Вчера днем поставили возле дома машину на сигналку (двери проверили). Через несколько минут брелок пиликает что сняли с сигналки, еще через минуту что опять поставили на сигналку. Приходим к машине - стоит на сигналке, но двери (замки) открыты. Закрыли опять, двери проверили. Больше брелок не пищал (может конечно не заметили). Поздно вечером решили выйти проверить. Опять таже картина стоит на сигналке - двери открыты (в салоне все на месте, правда там особо ничего и не было). Опять закрыли. Утром и сегодня в течении дня все хорошо - закрыта. Сигналка судя по брелку какой то шериф... Вопрос что делать? Ну кроме как сигналку менять, это конечно тоже чуть позже сделаем.
"Сграбили" тебя и к бабке не ходи. То, что тебе на брелок пришла обратная связь о снятии и постановке на охрану, значит, что ей кто-то послал команду на эту операцию и она "отчиталась" о выполнении. При автопостановке в охрану, например, шериф "отчет" не посылает, к слову Это если предположить "глюк" сигналки. До смены сигналки включить функцию автопостановки в охрану и закрывать двери ключом. Суть сей операции в том, что через 30 сек после закрытия последней двери сигналка автоматически стает в охрану, при том в эфире нет посылок и нечего перехватывать. Минус - брелок будет показывать, что машина снята с охраны, пока ты не проверишь статус коротким нажатием на ch2. Но я бы не советовал это делать, т.к. это опять же посылка в эфире. З.Ы. Еще можно ставить в охрану кнопкой Valet, но это крайне неудобно
Спасибо всем за советы. И последний вопрос. Почитал описание сигналки, вроде написано что после каждого закрытия она меняет код. Правильно ли я понимаю что если сграбили, то открыть могут только до того как я в следующий раз закрою, или теперь сграбив один раз код могут машину в любое время открывать?
Можно отпрограммировать запирание ЦЗ вместе с постановкой на охрану. И сделать, к примеру, автоматическое запирание+постановку замка через минуту бездействия. А открывание ЦЗ запрограммировать на 2-й канал брелока.
Преимуществом будет то, что с таким алгоритмом граббером не вскроют авто. Минусом будет вероятность закрыть машину с ключами внутри.
tosha1983 20.09.2018 13:10 пишет: Спасибо всем за советы. И последний вопрос. Почитал описание сигналки, вроде написано что после каждого закрытия она меняет код. Правильно ли я понимаю что если сграбили, то открыть могут только до того как я в следующий раз закрою, или теперь сграбив один раз код могут машину в любое время открывать?
Выделенное, если у тебя именно 925. Он на килоке сделан, который уже сто лет в обед с потрохами расковырян.
tosha1983 20.09.2018 20:10 пишет: Машина бу. В сервисной написано что 925 ставили у официалов. По факту хз. Врядли кто менял шериф на шериф
По брелоку можно определить, но в целом это смысла не имеет, в любом случае шериф подлежит замене, желательно на что-то с GSM. А пока, как выше писали - закрывать ключом и настроить автопостановку. Открывать при этом можно будет брелоком, как и раньше.
Тоже скажу - что сграбили с вероятностью 99%. У знакомого недавно так салон авто почистили..
Тоже гребаный шериф стоял.. Избавляйтесь от этих шерифов, или хотя бы переключайте управление центральным замком не от шерифа. Сейчас есть недорогие и гсм модули, и блютуз модули - можно последовательно с управлением на ЦЗ зацепить. Тогда хоть и сграбят шерифа, а замок то не откроют.
Можно отпрограммировать запирание ЦЗ вместе с постановкой на охрану. И сделать, к примеру, автоматическое запирание+постановку замка через минуту бездействия. А открывание ЦЗ запрограммировать на 2-й канал брелока.
Преимуществом будет то, что с таким алгоритмом граббером не вскроют авто. Минусом будет вероятность закрыть машину с ключами внутри.
я тоже так думал ранее, что на второй канал можно зацепить ЦЗ и радоваться. Но теперь уже более продвинутые граберы и я сомневаюсь, что поможет. Там могут быть ньюансы: в радиопосылке есть код кнопки(постоянный) и код плавающий, собственно сам кейлок. Так вот код кнопки ЦЗ и второго канала может отличаться всего на "одну-две цифры". что мешает программисту добавить в грабере доступ сразу ко всем кнопкам брелка если плавающий код сграбили? вот и стремно проверять - а сграбят второй канал или нет.. Я себе на блютуз сделал, программа все время в телефоне на андроид висит.
Вообщем ездим наслаждаемся пандорой. Но появились глюки которых раньше не было. Вместе с сигналкой ставили доводчики у официалов. Глюк 1 - при начале движения срабатыаает как положено закрытие дверей и вместе с ним закрываются окна Глюк 2 - моргаешь дальним (именно моргаешь, просто переключение ближний-дальний - нормально) открываются двери причем все бы ничего, они потом закрываются от датчика движения, но вместе с закрытием срабатывает глюк 1 - закрываются окна )) Если глюк 1 я еще могу как то понять (от импульса сигналки сробатывают доводчики) то глюк 2 я вообще не могу понять как связан с сигналкой...
tosha1983 20.10.2018 15:12 пишет: Вообщем ездим наслаждаемся пандорой. Но появились глюки которых раньше не было. Вместе с сигналкой ставили доводчики у официалов. Глюк 1 - при начале движения срабатыаает как положено закрытие дверей и вместе с ним закрываются окна Глюк 2 - моргаешь дальним (именно моргаешь, просто переключение ближний-дальний - нормально) открываются двери причем все бы ничего, они потом закрываются от датчика движения, но вместе с закрытием срабатывает глюк 1 - закрываются окна )) Если глюк 1 я еще могу как то понять (от импульса сигналки сробатывают доводчики) то глюк 2 я вообще не могу понять как связан с сигналкой...
Похоже на просадку напряжения. Проверять сколько выдает генератор на хх. Возможно сигнализация считает, что авто остановилось и просело напряжение в бортовой сети. У меня так происходит, когда врубаешь все потребители, вплоть до дворников, и идет просадка. Может открыться цз в движении, когда подкатываюсь к светофору и естеснно еще 3 лампочки стопов загораются. У тебя сигналка тоже считает, что авто остановилось. Ориентир для сигналки (может быть...у меня по падению напряжения вилка стоит...сигналка другая) - падение напряжения. Значит авто остановилось. Значит врубаем открытие дверей и закрытие окон А датчик движения еще больше запутывает систему.
Первая мысль тоже была про просадку напряжения. У меня на акценте магнитола при моргании перегружается )) но тут похоже не то.. тоже стоит биксенон. Сегодня игрался с фарами. При простом включении ближнего ничего не происходит. При простом включении дальнего тоже ничего не происходит. При включеном ближнем и переключением на дальний тоже все ок. Но при включеном или не включеном ближнем и морганием дальним - открываются двери...