По-моему в 3-х реинкарнациях данной темы популярно объясняется к чему. Наблюдаемое мной на прогулках гнездо блях тоже постоянно обновляется новыми экземплярами, значит есть спрос, несмотря на такое дружное лошение на автоуа.
По-моему в 3-х реинкарнациях данной темы популярно объясняется к чему. Наблюдаемое мной на прогулках гнездо блях тоже постоянно обновляется новыми экземплярами, значит есть спрос, несмотря на такое дружное лошение на автоуа.
Наверное потому что два с половиной айтишника на автоуа не отражают ситацию в стране Нашел одну забавную цитату кстати страница
В ответ на: вам приятно было бы купить машину за 10 000 а продать через 2-3 года за 6?
Мотивы укробляхеров понятны - впарить свое б\у ведро следующему лоху подороже.Прикрываются конечно благородными целями - экология,дтп,нологи,пробки а на самом деле только желание купить за 10 проездить 5 лет и продать за 9500 "не бит не крашен"
По-моему в 3-х реинкарнациях данной темы популярно объясняется к чему. Наблюдаемое мной на прогулках гнездо блях тоже постоянно обновляется новыми экземплярами, значит есть спрос, несмотря на такое дружное лошение на автоуа.
Наверное потому что два с половиной айтишника на автоуа не отражают ситацию в стране Нашел одну забавную цитату кстати страница
В ответ на: ...
По-моему в 3-х реинкарнациях данной темы популярно объясняется к чему. Наблюдаемое мной на прогулках гнездо блях тоже постоянно обновляется новыми экземплярами, значит есть спрос, несмотря на такое дружное лошение на автоуа.
Наверное потому что два с половиной айтишника на автоуа не отражают ситацию в стране Нашел одну забавную цитату кстати страница
В ответ на: вам приятно было бы купить машину за 10 000 а продать через 2-3 года за 6?
Мотивы укробляхеров понятны - впарить свое б\у ведро следующему лоху подороже.Прикрываются конечно благородными целями - экология,дтп,нологи,пробки а на самом деле только желание купить за 10 проездить 5 лет и продать за 9500 "не бит не крашен"
ООО тяжелая артиллерия подтянулась. Пуканы рвут на сотни километров. В этом плане мимо ... Как раз хитрожопые только литовцы и поляки. Покупают у немцев бляхи за 1000 евро катаються пару лет и продают за 2500 Лоху . Вот это называется продать подороже. А купить за 10 и продать через пару лет за 6 это подороже ? . Похоже кто-то прогуливает детский сад
По-моему в 3-х реинкарнациях данной темы популярно объясняется к чему. Наблюдаемое мной на прогулках гнездо блях тоже постоянно обновляется новыми экземплярами, значит есть спрос, несмотря на такое дружное лошение на автоуа.
Наверное потому что два с половиной айтишника на автоуа не отражают ситацию в стране Нашел одну забавную цитату кстати страница
В ответ на: ...
По-моему в 3-х реинкарнациях данной темы популярно объясняется к чему. Наблюдаемое мной на прогулках гнездо блях тоже постоянно обновляется новыми экземплярами, значит есть спрос, несмотря на такое дружное лошение на автоуа.
Наверное потому что два с половиной айтишника на автоуа не отражают ситацию в стране Нашел одну забавную цитату кстати страница
В ответ на: вам приятно было бы купить машину за 10 000 а продать через 2-3 года за 6?
Мотивы укробляхеров понятны - впарить свое б\у ведро следующему лоху подороже.Прикрываются конечно благородными целями - экология,дтп,нологи,пробки а на самом деле только желание купить за 10 проездить 5 лет и продать за 9500 "не бит не крашен"
Болгарин-нелох серьезно считает, что "укробляхеров" волнует удешвление авто с 10к до 6к? Я тебе так скажу, что я, хоть и не совсем "упешный укробляхер", но меня абсолютно не печалит удешевление моего авто с $16.5к до $7к сейчас, а в перспективе и того меньше. Следующее авто все равно будет новым, и это абсолютно не зависит от того, за сколько я продам свой нынешний автомобиль. Так что давай, продолжай рассказывать про мотивы и т.д. Про то, о чем не имеешь абсолютно никакого понятия. Ты же не лох, откуда тебе знать, о кто о чем думает в Украине.
