Вчера днем поставили возле дома машину на сигналку (двери проверили). Через несколько минут брелок пиликает что сняли с сигналки, еще через минуту что опять поставили на сигналку. Приходим к машине - стоит на сигналке, но двери (замки) открыты. Закрыли опять, двери проверили. Больше брелок не пищал (может конечно не заметили). Поздно вечером решили выйти проверить. Опять таже картина стоит на сигналке - двери открыты (в салоне все на месте, правда там особо ничего и не было). Опять закрыли. Утром и сегодня в течении дня все хорошо - закрыта. Сигналка судя по брелку какой то шериф... Вопрос что делать? Ну кроме как сигналку менять, это конечно тоже чуть позже сделаем.
Вопрос что делать?
отключить у сигналки управление ЦЗ?
Это прогаммируется или в проводку лезть надо? Шериф 925 вроде.
"Сграбили" тебя и к бабке не ходи. То, что тебе на брелок пришла обратная связь о снятии и постановке на охрану, значит, что ей кто-то послал команду на эту операцию и она "отчиталась" о выполнении. При автопостановке в охрану, например, шериф "отчет" не посылает, к слову Это если предположить "глюк" сигналки. До смены сигналки включить функцию автопостановки в охрану и закрывать двери ключом. Суть сей операции в том, что через 30 сек после закрытия последней двери сигналка автоматически стает в охрану, при том в эфире нет посылок и нечего перехватывать. Минус - брелок будет показывать, что машина снята с охраны, пока ты не проверишь статус коротким нажатием на ch2. Но я бы не советовал это делать, т.к. это опять же посылка в эфире. З.Ы. Еще можно ставить в охрану кнопкой Valet, но это крайне неудобно
Это прогаммируется или в проводку лезть надо? Шериф 925 вроде.
По-моему, не программируется. Программно там можно только запирание дверей при автопостановке в охрану настроить.
Это прогаммируется или в проводку лезть надо? Шериф 925 вроде.
Эта настройка делается в Шерифе только кусачками.
выкинуть шериф пока не поздно
Спасибо всем за советы. И последний вопрос. Почитал описание сигналки, вроде написано что после каждого закрытия она меняет код. Правильно ли я понимаю что если сграбили, то открыть могут только до того как я в следующий раз закрою, или теперь сграбив один раз код могут машину в любое время открывать?
100% граббер
Можно отпрограммировать запирание ЦЗ вместе с постановкой на охрану. И сделать, к примеру, автоматическое запирание+постановку замка через минуту бездействия. А открывание ЦЗ запрограммировать на 2-й канал брелока.
Преимуществом будет то, что с таким алгоритмом граббером не вскроют авто. Минусом будет вероятность закрыть машину с ключами внутри.
Спасибо всем за советы. И последний вопрос. Почитал описание сигналки, вроде написано что после каждого закрытия она меняет код. Правильно ли я понимаю что если сграбили, то открыть могут только до того как я в следующий раз закрою, или теперь сграбив один раз код могут машину в любое время открывать?
Выделенное, если у тебя именно 925. Он на килоке сделан, который уже сто лет в обед с потрохами расковырян.
Машина бу. В сервисной написано что 925 ставили у официалов. По факту хз. Врядли кто менял шериф на шериф
Машина бу. В сервисной написано что 925 ставили у официалов. По факту хз. Врядли кто менял шериф на шериф
По брелоку можно определить, но в целом это смысла не имеет, в любом случае шериф подлежит замене, желательно на что-то с GSM. А пока, как выше писали - закрывать ключом и настроить автопостановку. Открывать при этом можно будет брелоком, как и раньше.
Тоже скажу - что сграбили с вероятностью 99%. У знакомого недавно так салон авто почистили..
Тоже гребаный шериф стоял.. Избавляйтесь от этих шерифов, или хотя бы переключайте управление центральным замком не от шерифа. Сейчас есть недорогие и гсм модули, и блютуз модули - можно последовательно с управлением на ЦЗ зацепить. Тогда хоть и сграбят шерифа, а замок то не откроют.
