izon 17.10.2018 19:25 пишет: я просто пересел с небольшого минивена (Фьюжен 2006), на настоящий минивен.
Лично мне нравится - ровный пол, лючки, панорама, отдельные сиденья с регулировкой, огромный багажник, шторки.
Как раз для долгих поездок по 700...1000 км.
И да, 6 литров при полной загрузке и 100 по трассе.
Опять все к расходу сводится
100 км/ч - это средняя или 100 км/ч на круизе? Если на круизе, то для дизельного 1,5 это много. Мой бензиновый атмосферник 2,0 на гидротрансформаторе 5,3 показал при такой скорости.
ок.... тогда уточним - средний смешанный расход 6.2 с начала года.
Thumbs_Up_Guy 18.10.2018 13:29 пишет: Гранд пікасо с4 глянув (віртуально) - непоганий апарат вцілому, і ціна +/- адекватна.
Геморой на колесах. Є тут у нас камрад, який вже не одну собаку на ньому з'їв.. Сумніваюсь, що після свого досвіту експлуатації він знову захоче наступити на ті ж граблі.
Читав я ту тему. З одного боку - так, не пощастило отак потрапити на невдалий забагований екземпляр, а з іншого боку, я так розумію з його теми про вибір - він так досі і їздить на цьому геморої, бо альтернатив в адекватні гроші нема. Та й рестайлі, наскільки я зрозумів, вже нормальна коробка, не одно дисковий робот. P.s. Особисто я дуже хотів би мультиван, але це настільки дорого, що покищо жаба @бе гадюку, так би мовити.
Ну как сказать. Для семьи с 2-3 детьми ответ на этот вопрос более склоняется к нет. Это я говорю, как бывшый владелец компактвена и нынешний минивена, у которого родственники гоняют на СУВах разных категорий. При этом СУВы, которые хоть как-то приближаются к минивенам по внутренним характеристиками под чистую проигрывают им в цене, так как это только премиумный сегмент.
Дык у него и есть 2 или 3 дитя... Ну и я как-бы с двумя детьми в младнем брате Соренто катаюсь. Про цену я тоже не понял.... Если брать б/у с европы - может и будет дешевле, но если новье - мне кажется что кросовок будет дешевле. Вот далеко не ходить... Спортедж стоил мне что-то в районе 23к,. В то-же время вроде как были доступны по распродаже последние экземпляры Каренса... Цена была выше.
Ну так есть и те, кто с 2-3 детьми в Славуте катается и не представляет себе машины лучше. Все познается в сравнении и если человек, окромя представленных в Украине СУВов, седанов и хэтчей ни в чем не ездил, то как обьяснить про все эти ящички, полочки, шторки, спинки и прочие плюшки минивенов, если он этим никогда не владел? А вот когда уже поездил на минивэне и пересел на Сув, то возникает определенное чувство дискомфорта.
Он пересел на Сорь с S-Max, так что мне кажется он знает о чем говорит
Основной вопрос - может ли сув быть альтернативой вэну, ответ - да.
Ну как сказать. Для семьи с 2-3 детьми ответ на этот вопрос более склоняется к нет. Это я говорю, как бывшый владелец компактвена и нынешний минивена, у которого родственники гоняют на СУВах разных категорий. При этом СУВы, которые хоть как-то приближаются к минивенам по внутренним характеристиками под чистую проигрывают им в цене, так как это только премиумный сегмент.
А я говорю да, как бывший владелец s-max / нынешний владелец Соренто и по совместительству отец 3-х детей )
Disnake 17.10.2018 13:54 пишет: я лично знаю туеву хучу людей которые бы катались на минивенах ибо семья, а вынуждены выбирать седаны/паркетники/микроавтобусы и мучатся, т.к. эти авто не в полной мере удовлетворяют их потребностям
Я тільки одного не доганяю - а хто цим людям забороняє купити в сірих дилерів бажане авто? Або замовити легке б/у з Європи? Або самому поїхати й там в салоні купити? Ні, я жодним чином не применшую рагулізму українських імпортерів в їх обмеженій пропозиції - я апріорі за розширений вибір для клієнта, але й репетувати про обмеження в виборі теж не потрібно. Обмеження в виборі це коли я хочу собі якусь екзотичну праворульну Mitsuoka для внутрішнього японського ринку, а ніззя бо не поставиш її на облік в нас через праве кермо
Конкретно моя ситуация. Корпоративный стандарт машины-Туран. В лизинг. Приплыли. Согласование иных вариантов тянется очень долго.
Ganni 17.10.2018 21:56 пишет: Я тільки одного не доганяю - а хто цим людям забороняє купити в сірих дилерів бажане авто? Або замовити легке б/у з Європи? Або самому поїхати й там в салоні купити?