По-моему в 3-х реинкарнациях данной темы популярно объясняется к чему. Наблюдаемое мной на прогулках гнездо блях тоже постоянно обновляется новыми экземплярами, значит есть спрос, несмотря на такое дружное лошение на автоуа.
Наверное потому что два с половиной айтишника на автоуа не отражают ситацию в стране Нашел одну забавную цитату кстати страница
В ответ на: ...
По-моему в 3-х реинкарнациях данной темы популярно объясняется к чему. Наблюдаемое мной на прогулках гнездо блях тоже постоянно обновляется новыми экземплярами, значит есть спрос, несмотря на такое дружное лошение на автоуа.
Наверное потому что два с половиной айтишника на автоуа не отражают ситацию в стране Нашел одну забавную цитату кстати страница
В ответ на: вам приятно было бы купить машину за 10 000 а продать через 2-3 года за 6?
Мотивы укробляхеров понятны - впарить свое б\у ведро следующему лоху подороже.Прикрываются конечно благородными целями - экология,дтп,нологи,пробки а на самом деле только желание купить за 10 проездить 5 лет и продать за 9500 "не бит не крашен"
Болгарин-нелох серьезно считает, что "укробляхеров" волнует удешвление авто с 10к до 6к? Я тебе так скажу, что я, хоть и не совсем "упешный укробляхер", но меня абсолютно не печалит удешевление моего авто с $16.5к до $7к сейчас, а в перспективе и того меньше. Следующее авто все равно будет новым, и это абсолютно не зависит от того, за сколько я продам свой нынешний автомобиль. Так что давай, продолжай рассказывать про мотивы и т.д. Про то, о чем не имеешь абсолютно никакого понятия. Ты же не лох, откуда тебе знать, о кто о чем думает в Украине.
болгарин болгарин - опять вы за свое укробляхеров как раз это и волнует в первую очередь и понятие в этом я как раз имею,видел предостаточно примеров жлобов как в реальной жизни так и в сети
По-моему в 3-х реинкарнациях данной темы популярно объясняется к чему. Наблюдаемое мной на прогулках гнездо блях тоже постоянно обновляется новыми экземплярами, значит есть спрос, несмотря на такое дружное лошение на автоуа.
Наверное потому что два с половиной айтишника на автоуа не отражают ситацию в стране Нашел одну забавную цитату кстати страница
В ответ на: ...
По-моему в 3-х реинкарнациях данной темы популярно объясняется к чему. Наблюдаемое мной на прогулках гнездо блях тоже постоянно обновляется новыми экземплярами, значит есть спрос, несмотря на такое дружное лошение на автоуа.
Наверное потому что два с половиной айтишника на автоуа не отражают ситацию в стране Нашел одну забавную цитату кстати страница
В ответ на: вам приятно было бы купить машину за 10 000 а продать через 2-3 года за 6?
Мотивы укробляхеров понятны - впарить свое б\у ведро следующему лоху подороже.Прикрываются конечно благородными целями - экология,дтп,нологи,пробки а на самом деле только желание купить за 10 проездить 5 лет и продать за 9500 "не бит не крашен"
Болгарин-нелох серьезно считает, что "укробляхеров" волнует удешвление авто с 10к до 6к? Я тебе так скажу, что я, хоть и не совсем "упешный укробляхер", но меня абсолютно не печалит удешевление моего авто с $16.5к до $7к сейчас, а в перспективе и того меньше. Следующее авто все равно будет новым, и это абсолютно не зависит от того, за сколько я продам свой нынешний автомобиль. Так что давай, продолжай рассказывать про мотивы и т.д. Про то, о чем не имеешь абсолютно никакого понятия. Ты же не лох, откуда тебе знать, о кто о чем думает в Украине.
болгарин болгарин - опять вы за свое
Скорее всего я получу справедливое предупреждение или бан за этот пост, но я напишу свое (но не только свое по факту) мнение.
