autoua
×
Autoua.netФорумВибір автомобіля

Passat B8 (SuperB) - TSI 1.8 или TSI 2.0 или TDI 2.0 (3/3)

V.I.P **
43 года,
Сообщения: 11709
С нами с 08.06.2015

Re: Passat B8 (SuperB) - TSI 1.8 или TSI 2.0 или TDI 2.0 [Re: Thumbs_Up_Guy]
      16 октября 2018 в 18:18 Гілками

Thumbs_Up_Guy 16.10.2018 00:52 пишет:

Не факт, що на євро 6 дизелі буде адблю.
У мене дизель євро 6 (+навіть) - адблю немає.
Я хз як так, певне магія якась, але немає.




- магія розкривається просто. За манипуляции с уровнем выхлопных газов Audi заплатит крупный штраф.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! *
45 лет (27 лет за рулем), Киев
Сообщения: 2516
С нами с 15.09.2013

Re: Passat B8 (SuperB) - TSI 1.8 или TSI 2.0 или TDI 2.0 [Re: oleksa]
      16 октября 2018 в 20:39 Гілками

oleksa 16.10.2018 16:51 пишет:

BlackFoFi 16.10.2018 12:28 пишет:

Единственное чего не хватало в сухой это режима накат.



якщо "накат" - це котитись на нейтралці, то він є в еко режимі

BlackFoFi 16.10.2018 12:28 пишет:

Чем все дсг раздражают так это чрезмерным желанием экономить. Хотелось бы чтобы обороты были всегда выше 1.5к



відповідь є - спорт режим, але там буде сильно більше 1.5
на ручній коробці 1.9 дизелі їздив від 1500об/хв і десь до 2200, зараз дуже незвично, коли воно їде на 1100 де тільки може



Насчет эко - у меня в жуке все просто. Драйв и спорт. Все. В драйве есть накат и мне это нравится. В спорте передачи жестко стоят, хоть газ хоть тормоз.
Спорт режим не нравится большими оборотами. При нажатии на газ в режиме только дотронулся - 2.8 переключается, это еще терпимо. Чуть сильнее и уже за 3т переключается. Это уже много. Ревет и далеко не всегда надо. Вот было бы (Д + С) / 2 - был бы идеальный режим. Вот диапазон 1.5 - 2.2 для просто езды наверное самый оптимальный. Ну может +200 оборотов еще.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! ***
23 года за рулем, Краков - Киев
Сообщения: 3914
С нами с 18.12.2007

Re: Passat B8 (SuperB) - TSI 1.8 или TSI 2.0 или TDI 2.0 [Re: BlackFoFi]
      16 октября 2018 в 20:58 Гілками

BlackFoFi 16.10.2018 20:39 пишет:

oleksa 16.10.2018 16:51 пишет:

BlackFoFi 16.10.2018 12:28 пишет:

Единственное чего не хватало в сухой это режима накат.



якщо "накат" - це котитись на нейтралці, то він є в еко режимі


В ответ на:

...




якщо "накат" - це котитись на нейтралці, то він є в еко режимі

BlackFoFi 16.10.2018 12:28 пишет:

Чем все дсг раздражают так это чрезмерным желанием экономить. Хотелось бы чтобы обороты были всегда выше 1.5к



відповідь є - спорт режим, але там буде сильно більше 1.5
на ручній коробці 1.9 дизелі їздив від 1500об/хв і десь до 2200, зараз дуже незвично, коли воно їде на 1100 де тільки може



Насчет эко - у меня в жуке все просто. Драйв и спорт. Все. В драйве есть накат и мне это нравится. В спорте передачи жестко стоят, хоть газ хоть тормоз.
Спорт режим не нравится большими оборотами. При нажатии на газ в режиме только дотронулся - 2.8 переключается, это еще терпимо. Чуть сильнее и уже за 3т переключается. Это уже много. Ревет и далеко не всегда надо. Вот было бы (Д + С) / 2 - был бы идеальный режим. Вот диапазон 1.5 - 2.2 для просто езды наверное самый оптимальный. Ну может +200 оборотов еще.


перепрошивать дсг6 можно, будет идеально, держит 1700-2300 и ниже не падает, но это под ст1+ и недешево

Змінено maxcrdi (20:58 16/10/2018)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
продавець прохолоди **
52 года (24 года за рулем), Киев
Сообщения: 26007
С нами с 17.12.2008

Re: Passat B8 (SuperB) - TSI 1.8 или TSI 2.0 или TDI 2.0 [Re: pad]
      16 октября 2018 в 21:31 Гілками

У меня был Суперб 1.8 Тси. Никакого дискомфорта Я в городе не испытывал. Большая машина это хорошо. Так же и Сечас на бусе чувствую себя в городе хорошо.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P **
Re: Passat B8 (SuperB) - TSI 1.8 или TSI 2.0 или TDI 2.0 [Re: egorka]
      16 октября 2018 в 22:32 Гілками

egorka 16.10.2018 21:31 пишет:

У меня был Суперб 1.8 Тси. Никакого дискомфорта Я в городе не испытывал. Большая машина это хорошо. Так же и Сечас на бусе чувствую себя в городе хорошо.