1 - Гарантія + сервіс (ТО ітд)
Сорі, але це більше схоже на житейську істину хто хоче шукає можливостей, а хто не хоче - відмазок Ну не буде гарантії то й що? Зате буде жаданий авто, котрий ідеально підходить під родинні потреби Ще раз уточню, що я не захищаю наших імпортерів з їх жлобсько обрізаним вибором - я всього лиш наголошую, що придбати сучасне європейське авто нема жодних проблем
Ganni 17.10.2018 22:12 пишет: З мого досвіду беззаперечна перевага кросів, котру нічим крити - більші колеса. От з ними реально спокійніше на вбитих дорогах, це факт. Я свої тойотівські колеса саме об яму псував аж один раз (але там яма така була заховалась, що страшно уявити що би було на легковушці) при тому що 245/55/19 не такі вже й джиперські (крузаківські товстелезні взагалі мабуть вбиваються тільки від часу). І це при тому, що на тойоті я апріорі більш неохайно і пофігістично до дорожнього покриття їжджу
Але це аргумент винятково для нашої країни - прикол кроса в Європі мені так і не розкрився
з мого досвіду - я колесо рвав лише один раз у житті - і то в Осло робимо висновок - в Осло погані дороги?
Трохи не розумію до чого цей приклад? Ви хочете піддати сумніву, що більше колесо краще переварить одну й ту ж яму, аніж колесо меншого розміру?
И да, 6 литров при полной загрузке и 100 по трассе.
Это расход моего 200-сильного соренто при тех же вводных. И тот же ровный пол и 7 мест, только ездить по нашим направлениям (особенно зимой) намного легче/комфортнее и по автобанам 150-160 тоже без особых проблем.
а если ещё и цену твоего Соренто сравнить с ценой его ГрандСценика, то ты проиграешь... Ну и не верю я в 6 л на 200-сильном Соренто на 100 км/ч
У мене якщо тошнити 100 на круїзі на Хаї, буде 9ка Дизельний 4-циліндровик з сучаснішим автоматом чому б і не вкластись в 6
Хорошо смеётся тот, кто еще и на бровки лазает без напрягов и обтирания бампера. Поэтому владельцы седана - только хихикать могут, а смеются только кроссовщики
Ganni 19.10.2018 00:59 пишет: Сорі, але це більше схоже на житейську істину хто хоче шукає можливостей, а хто не хоче - відмазок Ну не буде гарантії то й що? Зате буде жаданий авто, котрий ідеально підходить під родинні потреби
Может быть секта так и покупает авто , но, КМК, адекватные люди взвешивают все за и против. Если надо бросить работу на неделю, отвалить +500 евро на дорогу/гостиницу и пожертвовать гарантией, то авто становится намного менее желанным.
Ganni 19.10.2018 01:06 пишет: Трохи не розумію до чого цей приклад? Ви хочете піддати сумніву, що більше колесо краще переварить одну й ту ж яму, аніж колесо меншого розміру?
я хочу сказати, що пошкодження коліс - не так вже й часто трапляється. От усе що я хочу сказати. Звичайно - я не їжджу по Кропивницький-Миколаїв. Але все ж таки....
Ну как сказать. Для семьи с 2-3 детьми ответ на этот вопрос более склоняется к нет. Это я говорю, как бывшый владелец компактвена и нынешний минивена, у которого родственники гоняют на СУВах разных категорий. При этом СУВы, которые хоть как-то приближаются к минивенам по внутренним характеристиками под чистую проигрывают им в цене, так как это только премиумный сегмент.
Дык у него и есть 2 или 3 дитя... Ну и я как-бы с двумя детьми в младнем брате Соренто катаюсь. Про цену я тоже не понял.... Если брать б/у с европы - может и будет дешевле, но если новье - мне кажется что кросовок будет дешевле. Вот далеко не ходить... Спортедж стоил мне что-то в районе 23к,. В то-же время вроде как были доступны по распродаже последние экземпляры Каренса... Цена была выше.
Ну так есть и те, кто с 2-3 детьми в Славуте катается и не представляет себе машины лучше. Все познается в сравнении и если человек, окромя представленных в Украине СУВов, седанов и хэтчей ни в чем не ездил, то как обьяснить про все эти ящички, полочки, шторки, спинки и прочие плюшки минивенов, если он этим никогда не владел? А вот когда уже поездил на минивэне и пересел на Сув, то возникает определенное чувство дискомфорта.
+500. Дивно слухати про недоліки мінівенів у людей, які ніколи на них не їздили. У мене зараз зворотня ситуація після мінівену на кросівок. Так от, по зручності салону РАВ4 вчисту програє Превії.