dotzent 23.10.2018 20:50 пишет: Вот и я так езжу по трассе. Как можно правее на дороге. Но чувствую очень незащищенным после машины. Поэтому предпочитаю напрямик по лесам - полям ехать, хоть и медленно, но удовольствия от езды больше.
По трассе в понимании типа житомирской - это вообще полный треш. Даже если ехать 100-120 (что само по себе не комфортно), то все равно обгоняют тупо все подряд - от ланосов до фур с маршрутками. Обгоняющая фура в 1-2 метре сбоку от мотоцикла - оно то еще удовольствие Вдобавок ком всему шумно и ветрено даже не от своей скорости, а от самого трафика - да ну его нафиг такую езду Удовольствия ноль. Совершенно другое дело - езда по дорогам районного значения. Здесь едешь себе спокойно 70-80 км/час, особенно когда чистое небо и солнышко, тепло - вот это просто кайф. Дороги, к слову, в Киево-Святошинском районе, вполне себе не плохие. Трафика почти нет - изредка проезжающие машины, почти полностью отсутствующие фуры. Езда по таким дорогам - это самое то. Но вот насчет лесов/полей - я как-то не очень уверен. На велике там катать - да, согласен. Но на мотоцикле - не знаю. Кажется не так уж там много "дорог", по лесам/полям, чтобы хоть сколько-то долго можно было бы покататься.
не ну если по полям то надо эндурыка но то другая ниша. имхо, по полям лесам, болотам. мне тожы нравится больше по малопопулярным районным дорогам ездить. койф.
-->
Rever 24.10.2018 08:23 пишет: По трассе в понимании типа житомирской - это вообще полный треш. Даже если ехать 100-120 (что само по себе не комфортно), то все равно обгоняют тупо все подряд - от ланосов до фур с маршрутками.
на 120 ні фури ні маршрутки не випереджають (це раз). Фури їдуть 90-100 так, Київ-Львів - сумно. Саме тому і з'являються теми "на вагоні-автовозі до Львову" хоча все частіше думки про Київ-Європа на літаку і далі - на орендному мото по дорогах "районного значення"
Rever 24.10.2018 08:23 пишет: Совершенно другое дело - езда по дорогам районного значения. Здесь едешь себе спокойно 70-80 км/час, особенно когда чистое небо и солнышко, тепло - вот это просто кайф
ти намалював ідилічну картину. Таке було ось цього бабиного літа, коли катався на моті на дачу - тепло, не гаряче, жовте листя підсвічене сонцем. Але потім починаєш прагнути від'їхати далі...
Так вот - делитесь, а как вы ездите на скоростях 100-120-150 и выше? Это же совершенно дискомфортно и не приятно - никакого удовольствия не будет Для меня наиболее комфортно ехать 70-80 км/час, не более.
Да нормально ездится. Вот я наоборот, при скокости до 100, начинаю почти что засыпать. Ну это естественно по трассе, в городе принципиально до 70.
В лесах-полях полно хороших грунтовок, по которым хоть на спорте катайся. Никто не заставляет ехать по трассе Киев-Львов. Из Киева во Львов можно очень интересно проехать второстепенными дорогами, изучив заранее маршрут на предмет заездов в интересные места по ходу. И на второстепенных дорогах получается как раз 90км/ч и меньше без ущерба для процесса. И не засыпаешь. Более того, самые интересные поездки получаются когда "не там" свернул.
Rever 23.10.2018 15:18 пишет: Осваиваю потихоньку свою технику. На выходных разогнал до 100 км/час. Ну честно скажу - очень дискомфортно. