Разочаровывайте сколько влезет, у меня был паджеро вагон - еще дешевле чем прадо, но реально пропускают, а когда ты пропускаешь - еще и не решаются ехать. Ясен перец что это старая недорогая машина, но видимо у людей на подсознании пропускать что-то большое
Хіба що гужилі та ланоси - усіх інших прадо/вагони просто не зможуть догнати
Пошто ланосы обидел?
Прадо 2.7: Время разгона до 100 км/ч, с: 13,9 Ланос 1.5: Время разгона до 100 км/ч, с: 12,5
Поворачивает ланос тоже очевидно лучше
ну не все ездить умеют
Там и супер чемпион по оффроаду на седане б не проехал
Хіба що гужилі та ланоси - усіх інших прадо/вагони просто не зможуть догнати Кумедно спостерігати коли обходиш такого на 2тис обертів, а він потім витискаючи всі соки з авто намагається бовтатися на хвості і на першому ж повороті відпадає як осінній листок
А я про гонки ничего и не говорил, я такой фигнёй не занимаюсь
Или все-таки в скиллах ?
право на сомнение есть у каждого.
А водить люблю. И ни один кроссовер/СУВ не дает такого же удовольствия от передвижения по нормальным дорогам, как моя машина.
я тоже водить люблю. иначе для перемещения по киеву предпочитал хорошее дорогое такси, что дешевле чем владение машинкой среднего класса и выше. да и менее обременительно. но тут ключевое – нормальные страна и люди дороги. в некоторых других странах, где часто бываю и время от времени живу, меня и силой в сарай/кроссовок за руль не затащишь. у нас же – маемо шо маемо.
Хіба що гужилі та ланоси - усіх інших прадо/вагони просто не зможуть догнати Кумедно спостерігати коли обходиш такого на 2тис обертів, а він потім витискаючи всі соки з авто намагається бовтатися на хвості і на першому ж повороті відпадає як осінній листок
А я про гонки ничего и не говорил, я такой фигнёй не занимаюсь
Но всеравно же, письками меряешься проедет не проедет. Те же гонки только по др местности.
просто почему-то бытует мнение, что джипо-кроссовер на все руки мастер - "я и песни петь могу, и на пароходе покатать"
я понимаю человека, который купил Амарок для таскания лодки я понимаю человека - который купил Аутлендер - бо ему к берегу речки на рыбалку я понимаю охотников с джипами я понимаю туриста, который на Мазде СХ-5 доезжает до места, откуда начинается пешеходный трек.
Но городской планктон, который возит на Прадо детей в школу - мне никогда не понять. А тем более непонять покупателей кроссоверов для "комфортных поездок по трассам"
Но всеравно же, письками меряешься проедет не проедет. Те же гонки только по др местности.
Видимо у тебя комплексы, раз думаешь что с тобой кто-то чем-то меряется. Я просто констатирую факт. Тем более у меня как раз пузотёрка, так что твоя логика мне вообще непонятна...
просто почему-то бытует мнение, что джипо-кроссовер на все руки мастер - "я и песни петь могу, и на пароходе покатать"
я понимаю человека, который купил Амарок для таскания лодки я понимаю человека - который купил Аутлендер - бо ему к берегу речки на рыбалку я понимаю охотников с джипами я понимаю туриста, который на Мазде СХ-5 доезжает до места, откуда начинается пешеходный трек.