Гражданин Украины, живущий и работающий в Украине, но целенаправленно, по своему желанию, с помощью разных схем или бабла, получивший паспорт другого государства, является куском говна. Это касается абсолютно всех, киевлян, закарпатцев, харковчан, одесситов или всяких депутатов с министрами.
Абсолютно все подобные существа, с которыми мне (и не только) довелось общаться, иностранный паспорт получили в качестве запасного аэродрома - в случае чего - показать этот паспорт, выиграть время и свалить.
Как только взяли за сраку - самолет/поезд - убежище. Ты, и такие как ты, куски говна - не готовы отвечать вообще ни за что. Считающие всех остальных за лохов и жлобов. Ради своего блага они насрут тут на всех и свалят при первом кипише.
Не удивляйся, что таких как ты - не любят. Тебе, вероятно, на это пофиг. Но имей в виду и держи свой болгарский паспорт наготове, мало ли...
Я вообще считаю что каждый должен оставаться в том селе где родился а паспорта вообще нужно у всех отобрать и жениться только на представителях своей расы, иначе это преступление
Тойота 20.10.2018 15:08 пишет: Для загального розуміння. В мого знайомого син "ганяє бляхи". Так з розмови.,з ними... В них в обяві на продаж. Дві автівки Київської реєстрації.. Ніхто ,не купляє.. "Бляхи "розлітаються на ура... Мені просто цікаво ,к чему єнто?
Это к тому что хреновый из него перекуп. У меня на улице есть такой. Занимается исключительно укромашинами. Продает даже больше машин чем несколько лет назад. Машины от корейцы, японцы в основном. Мазды, тоеты, ланосы да Лачетти. Может сын товарища пытается продать вектру 98 года на укробляхах или форд Мондео - тогда понятно .
По-моему в 3-х реинкарнациях данной темы популярно объясняется к чему. Наблюдаемое мной на прогулках гнездо блях тоже постоянно обновляется новыми экземплярами, значит есть спрос, несмотря на такое дружное лошение на автоуа.
Наверное потому что два с половиной айтишника на автоуа не отражают ситацию в стране Нашел одну забавную цитату кстати страница
В ответ на: ...
По-моему в 3-х реинкарнациях данной темы популярно объясняется к чему. Наблюдаемое мной на прогулках гнездо блях тоже постоянно обновляется новыми экземплярами, значит есть спрос, несмотря на такое дружное лошение на автоуа.
Наверное потому что два с половиной айтишника на автоуа не отражают ситацию в стране Нашел одну забавную цитату кстати страница
В ответ на: вам приятно было бы купить машину за 10 000 а продать через 2-3 года за 6?
Мотивы укробляхеров понятны - впарить свое б\у ведро следующему лоху подороже.Прикрываются конечно благородными целями - экология,дтп,нологи,пробки а на самом деле только желание купить за 10 проездить 5 лет и продать за 9500 "не бит не крашен"
Болгарин-нелох серьезно считает, что "укробляхеров" волнует удешвление авто с 10к до 6к? Я тебе так скажу, что я, хоть и не совсем "упешный укробляхер", но меня абсолютно не печалит удешевление моего авто с $16.5к до $7к сейчас, а в перспективе и того меньше. Следующее авто все равно будет новым, и это абсолютно не зависит от того, за сколько я продам свой нынешний автомобиль. Так что давай, продолжай рассказывать про мотивы и т.д. Про то, о чем не имеешь абсолютно никакого понятия. Ты же не лох, откуда тебе знать, о кто о чем думает в Украине.
болгарин болгарин - опять вы за свое
Скорее всего я получу справедливое предупреждение или бан за этот пост, но я напишу свое (но не только свое по факту) мнение.
Гражданин Украины, живущий и работающий в Украине, но целенаправленно, по своему желанию, с помощью разных схем или бабла, получивший паспорт другого государства, является куском говна. Это касается абсолютно всех, киевлян, закарпатцев, харковчан, одесситов или всяких депутатов с министрами.
Абсолютно все подобные существа, с которыми мне (и не только) довелось общаться, иностранный паспорт получили в качестве запасного аэродрома - в случае чего - показать этот паспорт, выиграть время и свалить.
Как только взяли за сраку - самолет/поезд - убежище. Ты, и такие как ты, куски говна - не готовы отвечать вообще ни за что. Считающие всех остальных за лохов и жлобов. Ради своего блага они насрут тут на всех и свалят при первом кипише.
Не удивляйся, что таких как ты - не любят. Тебе, вероятно, на это пофиг. Но имей в виду и держи свой болгарский паспорт наготове, мало ли...
Складывается впечатление что ты тоже хотел - но не вышло
В ответ на: вам приятно было бы купить машину за 10 000 а продать через 2-3 года за 6?
Мотивы укробляхеров понятны - впарить свое б\у ведро следующему лоху подороже.Прикрываются конечно благородными целями - экология,дтп,нологи,пробки а на самом деле только желание купить за 10 проездить 5 лет и продать за 9500 "не бит не крашен"
Снова брехня. Так и до следующего бана не далеко. Обычному законопослушному украинскому автолюбителю хочется купить автомобиль (в 2014м свою купил за 8) по рыночной цене и после нескольких лет эксплуатации продать его так же по рыночной цене на тот момент (сейчас планирую продать за 4), не нарушая закон. А вот бляхерам хочется завезти корыто за 2 штуки, потом еще напряч государство, что бы ему это корыто растаможили за 300-500 баксов совокупных таможенных платежей (читай: отмыли), что бы потом продать его в украине уже по рыночной цене в Украине, т.е. за те же 4 штуки.
В ответ на: вам приятно было бы купить машину за 10 000 а продать через 2-3 года за 6?
Мотивы укробляхеров понятны - впарить свое б\у ведро следующему лоху подороже.Прикрываются конечно благородными целями - экология,дтп,нологи,пробки а на самом деле только желание купить за 10 проездить 5 лет и продать за 9500 "не бит не крашен"
Снова брехня. Так и до следующего бана не далеко. Обычному законопослушному украинскому автолюбителю хочется купить автомобиль (в 2014м свою купил за 8) по рыночной цене и после нескольких лет эксплуатации продать его так же по рыночной цене на тот момент (сейчас планирую продать за 4), не нарушая закон. А вот бляхерам хочется завезти корыто за 2 штуки, потом еще напряч государство, что бы ему это корыто растаможили за 300-500 баксов совокупных таможенных платежей (читай: отмыли), что бы потом продать его в украине уже по рыночной цене в Украине, т.е. за те же 4 штуки.
Как цена может быть рыночной если "рынок" исскуственно закрыт конкуренции нет и созданы все условия для спекуляции? Интересно когда таможат в Литве\Польше\Болгарии за 300 - 500 это тоже напрягают государство и отмывают? А пытаться продавать по 4 (средняя цена на риа 5 - 6) ты будешь потому что конкуренция в нижнем сегменте появилась и ланцер ничем не лучше какой нибудь Вектры Б,А4 или Пассата за пару рублей а не потому что такой альтруист рыночный.
это когда ты сдаешь втридорога людям курятник в Одессе? Или когда пригоняешь за 4 а тут паришь за 6 ? Что-то в твоем альтруизме не так з.ы. Искусственно закрыт - кем?
F1restarter 21.10.2018 10:22 пишет: Как цена может быть рыночной если "рынок" исскуственно закрыт конкуренции нет и созданы все условия для спекуляции? Интересно когда таможат в Литве\Польше\Болгарии за 300 - 500 это тоже напрягают государство и отмывают? А пытаться продавать по 4 (средняя цена на риа 5 - 6) ты будешь потому что конкуренция в нижнем сегменте появилась и ланцер ничем не лучше какой нибудь Вектры Б,А4 или Пассата за пару рублей а не потому что такой альтруист рыночный.
