускам, Мирного и др. я езжу достаточно часто, нигде не цепляя "порогами".
Если я сниму на видео, как я там ездил (в т.ч. Гусовского), ты извинишься публично за клевету и признаешь, что клиренс тебе требуется для компенсации отсутствия банального умения водить машину?
...
А хто ж тоді ці поліцаї на Кудрі так обідрав, що зверху на них живого місця немає? І у якому році ти там жив, може ще до встановлення тих поліцейських?
та были, году в 2013 уже точно
У 2013 так - були. Їх десь у 2007-2008 там встановили. І що - на леоні спокійно їхав із швидкістю потоку?
ну да, там все тормозили перед ними, перезжали и ехали. Никто на скорости их не проезжал и никто в спину не сигналил, что я медленно проезжаю так что может таки не в клиренсе дело
щось судячи із фото на гуглі - нема там нічого такого страшного на тому телеграфному провулку.
А Гусовського - то коло шайби? так там нормальні вулиці....
Фото на гуглі 2015 року. А цієї осені під час випробувань теплотрас там у 7 місцях труби проривало, їх полагодили і зверху так сяк де щєбнем присипали, де латки поставили. Усе це попровалювалося, а об'їхати не можна - всюди паркованці. От і немає альтернативи - тільки через колдобіни.
та мода нынче на бесполезные, и в 90% случаев ненужные кроссоверы люди, ездящие по асфальту, и дальше чем "парковаться на газоне" - не использующие способности кроссовков - покупают псевдобрутальность и псевдопроходимость кроссоверов тягают за собой клиренс и большие колеса, при этом теряют в комфорте, управляемости, экономичности но кроссовер же ж стильно и модно... не то, что какой-то универсал, или тем более минивен. Мода.... когда хочется казаться, а не быть.
Про моду это ты сам выдумал. Седан в деньги кроссовка будет круче, если говорить о понтах итд. Но вот клиренс - реально нужен, даже что б при парковке упереться колесом в бордюр а не думать где там у меня бампер начинается, что б не царапнуть его об бровку. Не говоря уже о легальных парковках на бордюрах, дырах итд и совсем уже не говоря о том, что многие люди таки любят выехать на природу...
ого, вот это сравнил ты лучше скажи, зачем покупать прадо, если не охотник и не колхозник-зерновик
Я б с удовольствием купил - мне нравится посадка, просторный салон, пофиг на наши фиговые дороги, все пропускают чисто на инстинктивном уровне - короче говоря - очень удобно. Но если человек водит в стиле щасукакаюсь - то конечно такое авто никуда не годится
Если я сниму на видео, как я там ездил (в т.ч. Гусовского), ты извинишься публично за клевету и признаешь, что клиренс тебе требуется для компенсации отсутствия банального умения водить машину?
Знов перехід на особистості - ти мені порадив перший, де і що мені писати. А якщо дуже цікаво - проїдь сьогодні по тому місцю, де Рибальска перетворюється на Телеграфний на Порше і роскажи, як воно там. А такий стан того місця вже тижнів 3 і моїй дружині малого немає як іншим шляхом везти на тренування, щоб у затор не влізти.
ого, вот это сравнил ты лучше скажи, зачем покупать прадо, если не охотник и не колхозник-зерновик
Я б с удовольствием купил - мне нравится посадка, просторный салон, пофиг на наши фиговые дороги, все пропускают чисто на инстинктивном уровне - короче говоря - очень удобно. Но если человек водит в стиле щасукакаюсь - то конечно такое авто никуда не годится
так че не купил, а взял попсовый пассат
Про моду это ты сам выдумал. Седан в деньги кроссовка будет круче, если говорить о понтах итд. Но вот клиренс - реально нужен, даже что б при парковке упереться колесом в бордюр а не думать где там у меня бампер начинается, что б не царапнуть его об бровку. Не говоря уже о легальных парковках на бордюрах, дырах итд и совсем уже не говоря о том, что многие люди таки любят выехать на природу...
P.S. Не подумайте, плиз, что я ненавижу кроссы/джипы. На самом деле, считаю, что в наших условиях отсутствие клиренса - это нередко напряг. Меня раздражает исключительно безапелляционность заявлений про "невозможность" и т.д. без повреждения порогов и пр..
ну это как раз не факт. Пример - меган сарай, который гоняют из франции толпами, а у нас не продают
Всё очень просто - это самый дешевый ц-класс, а сарай - потому что их нету седанов
ну это как раз не факт. Пример - меган сарай, который гоняют из франции толпами, а у нас не продают
Всё очень просто - это самый дешевый ц-класс, а сарай - потому что их нету седанов
а че не хетч и есть они седаны, флюэнс
P.S. Не подумайте, плиз, что я ненавижу кроссы/джипы. На самом деле, считаю, что в наших условиях отсутствие клиренса - это нередко напряг. Меня раздражает исключительно безапелляционность заявлений про "невозможность" и т.д. без повреждения порогов и пр..
Возможно, просто нужно быть более внимательным и осторожным и некоторые места приходится объезжать - а это лично меня напрягает и утомляет. На кроссовере (а еще лучше - внедорожнике] - совсем другая езда - абсолютное спокойствие и одно место не сжимается при виде необъездной ямы или чего-то подобного
P.S. Не подумайте, плиз, что я ненавижу кроссы/джипы. На самом деле, считаю, что в наших условиях отсутствие клиренса - это нередко напряг. Меня раздражает исключительно безапелляционность заявлений про "невозможность" и т.д. без повреждения порогов и пр..
