під вигляд чи двоокого Ланоса, чи на когось іншого схоже? Хоча не принципово, якщо файна річ, сам візьму в суботу на а/ринку... А про якість складання - клас !
Во-первых, я так понял, ободками закрывается часть рабочего стекла фары -> часть светового потока будет отражаться вовнутрь, нарушая тепловой баланс фары (с возможной вероятностью потемнения и отслоения отражающего слоя с рефлектора) Во-вторых, если там присутствует прозрачный пластик, ч-з который, собственно, будеп проходить весь световой поток, то со временем он покроется сеточкой мельчайших царапин (ну не обладает пластик твердостью стекла). В рез-те фара начнет часть света светить куда угодно, только не туда, куда положено.
Как и на восьмерки-девятки... На десятки ксенон становиться, там разнесены лампы дальнего и ближнего света...
-->
В любом деле есть + и -. + - защитит от камешков, соли и проч. гадости (надеюсь) и вид красивый, хотя и "родная" тоже не урод. - менять лампочки геморройно, цена не маленькая - 38 грн..
В копилку народной таврической мудрости.
Они ведь изнутри, из моторного отсека меняются, причем чрезвычайно просто - снял, провернув, белый защитный кожух -> вытащил за цоколь лампочку. Как пластиковая защита помешать может?
Точно ? Передние поворотники? Я думал отверткой снаружи... Смотри - разберу пол фары, порушу все настройки
Галогенки в них именно так (изнутри) и меняются. Лампочки в передних поворотниках за 8 лет менять ни разу не приходилось, а мануала под рукой нет (да и выйти посмотреть неохота - дождь на улице )
...лампочки руками не лапать. А если лапнул - промой бензином или др. обезжиривателем. Так?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
!
-->
)