В одном сообщении, не стесняясь... Брешите дальше. По поводу же "таможат в Литве\Польше\Болгарии за 300 - 500" мимо кассы, потому, как Литва\Польша\Болгария - страны EU, рынок бу автомобилей там огромен, срдний возраст автомобилей в EU (Италия) 9,5-11 лет, одиннадйать лет Карл! и таможить ведро из Украины там никто не будет уже только потому, что аналогичный авто на том рынке можно найти гораздо дешевле и поставить на учет авто из Германии в той же Польше можно без растаможки, а если и завозят какой-то автомобиль, то это еденичные случаи (к примеру раритет). В ситуации с Украиной все с точностью до на оборот при среднем возрасте автопарка более 20 лет. К слову, ОК, оставим пока в стороне евронормы, почитай на досуге, затронут еще один не маловажный аспект говорящий о необходимости омолаживания автопарка - пассивная безопасность.
И да, в EU свой рынок, авто из Германии, Италии, Дании и т.п. перекочевывают в Литву\Польшу\Болгарию, где средний возраст автопарка повыше (Польша - 13-14лет).
F1restarter 21.10.2018 10:22 пишет: Как цена может быть рыночной если "рынок" исскуственно закрыт конкуренции нет и созданы все условия для спекуляции? Интересно когда таможат в Литве\Польше\Болгарии за 300 - 500 это тоже напрягают государство и отмывают? А пытаться продавать по 4 (средняя цена на риа 5 - 6) ты будешь потому что конкуренция в нижнем сегменте появилась и ланцер ничем не лучше какой нибудь Вектры Б,А4 или Пассата за пару рублей а не потому что такой альтруист рыночный.
В одном сообщении, не стесняясь... Брешите дальше. По поводу же "таможат в Литве\Польше\Болгарии за 300 - 500" мимо кассы, потому, как Литва\Польша\Болгария - страны EU, рынок бу автомобилей там огромен, срдний возраст автомобилей в EU (Италия) 9,5-11 лет, одиннадйать лет Карл! и таможить ведро из Украины там никто не будет уже только потому, что аналогичный авто на том рынке можно найти гораздо дешевле и поставить на учет авто из Германии в той же Польше можно без растаможки, а если и завозят какой-то автомобиль, то это еденичные случаи (к примеру раритет). В ситуации с Украиной все с точностью до на оборот при среднем возрасте автопарка более 20 лет. К слову, ОК, оставим пока в стороне евронормы, почитай на досуге, затронут еще один не маловажный аспект говорящий о необходимости омолаживания автопарка - пассивная безопасность.
И да, в EU свой рынок, авто из Германии, Италии, Дании и т.п. перекочевывают в Литву\Польшу\Болгарию, где средний возраст автопарка повыше (Польша - 13-14лет).
Правильно что в Европе рынок огромен и поэтому адекватные люди хотят покупать там. Пассивная безопасность говоришь,смерти? Такого лицемерия еще поискать надо - сравни безопасность старого жигуля\ланоса и нормальной иномарки 2000 года потом говори. Кстати продашь лацсера за 4 вон люди ищут как раз А насоветуйте до 4к не бляху и в этот бюджет только ржавое авео или ланос входит - так кто врет?
это когда ты сдаешь втридорога людям курятник в Одессе? Или когда пригоняешь за 4 а тут паришь за 6 ? Что-то в твоем альтруизме не так з.ы. Искусственно закрыт - кем?
Наверное конскими акцизами и ограничением евро 5 не слышал о таком? Я когда сдаю курятник не брызжу слюной на тех кто не хочет в нем жить.Хотят пусть хоть палатки возле моря ставят или в машинах спят или картнонных коробках и мне не платят.Укробляхеры же приходят в бешенство от одной мысли о том что человек может выбрать альтернативный вариант.
это когда ты сдаешь втридорога людям курятник в Одессе? Или когда пригоняешь за 4 а тут паришь за 6 ? Что-то в твоем альтруизме не так з.ы. Искусственно закрыт - кем?
Наверное конскими акцизами и ограничением евро 5 не слышал о таком? Я когда сдаю курятник не брызжу слюной на тех кто не хочет в нем жить.Хотят пусть хоть палатки возле моря ставят или в машинах спят или картнонных коробках и мне не платят.Укробляхеры же приходят в бешенство от одной мысли о том что человек может выбрать альтернативный вариант.