100% граббер
Можно отпрограммировать запирание ЦЗ вместе с постановкой на охрану. И сделать, к примеру, автоматическое запирание+постановку замка через минуту бездействия. А открывание ЦЗ запрограммировать на 2-й канал брелока.
Преимуществом будет то, что с таким алгоритмом граббером не вскроют авто. Минусом будет вероятность закрыть машину с ключами внутри.
я тоже так думал ранее, что на второй канал можно зацепить ЦЗ и радоваться. Но теперь уже более продвинутые граберы и я сомневаюсь, что поможет. Там могут быть ньюансы: в радиопосылке есть код кнопки(постоянный) и код плавающий, собственно сам кейлок. Так вот код кнопки ЦЗ и второго канала может отличаться всего на "одну-две цифры". что мешает программисту добавить в грабере доступ сразу ко всем кнопкам брелка если плавающий код сграбили? вот и стремно проверять - а сграбят второй канал или нет.. Я себе на блютуз сделал, программа все время в телефоне на андроид висит.
выкинуть шериф пока не поздно
Аминь. Похоронили шериф. Поставили пандору. Всем спасибо. Тему можно закрывать.
Ну и слава богу, безопасность прежде всего
Вообщем ездим наслаждаемся пандорой. Но появились глюки которых раньше не было. Вместе с сигналкой ставили доводчики у официалов. Глюк 1 - при начале движения срабатыаает как положено закрытие дверей и вместе с ним закрываются окна Глюк 2 - моргаешь дальним (именно моргаешь, просто переключение ближний-дальний - нормально) открываются двери причем все бы ничего, они потом закрываются от датчика движения, но вместе с закрытием срабатывает глюк 1 - закрываются окна )) Если глюк 1 я еще могу как то понять (от импульса сигналки сробатывают доводчики) то глюк 2 я вообще не могу понять как связан с сигналкой...
Вообщем ездим наслаждаемся пандорой. Но появились глюки которых раньше не было. Вместе с сигналкой ставили доводчики у официалов. Глюк 1 - при начале движения срабатыаает как положено закрытие дверей и вместе с ним закрываются окна Глюк 2 - моргаешь дальним (именно моргаешь, просто переключение ближний-дальний - нормально) открываются двери причем все бы ничего, они потом закрываются от датчика движения, но вместе с закрытием срабатывает глюк 1 - закрываются окна )) Если глюк 1 я еще могу как то понять (от импульса сигналки сробатывают доводчики) то глюк 2 я вообще не могу понять как связан с сигналкой...
Похоже на просадку напряжения. Проверять сколько выдает генератор на хх. Возможно сигнализация считает, что авто остановилось и просело напряжение в бортовой сети. У меня так происходит, когда врубаешь все потребители, вплоть до дворников, и идет просадка. Может открыться цз в движении, когда подкатываюсь к светофору и естеснно еще 3 лампочки стопов загораются. У тебя сигналка тоже считает, что авто остановилось. Ориентир для сигналки (может быть...у меня по падению напряжения вилка стоит...сигналка другая) - падение напряжения. Значит авто остановилось. Значит врубаем открытие дверей и закрытие окон А датчик движения еще больше запутывает систему.
Первая мысль тоже была про просадку напряжения. У меня на акценте магнитола при моргании перегружается )) но тут похоже не то.. тоже стоит биксенон. Сегодня игрался с фарами. При простом включении ближнего ничего не происходит. При простом включении дальнего тоже ничего не происходит. При включеном ближнем и переключением на дальний тоже все ок. Но при включеном или не включеном ближнем и морганием дальним - открываются двери...
Так бывает, когда при установке не пользуются схемами. Съезди хай переделают.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это если предположить "глюк" сигналки. 
причем все бы ничего, они потом закрываются от датчика движения, но вместе с закрытием срабатывает глюк 1 - закрываются окна ))
А датчик движения еще больше запутывает систему.
