Ну у сх-5 будет на литр-два меньше. А у тигуана литра на 2-3.
ну так давайте возьмем цену Тиги и СХ-5. посчитаем разницу между ними и Фориком. потом эту разницу пересчитаем в литры и поймем, сколько мы можем ездить на форике (с чуть выше расходом чем у Тиги и СХ-5) и когда эти бабки прокушаются бензином.
Я знаю что форик стоит 37, тига стоит 45. 8к баксов разница. Разница в литрах 3 литра. Дальше что?
Вы правильно считаейте расходы при сравнивании.
Сравнивается дизельный тигуан с бензиновым атмосферным форестером?
Сравнивается дизельный тигуан с бензиновым атмосферным форестером?
сравнивем то, что продается и доступно щас.
А что не так с расходом?
Ну у сх-5 будет на литр-два меньше. А у тигуана литра на 2-3.
С тигуаном разница будет не больше двух, может даже меньше. Я как-то неделю ездил по своему маршруту на форестере вместо леона, и у меня разница получилась ровно два литра. XPerience - тот же двухлитровый дизель, что в тигуане, тот же полный привод, только машина меньше, легче и колёса меньше. То есть, у форестера 2.5 атмо с дизельным тигуаном разница будет литра полтора в расходе.
Ну в общем после первых 200 км могу дать предварительный отзыв по Форестеру.
По сравнению с Каптивой минусы: - Чуть жёстче подвеска, но дискомфорта не вызывает. - Нет отдельной поясничной регулировки в сиденье - пока не нашел своего положения. - Более шумная на скоростях > 90км на трассе. Буду еще проверять. может показалось. - Чуть меньше багажник - по глубине на 10 см где-то - Меньше всяких ящичков в салоне Но может и к лучшему, не складировать хлам - Нет распознавания знаков (знаки выводит с Том-Том навигатора, но не реальные), но есть остальные более важные плюшки.
По сравнению с Каптивой плюсы: - Очень устойчивая в поворотах, намного резвее ( понятно что больше лошадок и меньше вес) - Даже на обкате расход уже на 2 литра меньше при той же средней скорости. Идет к тому что паспортные 9.3 для смешанного подтвердятся. - Куча электроники, адаптивный ближний свет, качество мультимедии самой на порядок. Рекомендую ставить Андроид Авто (у кого не АйФон) и не использовать родной Старлинк. - места на все хватает, детям сзади раздолье. Наконец-то мне не тарабанят в спину :-) - EyeSight в принципе работает правильно и не напрягает. Пару раз честно предупреждал что слишком резко приближаюсь к впереди идущей машине.
То, что писал *pad* выше - вибраций нет ни в руль ни в сиденье, но после 90 прослушивается некоторый шум - может от зимней резины. Субъективно - плохая шумка пола в салоне. Возьму еще проедусь в Капе и Форике в один день.
Кстати пересев после Форестера в Капу могу сказать что Капа таки очень комфортный семейный кроссовер. Много места и более вальяжная езда, но понятно что в ущерб управляемости.
Поздравляю)
Шумка у всех не премиум-брендов в стоке минимальная, тут нужно прокатывать двери и крылья.
Для хорошего звука я на SJ менял магнитолу на poineer 2din. У вас как с этим, не знаю.
Спасибо!
Мне музыка не критично. Шумку если и буду делать, то для комфорта.
Кстати, ещё удивился что нет предупреждения о непристегнутом переднем пассажире. Как бы тоже небольшой, но минус.
Нет отдельной поясничной регулировки в сиденье -
Вот это реальная дичь. Я сел, как не пытался настроить сидение так и не смог его отрегулировать под привычную посадку в вольво. Мало того что подушка коротковата, так еще и поясницу отрегулировать невозможно. Менеджер сказал что поясничная поддержка есть только в аутбеке.
Вот это реальная дичь. Я сел, как не пытался настроить сидение так и не смог его отрегулировать под привычную посадку в вольво. Мало того что подушка коротковата, так еще и поясницу отрегулировать невозможно. Менеджер сказал что поясничная поддержка есть только в аутбеке.
С длиной подушки нет проблем, устраивает полностью. С другой стороны - в Каптиве есть поддержка, но так чтобы сильно помогала, не сказал бы. Сегодня после очередных 50 км нашел положение удобное.
Аутбек смотрел, но слишком большой и низкий как для нас с женой.
Ну в общем после первых 200 км могу дать предварительный отзыв по Форестеру.
По сравнению с Каптивой минусы: - Чуть жёстче подвеска, но дискомфорта не вызывает. - Нет отдельной поясничной регулировки в сиденье - пока не нашел своего положения. - Более шумная на скоростях > 90км на трассе. Буду еще проверять. может показалось. - Чуть меньше багажник - по глубине на 10 см где-то - Меньше всяких ящичков в салоне Но может и к лучшему, не складировать хлам - Нет распознавания знаков (знаки выводит с Том-Том навигатора, но не реальные), но есть остальные более важные плюшки.
По сравнению с Каптивой плюсы: - Очень устойчивая в поворотах, намного резвее ( понятно что больше лошадок и меньше вес) - Даже на обкате расход уже на 2 литра меньше при той же средней скорости. Идет к тому что паспортные 9.3 для смешанного подтвердятся. - Куча электроники, адаптивный ближний свет, качество мультимедии самой на порядок. Рекомендую ставить Андроид Авто (у кого не АйФон) и не использовать родной Старлинк. - места на все хватает, детям сзади раздолье. Наконец-то мне не тарабанят в спину :-) - EyeSight в принципе работает правильно и не напрягает. Пару раз честно предупреждал что слишком резко приближаюсь к впереди идущей машине.
То, что писал *pad* выше - вибраций нет ни в руль ни в сиденье, но после 90 прослушивается некоторый шум - может от зимней резины. Субъективно - плохая шумка пола в салоне. Возьму еще проедусь в Капе и Форике в один день.
Кстати пересев после Форестера в Капу могу сказать что Капа таки очень комфортный семейный кроссовер. Много места и более вальяжная езда, но понятно что в ущерб управляемости.
за столько бабок нет поясничной поддержки??
за столько бабок нет поясничной поддержки??
Мдя, япи в своєму репертуарі
Мало того. Погуглил основной форум - https://www.subaruforester.org - так она была, но народ попросил ее убрать как бесполезную (собственно как и в Каптиве). Вот они и убрали ....
Кот,
Вопросы: - по твоему ощущениям тачка на лям тянет? - у тебя звук какой-то ? Топ или обычный? Если обычный - как он тебе? - расход по городу.. скоко оно жрет реально в городе? - как по шумности подвески при проезде неровнсотей... гремит, трехтит? или тихинько и мягенько? - как тебе он по динамике? вой от двигателя не задолбал при разгонах?
Насчет пояснички... В Тиге за 1.300.000 гривен ручная регулировка вообще... =) крути-верти настраивай. Для меня это был шок.
Кот,
Вопросы: - по твоему ощущениям тачка на лям тянет? - у тебя звук какой-то ? Топ или обычный? Если обычный - как он тебе? - расход по городу.. скоко оно жрет реально в городе? - как по шумности подвески при проезде неровнсотей... гремит, трехтит? или тихинько и мягенько? - как тебе он по динамике? вой от двигателя не задолбал при разгонах?
1) Если сравнивать с конкурентами что посмотрел - то тянет в Украине. Если бы в Штатах - нет, 37К она не стоит. 2) У меня средняя комплектация, не топовая. Хотелось бы больше басов. Я бы переплачивал за Harman Kardon в топе только если лучше басы (если там саб отдельный). По остальному - у меня огромная разница между звуком если по блютус и через Andorid Auto. В последнем случае намного лучше и громче. 3) Пока двигатель на обкатке. Только по городу не засекал - не было еще возможности. В смешанном в первый день было 10,6, на второй день 9,3. 4) Ничего не гремит и не тарахтит. Насчет чтобы мягко как в Ауди или Лексусе - нет конечно, это ж другой класс. Но по сравнению с Капой лучше ( тише на неровностях ) но жёстче немного. 5) нету у меня никакого воя. Обычный звук двигателя при набирании оборотов. Кстати очень приятный. Бурчит как кот
Если меня спросить купил бы я сейчас,выбирая между Хитрым и Форестером, то да, все равно купил бы. Но если бы было больше денег и на покупку и на содержание, то купил бы Ауди.
Кот,
Вы как обладатель Форестера позволю себя Вас немного еще помучать: - понаблюдайте за расходом в городе. для меня этот вопрос не раскрытый и хочется понять - у вас комплектуха за 1.038.000 гривен да? - как по разгону в городе 0-70 по ощущениям... овощь? или все же тянет приятно? - как плавность разгона в городе со светофора? - если бы у вас было больше денег, чтобы бы из Ауди взяли? - какой бенз льете щас? - как вам кожа на руле? по ощущениям тактильным. - как вам тормоза по личным ощущениям? - коврики.. какие вы купили коврики? я в Форике не нашел крючков для зацепа ковров, это они у вас под ногами "ездят-шевелятся" ?
Кстати, ещё удивился что нет предупреждения о непристегнутом переднем пассажире. Как бы тоже небольшой, но минус.
Такого просто не може бути. Можливо датчик не працює ?
за столько бабок нет поясничной поддержки??
Мдя, япи в своєму репертуарі
до чого тут япи? не треба всіх япів під бренд який бореться за виживання
Кстати, ещё удивился что нет предупреждения о непристегнутом переднем пассажире. Как бы тоже небольшой, но минус.
Такого просто не може бути. Можливо датчик не працює ?
вы знаете, после того как я узнал что у в Форике за ЛЯМ нету зеркало с автозатемнением.. я ничему не удивляюсь и уверен, что Кот правду говорит.
в моем Спортике даже есть сигнал непристегнутого пасажира.
Мало того. Погуглил основной форум - https://www.subaruforester.org - так она была, но народ попросил ее убрать как бесполезную (собственно как и в Каптиве). Вот они и убрали ....
по идее он должен быть пневматический - не требуется -сдул и все, надо - подкачал на нужную жесткость ... у меня и пассажира именно такой... т.е. такого девайса уже нет? а подогрев сидений? память положений?...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но может и к лучшему, не складировать хлам