F1restarter 21.10.2018 10:22 пишет: Как цена может быть рыночной если "рынок" исскуственно закрыт конкуренции нет и созданы все условия для спекуляции? Интересно когда таможат в Литве\Польше\Болгарии за 300 - 500 это тоже напрягают государство и отмывают? А пытаться продавать по 4 (средняя цена на риа 5 - 6) ты будешь потому что конкуренция в нижнем сегменте появилась и ланцер ничем не лучше какой нибудь Вектры Б,А4 или Пассата за пару рублей а не потому что такой альтруист рыночный.
В одном сообщении, не стесняясь... Брешите дальше. По поводу же "таможат в Литве\Польше\Болгарии за 300 - 500" мимо кассы, потому, как Литва\Польша\Болгария - страны EU, рынок бу автомобилей там огромен, срдний возраст автомобилей в EU (Италия) 9,5-11 лет, одиннадйать лет Карл! и таможить ведро из Украины там никто не будет уже только потому, что аналогичный авто на том рынке можно найти гораздо дешевле и поставить на учет авто из Германии в той же Польше можно без растаможки, а если и завозят какой-то автомобиль, то это еденичные случаи (к примеру раритет). В ситуации с Украиной все с точностью до на оборот при среднем возрасте автопарка более 20 лет. К слову, ОК, оставим пока в стороне евронормы, почитай на досуге, затронут еще один не маловажный аспект говорящий о необходимости омолаживания автопарка - пассивная безопасность.
И да, в EU свой рынок, авто из Германии, Италии, Дании и т.п. перекочевывают в Литву\Польшу\Болгарию, где средний возраст автопарка повыше (Польша - 13-14лет).
Правильно что в Европе рынок огромен и поэтому адекватные люди хотят покупать там.
А тут против этого кто-то возражает? Покупйте, завозите, растамаживайте. То, что дозволено законом. Сам собираюсь покупать в европе, то, что разрешено, растоможить, уплатить все налоги и поставить на учет. В чем проблема?
F1restarter 21.10.2018 11:20 пишет: Пассивная безопасность говоришь,смерти? Такого лицемерия еще поискать надо - сравни безопасность старого жигуля\ланоса и нормальной иномарки 2000 года потом говори.
Послушайте товаристч, который "прогулял университетом", если вЫ в принципе не представляете механизмы формирования автопарка и в.т.ч. его среднего возраста, если вЫ в принципе не представляете механизмы формирования рынка - зачем вЫ лезете в дискуссию? Предположим узаконили все бляхи за 5 копеек, предположим, что открыли вообще безтаможенный/безакцизный ввоз всего и вся автомобилей. И что, от этого куда-то ВДРУГ исчезнут жигули и ланосы? НИКУДА они не исчезнут и исчезать будут по мере естественных причин (нерементопригоден, ДТП и т.п.), да их цена обвалится, но они будут продаваться по 300-800 долларов и на них будет спрос, точно такой же как сейчас при ценах 1500-2000, но в домешку к этому УЖЕ СУЩЕСТВУЮЩЕМУ металлолому вЫ хотите притянуть/узаконить еще несколько лямов тонн 20ти летнего европейского, которого тут УЖЕ в достатке, для обеспечения внутреннего рынка. Каким образом это повлияет на возраст автопарка, его экологичность и его безопасность? Так кто тут лицемерит?
В ответ на: Кстати продашь лацсера за 4 вон люди ищут как раз А насоветуйте до 4к не бляху и в этот бюджет только ржавое авео или ланос входит - так кто врет?
Что вЫ так в мой лансер вцепились? "Такую личную неприязнь я испытываю к потерпевшему, что кушать не могу" (с)? Поднакоплю денег на свежее авто, буду готов - продам, пока же не получается, вместо авто приходится решать иные более весомые и важные семейные проблемы, котороые вАС ну ни коим боразом не касаются. Если рыночная цена ланса упадет - он уйдет по той рыночной цене, которая будет на момент продажи, сколько раз вАМ об этом нужно повторять? Для меня автомобиль - средство передвижения, а не атрибут. Кроме этого мой ланс в те параметры не вписывается, человек ищет авто до 10 лет, лансу уже 13. "Щатильнее таваристч"!