Возможно, просто нужно быть более внимательным и осторожным и некоторые места приходится объезжать - а это лично меня напрягает и утомляет. На кроссовере (а еще лучше - внедорожнике] - совсем другая езда - абсолютное спокойствие и одно место не сжимается при виде необъездной ямы или чего-то подобного
пока поворот не видишь затяжной, а потом на прадо 2.7 уже пора очковать
Всё очень просто - это самый дешевый ц-класс, а сарай - потому что их нету седанов
а че не хетч и есть они седаны, флюэнс
Флюенс это не меган, это отдельное авто для бедных стран. Его в европе вроде бы даже официально не продают. А не хетч потому что какой смысл брать багажник меньше, когда можно взять багажник больше ? А по дизайну что одно - что другое...
Знов перехід на особистості - ти мені порадив перший, де і що мені писати. А якщо дуже цікаво - проїдь сьогодні по тому місцю, де Рибальска перетворюється на Телеграфний на Порше і роскажи, як воно там. А такий стан того місця вже тижнів 3 і моїй дружині малого немає як іншим шляхом везти на тренування, щоб у затор не влізти.
Я лишь дал рекомендацию
Ничего личного, камрад
Я прекрасно понимаю, о чем ты говоришь. На мой взгляд, абсолютно точный аргумент тебе привел Саша насчет Драгобрата и вот этого всего.
Возможно, просто нужно быть более внимательным и осторожным и некоторые места приходится объезжать - а это лично меня напрягает и утомляет. На кроссовере (а еще лучше - внедорожнике] - совсем другая езда - абсолютное спокойствие и одно место не сжимается при виде необъездной ямы или чего-то подобного
Отлично сказано
Однако, иногда можно пожертвовать долей вот этого спокойствия, приобретая взамен кое-какие другие ощущения от езды. Не теряя возможности при этом использовать автомобиль для каждодневных поездок не только туда, куда хочется, а еще туда, куда надо
пока поворот не видишь затяжной, а потом на прадо 2.7 уже пора очковать
Походу, Ваня, это мы с тобой водить не умеем, потому что владельцы Прадо с 2.7 какбе наваливают иной раз как в последний
пока поворот не видишь затяжной, а потом на прадо 2.7 уже пора очковать
Походу, Ваня, это мы с тобой водить не умеем, потому что владельцы Прадо с 2.7 какбе наваливают иной раз как в последний
Это до первого порыва ветра на автобане блин это реально страшно
пока поворот не видишь затяжной, а потом на прадо 2.7 уже пора очковать
Походу, Ваня, это мы с тобой водить не умеем, потому что владельцы Прадо с 2.7 какбе наваливают иной раз как в последний
я один раз в жизни ездил на прадо по трассе, именно 2.7, араб. Не уверен есть ли там ЕСП, но когда я на 80 начал поворачивать там, где я на всех машинах спокойно 120-140 заходил, и пассажиров снесло по салону, то я реально понял, что эта машина не для меня ну и эта натяжная езда, когда еле 110 набрал, а на 120 уже лампочка горит, что слишком быстро едешь - явно намекает, что машина для других целей, а не трассе а так да, по городу нормально, только жрет дофига, ну и на рыбалочку тоже норм
пока поворот не видишь затяжной, а потом на прадо 2.7 уже пора очковать
Походу, Ваня, это мы с тобой водить не умеем, потому что владельцы Прадо с 2.7 какбе наваливают иной раз как в последний
Купить прадо 2.7 и пытаться наваливать - это уже точно колхоз. Колхозники вообще на всём подряд наваливают - регулярно наблюдаю на бориспольке всякие шашкующие пирожки и прочее непригодное для скорости...
Вот интересно, куда делись из диллерских сетей нормальные минивены типа КИА Каренс, Шевроле Такума, Рено Сценик, Фолькс Шаран? На худой конец Тоета Авенсис Версо, которую обещали завезти еще 5 лет назад, - так и не приехала... Ничего похожего и нового по габаритам найти сейчас не реально ?
красивый и не супер дорогой (судя по ценам в польше) Но у нас не возят даже с4 гранд пикасо нету в наличии
кросоверы отдельная печальная тема 3-ий ряд вообще номинальный порой у них (детский)
я походил по салоном кросоверов до 40к уе посидел в соренто/пежо 5008/каптива/кодиак
во всех сидушки второго ряда - не отдельные как в минивенах - средний пасажир то зажат но на подушке с дубовой спинкой (из-за подлокотника) 3-ий ряд в каптиве только хоть куда то годится (мое ИМХО) но у нее дурной второй ряд =(
ну и расход - там где дизельный кросовер будет есть 11+ минивен 6л на 100 а может и меньше
в плюсах кросовера понты (условные) / возможность лезть на бордюры и в легкий бездор
и пожалуй все - выходит выбор или кросовер или бус уже а среднего на рынке нету особо
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
так что может таки не в клиренсе дело
ты лучше скажи, зачем покупать прадо, если не охотник и не колхозник-зерновик 
а так да, по городу нормально, только жрет дофига, ну и на рыбалочку тоже норм
