Тяги стабилизатора кто то менял/щупал по заменителям? Есть что то долгоживучее? Желательно с нормальным захватом изнутри под гаечный ключ и без пластиковых запресовок сзади. У меня на фиорине раньше «в разходниках» числилось, никакой бренд более 25тык не выхаживал. Глянул по екзисту - стопятьсот вариантов
Chamonix 16.10.2018 12:09 пишет: Первая из гугла статья про меган, фото внизу статьи подкапотки, можно увеличить - слева эта фигня, смотрим. страница
Видать такая планка только на дорестайле и только для турка. Пересмотрел несколько фоток подкапотного грантура - нет ее нигде. Тот же автоцентр тестил рейсталинга и тут ее нет автоцентр
У меня европеец и она тоже только со стороны аккума, скорее всего она только с одной стороны ставится где много проводов и электроники. а с другой она не нужна.
Подскажите может кто сталкивался. Сбрасываю счетчик километража бывает нормально считает а бывает в любой момент может сам сбросить. Что за фигня может я нажимаю что то не то? Ни у кого такого не было?
Odesvasiliy 23.10.2018 09:56 пишет: Подскажите может кто сталкивался. Сбрасываю счетчик километража бывает нормально считает а бывает в любой момент может сам сбросить. Что за фигня может я нажимаю что то не то? Ни у кого такого не было?
Такой проблемы не наблюдал. Может пробег скручивали и глючит?
Народ, заметил такой трабл, бывает когда глушишь автомобиль, его как-то сильно потрушивает, я изначально думал, что после парковки резко глушу и обороты не успели упасть, но и после паузы. Вообще редко проявляется, но неприятно, кто сталкивался?? Что может быть??
Gastus 23.10.2018 22:58 пишет: Народ, заметил такой трабл, бывает когда глушишь автомобиль, его как-то сильно потрушивает, я изначально думал, что после парковки резко глушу и обороты не успели упасть, но и после паузы. Вообще редко проявляется, но неприятно, кто сталкивался?? Что может быть??
Ничего - это норма. Дизель заводится - "взрывом" и также глушится, если он просто тихонько затухает - компрессия "на подходе", ну или клапана.
Gastus 23.10.2018 22:58 пишет: Народ, заметил такой трабл, бывает когда глушишь автомобиль, его как-то сильно потрушивает, я изначально думал, что после парковки резко глушу и обороты не успели упасть, но и после паузы. Вообще редко проявляется, но неприятно, кто сталкивался?? Что может быть??
тоже такая штука,но стала проявляться только последних несколько месяцев(очень редко-всего раз 5 так было),до этого год,что владею машиной, такого не было.
Gastus 23.10.2018 22:58 пишет: Народ, заметил такой трабл, бывает когда глушишь автомобиль, его как-то сильно потрушивает, я изначально думал, что после парковки резко глушу и обороты не успели упасть, но и после паузы. Вообще редко проявляется, но неприятно, кто сталкивался?? Что может быть??
Периодически ловлю то же самое. Обычно происходит после трассы, когда на заправке останавливаюсь. Думал както связано с ЕГР, его положением в момент выключения двига, но это только предположения.
Да блин вы серьезно? какой егр? Чем дальше - тем сильнее будет проявляться. И чем ушатаннее гидро подушка и гитары - тем сильнее будет проявляться. После трассы сильнее - потому как мотор тянет вдолгое время в одном усилии - переключений мало или нет почти, гидроопора "залипшая" в одну сторону,когда глушиш ее откидывает, а гитары подношены вот и все. Левая же опора - она просто опора - маятниковая - она ничего не демпфирует( кроме веса самого мотора, она маятниковая) - от этого 70% нагрузки на гидро, поэтому две гитары и стоит. На новых моторах с новым маховиком 636 тот же, верхней гитары нет.
Но это легко про диагностировать, гидро подушка дорогая правда но ее хватате на 100-120 тыс, если трассовые пробеги - хватит на весь срок. Часто их забивают менять - вообще, от этого иногда есть дерганья при троганье с места. Гидро стоит порядка 2000-2400 гитары по 400-600 Гитары менять надо раз 60-80, гидро уже писал. Маятниковую НЕ меняют никогда(на коробке) но бывает она просаживается - это никак не проявляется, но она дает доп нагрузку на остальные. Стоит порядка 1500 1700. Как то так. ЗЫ вообще рекомендую где то на 160-200 разово поменять все и сразу, по одной ставить не рекомендую - старое - убъет новое.
Gastus 24.10.2018 13:01 пишет: Дай Бог тебе здоровья добрый человек! Я надеюсь у тебя 2 Мегана как в подписи и после продажи одного ты нас не покинешь!
Спасибо, и Вам тоже крепкого здоровья. Та вот стала дилемма автомата, вынужден прощаться с 832 мотором, хоть и насильно расстаюсь но все же вынужден.
Maxisdark 24.10.2018 09:59 пишет: Периодически ловлю то же самое. Обычно происходит после трассы, когда на заправке останавливаюсь. Думал както связано с ЕГР, его положением в момент выключения двига, но это только предположения.
Бывает такое примерно 1 раз из 20 или реже. Никакой законмерности найти не могу. Но такое бывало даже иногда на бензиновом ситроене. Так что не парюсь.
Chamonix 24.10.2018 11:08 пишет: Да блин вы серьезно? какой егр? Чем дальше - тем сильнее будет проявляться. И чем ушатаннее гидро подушка и гитары - тем сильнее будет проявляться. После трассы сильнее - потому как мотор тянет вдолгое время в одном усилии - переключений мало или нет почти, гидроопора "залипшая" в одну сторону,когда глушиш ее откидывает, а гитары подношены вот и все. Левая же опора - она просто опора - маятниковая - она ничего не демпфирует( кроме веса самого мотора, она маятниковая) - от этого 70% нагрузки на гидро, поэтому две гитары и стоит. На новых моторах с новым маховиком 636 тот же, верхней гитары нет.
как всегда прав-у меня такое стало проявляться после ДТП,когда подушку меняли