Друзья, нужен совет. Папе сосед по гаражу предлагает сабж 2008го года, с двухлитровым бензом, полным приводом, АКП, в хорошей комплектации. Машина все время на виду, ухожена, обслужена с маленьким пробегом (до 45 тык, в прямом смысле слова дедушка ездил за хлебушком, зимой эксплуатировалась мало), установлено гмо, неизвестно какое, но предположим что установлено правильно и хорошее (просто предположим). Цена вопроса 10к + торг. С расходом ознакомлены, с мрущими втулками стабилизатора, сайлентами подрамника, отсутсвием багажника тоже. По комфорту это авто папу устроит более чем (после жиги 112 и ланоса пикапа). Кто может накинуть на вентилятор? Минусы, плюсы, комменты по ценообразованию. Какие альтернативы будут по вашему более удачной покупкой и т.д. Короче, папа сильно загорелся, а надо оценить более трезво.
Цена вопроса 10к + торг.
взяти майбутнього власника і пошукати що є ще за 10 тис на базарі?
Друзья, нужен совет. Папе сосед по гаражу предлагает сабж 2008го года, с двухлитровым бензом, полным приводом, АКП, в хорошей комплектации. Машина все время на виду, ухожена, обслужена с маленьким пробегом (до 45 тык, в прямом смысле слова дедушка ездил за хлебушком, зимой эксплуатировалась мало), установлено гмо, неизвестно какое, но предположим что установлено правильно и хорошее (просто предположим). Цена вопроса 10к + торг. С расходом ознакомлены, с мрущими втулками стабилизатора, сайлентами подрамника, отсутсвием багажника тоже. По комфорту это авто папу устроит более чем (после жиги 112 и ланоса пикапа). Кто может накинуть на вентилятор? Минусы, плюсы, комменты по ценообразованию. Какие альтернативы будут по вашему более удачной покупкой и т.д. Короче, папа сильно загорелся, а надо оценить более трезво.
Считаю надо брать. У меня за 8 10 лет Туксон пробежал 60 тысяч - про "сайлентами подрамника" даже не слышали. "мрущими втулками стабилизатора" - это было один раз за все время. Проверь амортизаторы заднего стекла - в холода у меня перестали держать.
И вообще - я был доволен авто, просто за 10 лет оно надоело, поэтому и поменял.
ПС Вспомнил - руль еще вытерся, и я его перешивал.
Сейчас нехватает поднимающегося заднего окна и передней спинки пассажира падающей вперед. Удобно было! Когда продавал, перекупы за него дрались. Ушел за 8, но передний привод.
Владею сабжем Из проблем - хз, ездит. Из плюсов - запчасти копейки (после ауди лохматых годов) Если менять то только по причине надоел...
А на нем двигатель не тот которым всех пугают?
А на нем двигатель не тот которым всех пугают?
Если не ошибаюсь, там G4GC, о проблемах с ним не слышал. Единственное, что может напрягать, более высокий расход по сравнению с современными движками.
Хороший там двиг. Из проблем только периодически придется зазоры клапанов проверять, гбо то есть , а гидриков нет. Перед покупкой загнать на сто и проверить не помешает, даже если соседу доверяете. Какие-то текущие работы, даже теже зазоры, можно будет сделать за счет продавца. Расход где-то 13 литров газа в среднем. Терпимо
Сейчас у меня пробег на туксоне 200 тыс. Сейленты подрамника не менял ниразу. Втулки стаба передние менялись один раз и вот на последнем ТО сказали, что пора бы опять заменить. задние менялись два раза. вот на двухсот тысяч попросились под замену опорные подшипники передние и шаровые. Передние аморты ещё родные. Задние аморты менял два раза. Из дорогого ремонта менял внутренний ШРУС где то на 170 тыс.
А на нем двигатель не тот которым всех пугают?
Если не ошибаюсь, там G4GC, о проблемах с ним не слышал. Единственное, что может напрягать, более высокий расход по сравнению с современными движками.
По двигателю при случае уточню-погуглю, спасибо Расход, при условии езды на газе, и текущим соотношением цен бензин/газ устраивает, ибо машина планируется скорее как машина выходного дня и для поездок в отпуск и по родственникам (для работы есть ланос пикап), того вопрос расхода не на столько острый, как для тех, кто ездит на работу ежедневно через пол Киева или с пригорода в центр. Учитывая разницу в стоимости с чем-то более современным-менее прожорливым, учитывая планируемые пробеги - расход будет "окупать" эту разницу годами.
Считаю что отличное предложение. Комплектация, как по мне, самая лучшая. Цена вполне адекватная учитывая комплектацию и состояние. Машина реально очень надёжная и запчасти очень дешевые. У 2.0 расход очень вменяемый по меркам класса, клапана регулируются шайбами. Сам бы взял если б соседи такое предложили.
Сейчас у меня пробег на туксоне 200 тыс. Сейленты подрамника не менял ниразу. Втулки стаба передние менялись один раз и вот на последнем ТО сказали, что пора бы опять заменить. задние менялись два раза. вот на двухсот тысяч попросились под замену опорные подшипники передние и шаровые. Передние аморты ещё родные. Задние аморты менял два раза. Из дорогого ремонта менял внутренний ШРУС где то на 170 тыс.
Я вот тоже не слышал о подобных болячках. У меня была элантра - тот же туксон, там эти сайленты за 150000 не менялись и не просились, втулки стабилизатора тоже долго ходили, за 60000 моего пробега менял 1 раз для профилактики (цена вопроса - копейки). ШРУС тоже не расходник, если следить за пыльниками то выходить из строя не должны
Сейчас у меня пробег на туксоне 200 тыс. Сейленты подрамника не менял ниразу. Втулки стаба передние менялись один раз и вот на последнем ТО сказали, что пора бы опять заменить. задние менялись два раза. вот на двухсот тысяч попросились под замену опорные подшипники передние и шаровые. Передние аморты ещё родные. Задние аморты менял два раза. Из дорогого ремонта менял внутренний ШРУС где то на 170 тыс.
Я вот тоже не слышал о подобных болячках. У меня была элантра - тот же туксон, там эти сайленты за 150000 не менялись и не просились, втулки стабилизатора тоже долго ходили, за 60000 моего пробега менял 1 раз для профилактики (цена вопроса - копейки). ШРУС тоже не расходник, если следить за пыльниками то выходить из строя не должны
Спасибо, "болячки" это не повальная эпидемия вычитанная на где-то форуме, а первое что вспомнили двое коллег, владевших сабжем десять лет тому. Так что никаких претензий на истину.
там все проблемы копеечные, весь туксон можно перебрать за цену одной запчасти на мазду (к примеру)
поэтому если устраивает цена (как по мне слегка завышена) - вполне можно брать - надежный, неприхотливый, вместительный тазик
основной минус - ГМО, с ним можно наипстись прилично, с учетом того что 90% ГМО установлено криворуко (имхо)
там все проблемы копеечные, весь туксон можно перебрать за цену одной запчасти на мазду (к примеру)
поэтому если устраивает цена (как по мне слегка завышена) - вполне можно брать - надежный, неприхотливый, вместительный тазик
основной минус - ГМО, с ним можно наипстись прилично, с учетом того что 90% ГМО установлено криворуко (имхо)
Ну скорее всего именно гмо, то как оно работает и станет решающим фактором при покупке/непокупке. Ибо на бензине все же дороговато ездить с таким расходом, даже при небольших пробегах, а настраивать кривое гбо можно или бесконечно или дорого (или и дорого и бесконечно одновременно ).
Ну скорее всего именно гмо, то как оно работает и станет решающим фактором при покупке/непокупке. Ибо на бензине все же дороговато ездить с таким расходом, даже при небольших пробегах, а настраивать кривое гбо можно или бесконечно или дорого (или и дорого и бесконечно одновременно ).
Не соглашусь. На нормальной станции всё настроят, а что надо - заменят-переделают за 1 день и не будет никакого гемора. Да и не факт что там всё плохо. Цена вполне адекватная за такую комплектацию - дешевле будут или бубны или рвань, тем более что-то еще уступают. Если там всё так хорошо как в описании - то если купите - будете довольны. На рынке вам не придложат не лучше не дешевле (если дешевле то что-то проблемное)
У меня тоже был Tucson. 2007г. Проблем с ним не имел, продал т.к. надоел.
Друзья, нужен совет. Папе сосед по гаражу предлагает сабж 2008го года, с двухлитровым бензом, полным приводом, АКП, в хорошей комплектации. Машина все время на виду, ухожена, обслужена с маленьким пробегом (до 45 тык, в прямом смысле слова дедушка ездил за хлебушком, зимой эксплуатировалась мало), установлено гмо, неизвестно какое, но предположим что установлено правильно и хорошее (просто предположим). Цена вопроса 10к + торг. С расходом ознакомлены, с мрущими втулками стабилизатора, сайлентами подрамника, отсутсвием багажника тоже. По комфорту это авто папу устроит более чем (после жиги 112 и ланоса пикапа). Кто может накинуть на вентилятор? Минусы, плюсы, комменты по ценообразованию. Какие альтернативы будут по вашему более удачной покупкой и т.д. Короче, папа сильно загорелся, а надо оценить более трезво.
отрывать с руками
А если представить, что папа передумал, а я загорелся. Вместо куда более современного фокуса, 2013г.в, 120 т.км, 1,0 экобуст? Выигрываю в том, что обретаю автомат, какую-то большую проходимость (несколько раз в год пригодится: выгрести с сильно заснеженного двора, доехать до тещи в частный сектор т.д, не больше), и наиболее важно для меня сейчас - гораздо более дешевое обслуживание. Багажник такой же, расход в деньгах +- такой же (если говорить про газ). Даже комплектация туксона будет веселее. Проигрываю пять лет возраста, но они в техническом плане компенсируются в три раза меньшим пробегом. Планируется прибавление в семье и в фокусе сзади становится тесно. На что-то свежее, больше и дороже средств нет. Есть ли смысл?
Вместо куда более современного фокуса, 2013г.в, 120 т.км, 1,0 экобуст? Выигрываю в том, что обретаю автомат, какую-то большую проходимость (несколько раз в год пригодится: выгрести с сильно заснеженного двора, доехать до тещи в частный сектор т.д, не больше),
ты выигрываешь в том что не попадаешь на капиталку экобуста
Туксон дороже в обслуге чем перд - у туксона есть то чего в перде нет впринципе - масло в редукторе заднем менять к примеру не дорого но все же, да и в АКПП надо будет иногда масло менять. Копейки - но если вопрос стоимости обслуживания стоит - то надо учитывать.
Вообще туксон это погремушка - его по хорошему надо виброшумить чтобы ездить комфортабельно.
и у меня был. семь лет отьездил. и я менял из-за того, что надоел. и у меня ничего критичного и дорогого не было. могу добавить, что гниет пятая дверь. повод для торга)) не более. а так простой во всех смыслах автомобиль. дешев в обслуге. немного слаб двиг на трассе. в городе хватает.
по сравнению с фокусом: более практичный. думаю, что и багажник будет поудобнее чем у форда (тем более, что задние сидушки складываются в ровный пол). зиму перестанешь бояться. с креслом детским будет удобнее. потеря только в комфорте. но не существенно. ну и дизайн стремный))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
).