А покатайся на мелкой, поменяешь мнение. Мне в Киеве на Леоне комфортнее везде, начиная от потока, заканчивая парковкой.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P ***
23 года за рулем, Киев
Сообщения: 17067
С нами с 08.01.2008

Re: Passat B8 (SuperB) - TSI 1.8 или TSI 2.0 или TDI 2.0 [Re: BlackFoFi]
      17 октября 2018 в 08:56 Гілками

BlackFoFi 16.10.2018 20:39 пишет:

oleksa 16.10.2018 16:51 пишет:

BlackFoFi 16.10.2018 12:28 пишет:

Единственное чего не хватало в сухой это режима накат.



якщо "накат" - це котитись на нейтралці, то він є в еко режимі


В ответ на:

...




якщо "накат" - це котитись на нейтралці, то він є в еко режимі

BlackFoFi 16.10.2018 12:28 пишет:

Чем все дсг раздражают так это чрезмерным желанием экономить. Хотелось бы чтобы обороты были всегда выше 1.5к



відповідь є - спорт режим, але там буде сильно більше 1.5
на ручній коробці 1.9 дизелі їздив від 1500об/хв і десь до 2200, зараз дуже незвично, коли воно їде на 1100 де тільки може



Насчет эко - у меня в жуке все просто. Драйв и спорт. Все. В драйве есть накат и мне это нравится. В спорте передачи жестко стоят, хоть газ хоть тормоз.
Спорт режим не нравится большими оборотами. При нажатии на газ в режиме только дотронулся - 2.8 переключается, это еще терпимо. Чуть сильнее и уже за 3т переключается. Это уже много. Ревет и далеко не всегда надо. Вот было бы (Д + С) / 2 - был бы идеальный режим. Вот диапазон 1.5 - 2.2 для просто езды наверное самый оптимальный. Ну может +200 оборотов еще.



для этого на топовых дизелях и почти на всех бензинках ставится настройка стиля езды. Ты там под себя профилируешь машину, жесткости, усилия, динамику и т.п.

Змінено Xakep (09:00 17/10/2018)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P ***
23 года за рулем, Киев
Сообщения: 17067
С нами с 08.01.2008

Re: Passat B8 (SuperB) - TSI 1.8 или TSI 2.0 или TDI 2.0 [Re: Ganni]
      17 октября 2018 в 09:00 Гілками

Ganni 16.10.2018 13:18 пишет:

Paulskit 16.10.2018 12:43 пишет:

BlackFoFi 16.10.2018 12:28 пишет:


В ответ на:

...




Не знаю как по надежнее, а вот за комфорт не соглашусь. Недавно тести карок с 7дсг сухой. Переключалась вообще незаметно. Может я к своей 6дсг привык уже, но на ней я замечаю моменты переключения.



+1. Мне сухая семерка тоже намного комфортнее в работе. Ну и 7 передач, по диапазону всё же приятнее 6-ти.
А вот с надёжностью да, 6-ка лучше на голову, но до абсолютной надёжности там всё же далеко.


Та просто якийсь смішний розброд по концерну - малопотужні версії ідуть ніби лише на сухих, але в кроси 1.4 + гібриди (типу ГТЕ) запихують ДСГ6 - значить можуть же таки поєднати і з DQ250. На дизельні рестайли в Європі + на Рку почали ставити мокру DQ381 значить і 7ступку не питання втулити.
Але тулять суху... Питання грошей???... Ну камон це смішно у випадку коли з конвеєра сходять 1.4 по 40+
Чого не зробити зрештою як в ГТІ - одна версія на мокрій ДСГ6, а інша - на мокрій ДСГ7. Вибирай шо хоч, все одно ж це перекладається на гаманець покупця
Або тупо додати коробки в конфігуратор




ДСГ6 ставилась на маломощные моторы 1,4 на тигуаны, кросс-поло/гольф - там где, это предполагает полный привод. В сухой коробке нет возможности раздатку втыкнуть.
Коробки по посадочных для 1,4 бенза и 2,0 бенза отличаются. Но на 1,8 с 1,4 ДСГ6 поставить можно. Правда, большая проблема найти такую коробку.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумВибір автомобіля
Додаткова інформація
6 користувачів і 86 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  AVB, Yorc, Stor, moderator, BorisB 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 4681

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія