Собственно вопрос в названии топика моего! Прошу высказаться на основании своего опыта и возможно опыта ваших друзей, близки и т.д. По моим личным наблюдениям сохранение в паркинге вроде и неплохо, но низ реально покрывается рыжим налетом. Думаю плохо проветривается и постоянно в сырости! То есть хорошо сохраняется ЛКП и ржавеет днище, элементы подвески! По поводу улицы - выгорает краска, но вроде как проветривается и высыхает низ машины. Под навесом никогда не стоял, не знаю... Ну и... как бороться? Пысы говорил с мастером сто и обработчиком антикороззийкой и все говорят лучше на улице но с навесом. Вы что скажете?!
Из перечисленных вариантов - лучше всего навес на улице. А в подземных паркингах реально у многих знакомых ржавеют даже свежие машины.
Мастєр правий на всі 100%!
Вы что скажете?!
Лучше не хранить, а ездить
Из перечисленных вариантов - лучше всего навес на улице. А в подземных паркингах реально у многих знакомых ржавеют даже свежие машины.
заглянул на рамную автивку... испугался... панацея есть в виде антикора, или деньги на ветер? Печалька... рама покрыта ржавчиной...
Вы что скажете?!
Лучше не хранить, а ездить
ночью и днем не получсется.... только днем)
Еще есть вариант такой как проветриваемый паркинг. Опыт 5 лет и 3 машин показывает, что днище не ржавеет.
Еще есть вариант такой как проветриваемый паркинг. Опыт 5 лет и 3 машин показывает, что днище не ржавеет.
классный паркинг)
У меня подземный паркинг, но сухой. Видимо вентиляция хорошая. Так что проблем с коррозией нет.
Насчёт лучшего имхо паркинг, только нормально чтоб проветривался. Однозначно худшее - гараж- не провериваеться , малая кубатура , иногда ещё с бонусом в виде влажного подвала. у друга отца в советские времена жига за 2 года проржавела до дыр
Навес, паркинг хорошо - но в нашей стране есть много нюансов, вентиляция, пожары, потопы и тд. Навес лучше, тем что, а) защищает, б) гуляет воздух. в) воздух = окружающей среде. Да в тепле хорошо - но выезжая из тепла в минус 20, не очень хорошо. Храню под навесом. По бокам зашит, перед зад открыт. Отлично.
Да в тепле хорошо - но выезжая из тепла в минус 20, не очень хорошо.
Чем нехорошо? Вот наоборот, с мороза в тепло, не очень хорошо, конденсат на всех холодных деталях образуется.
Был у меня когда-то (арендовал) железный гараж (ждановский) - но настолько "дырявый" (щели и прочие неплотности), что зимой с вечера заснеженная машина до утра высыхала досуха, пол сухой, но промерзнуть насквозь не успевала. Открытый паркинг или мега вентилируемый (продуваемый) гараж - имхо рулит.
Пользуюсь паркингом 12 лет.Испытано на трёх машинах.Зимой сажусь в тёплую машину а летом в прохладную.Никаких признаков ускоренного ржавления не обнаружено. Что касается подземных паркингов то есть масса моментов которые надо учитывать....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