Но городской планктон, который возит на Прадо детей в школу - мне никогда не понять. А тем более непонять покупателей кроссоверов для "комфортных поездок по трассам"
ты не можешь а наши долбо то есть дилеры вполне могут пример Мукера с меганами - ярчайший пример мы завозим что хотим - не хотите не берите сколько по моделям, двигателям, плюшкам предложений которые отсутствуют на нашем рынке - просто море, а они, [*****], "насчитали" что это все никому не надо
я лично знаю туеву хучу людей которые бы катались на минивенах ибо семья, а вынуждены выбирать седаны/паркетники/микроавтобусы и мучатся, т.к. эти авто не в полной мере удовлетворяют их потребностям
ты не можешь а наши долбо то есть дилеры вполне могут пример Мукера с меганами - ярчайший пример мы завозим что хотим - не хотите не берите сколько по моделям, двигателям, плюшкам предложений которые отсутствуют на нашем рынке - просто море, а они, [*****], "насчитали" что это все никому не надо
я лично знаю туеву хучу людей которые бы катались на минивенах ибо семья, а вынуждены выбирать седаны/паркетники/микроавтобусы и мучатся, т.к. эти авто не в полной мере удовлетворяют их потребностям
та я ж сам этот пример с меганами приводил в другой теме. какой-то кретинизм за дилеров уже провели исследование - универсал С-класса очень популярен все вперед, возите... фиг вам Мазда с шестеркой делает такую же лажу. Дизельный сарай - дулю вам...
соглашусь с тем, что у нас не поймут ибо БЧЖ круто, а универсал - колхозник. Хотя почти никто не юзает тот привод и т.д. и не понимает, зачем ему рамный внедорожник или кроссовер. А то, что многие не ездят на кроссовере туда, куда ездят некоторые на седанах, так можно и не говорить
а как корелируется универсал с минивеном? это только кажется что почти одно и то же, но в плане семейного юзабилити между ними просто пропасть, предлагаю поверить мне на слово
та я ж сам этот пример с меганами приводил в другой теме. какой-то кретинизм за дилеров уже провели исследование - универсал С-класса очень популярен все вперед, возите... фиг вам Мазда с шестеркой делает такую же лажу. Дизельный сарай - дулю вам...
та я могу кучу привести вариантов на своем примере, но я понимаю что я такой очень редкий экземпляр и возможно на то что мне хочется действительно очень мало будет сторонников
но это не про минивены точно
а как корелируется универсал с минивеном? это только кажется что почти одно и то же, но в плане семейного юзабилити между ними просто пропасть, предлагаю поверить мне на слово
типа и то и то пенсионерские машины а вот кроссовер - стильно, модно, молодежно
та я могу кучу привести вариантов на своем примере, но я понимаю что я такой очень редкий экземпляр и возможно на то что мне хочется действительно очень мало будет сторонников
но это не про минивены точно
та минивен - просто одна из частностей общего маразма ситуации мне вен тоже нафиг не надо но я за то, что бы они были в линейке у дилера.
а как корелируется универсал с минивеном? это только кажется что почти одно и то же, но в плане семейного юзабилити между ними просто пропасть, предлагаю поверить мне на слово
типа и то и то пенсионерские машины а вот кроссовер - стильно, модно, молодежно
ну кроссовок как ты написал - всё в одном - типа очень круто, но преимуществ ни одного типа кузова он не имеет - т.е. все средненько или ниже среднего
ну кроссовок как ты написал - всё в одном - типа очень круто, но преимуществ ни одного типа кузова он не имеет - т.е. все средненько или ниже среднего
угу в любом случае специальный инструмент будет в своей области лучше универсального.
а так-то пассатижами можно гайки отворачивать, да.
та минивен - просто одна из частностей общего маразма ситуации мне вен тоже нафиг не надо но я за то, что бы они были в линейке у дилера.
ну я лично тоже самое, но пару раз посматривал, особенно когда старший еще с нами катался
мы завозим что хотим - не хотите не берите сколько по моделям, двигателям, плюшкам предложений которые отсутствуют на нашем рынке - просто море, а они, [*****], "насчитали" что это все никому не надо
Я впевнений, що воно не потрібно їм, а версія про непотрібність споживачу - цн просто відмазка. Пояснюються такі штуки зазвичай просто: популярні моделі везуть на великі ринки із платоспроможними покупцями, а бідним аборигенам з невеликим ринком залишається "непотріб" - а непотріб імпортер завжи може закупити з більшою знижкою аніж популярні моделі.
А тем более непонять покупателей кроссоверов для "комфортных поездок по трассам"
И вот тут я вставлю свои 5 копеек: Я вам не скажу за всю Одессу, но за профильный спортик могу поделиться своими соображениями. до недавнего времени 80-90% пробега это была трасса, сейчас уже 50/50. Почему покупал именно кросовок... да-да... еще и переднеприводный )) Купил его после (точнее сказать в придачу к) микровена. Да-да... Понимаю что B-Max'у далеко до настоящих венов, но тем не менее. Все дело в том что: 1) выше посадка... когда едешь по трассе - не мучаешься из-за колхозного света встречки... да, бывает бьет в глаза, но намного реже чем когда едешь на низкой машине. 2) не страшно ехать по ямам, коих на трассе Чернигов-Киев с декабря по июнь просто море... часто едешь не так что бы обьехать ямки, а просто выбираешь место где они по-мельче... 3) все-же на бордюр запрыгивать проще )) 4) цена - по опыту с b-max могу сказать что вены все-таки стоят дороже... за базовый b-max можно было купить максимально напакованный акцент. Комплектация на автомате с атмосферником (с более сложными двигателями у нас даже и не предлагали) стоила как не самый базовый кашкай на ручке. Ну и даже если взять ситуацию 2 года назад - за 23к я врядли смог бы купить какой-то минивен (речь о новом авто, б/у пусть даже и свежее не рассматривал и в перспективе даже планов таких нет)
Ну вот как-бы и все...
Сейчас прийдет Сашек акцент и скажет что все это фигня, ибо ты мог купить сид св.
Сейчас прийдет Сашек акцент и скажет что все это фигня, ибо ты мог купить сид св.
пришел Ну я на Сиде СВ по Киев-Чернигов регулярно езжу, да проблем не вижу.
Как не вижу преимуществ у Спортеджа на переднем приводе относительно Сида.
Не, каждый волен покупать, то, что ему хочется. Но рассказы про сложности езды на пузотерках - преувеличены чуть более чем полностью.
А тем более непонять покупателей кроссоверов для "комфортных поездок по трассам"
И вот тут я вставлю свои 5 копеек: Я вам не скажу за всю Одессу, но за профильный спортик могу поделиться своими соображениями. до недавнего времени 80-90% пробега это была трасса, сейчас уже 50/50. Почему покупал именно кросовок... да-да... еще и переднеприводный )) Купил его после (точнее сказать в придачу к) микровена. Да-да... Понимаю что B-Max'у далеко до настоящих венов, но тем не менее. Все дело в том что: 1) выше посадка... когда едешь по трассе - не мучаешься из-за колхозного света встречки... да, бывает бьет в глаза, но намного реже чем когда едешь на низкой машине. 2) не страшно ехать по ямам, коих на трассе Чернигов-Киев с декабря по июнь просто море... часто едешь не так что бы обьехать ямки, а просто выбираешь место где они по-мельче... 3) все-же на бордюр запрыгивать проще )) 4) цена - по опыту с b-max могу сказать что вены все-таки стоят дороже... за базовый b-max можно было купить максимально напакованный акцент. Комплектация на автомате с атмосферником (с более сложными двигателями у нас даже и не предлагали) стоила как не самый базовый кашкай на ручке. Ну и даже если взять ситуацию 2 года назад - за 23к я врядли смог бы купить какой-то минивен (речь о новом авто, б/у пусть даже и свежее не рассматривал и в перспективе даже планов таких нет)
Ну вот как-бы и все...
ну никто с этим не спорит, а про "трассы" больше имелись ввиду именно трассы а не украинские направления
но плюсы венов - объем салона, трансформация салона, столики-фиголики для пассажиров, удобство высадки/посадки, плавность хода - они работают и в городе и на трассе
мне втроем удобнее кататься на паркете исключительно из-за дерьмовых украинских дорог (ну и в лично моем случае еще из-за фар, ну и нет у меня 3-й машины), как переезжаю границу - то отсутствие управляемости + отсутствие динамики + расход таки напрягают, а был бы еще +1 человек - вообще ахтунг
а вообще - все фломастеры , но когда фломастера только 2 (красный и черный) а тебе нужен третий (синий) а тебе говорят - делай свой синий из красного с черным - то это
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
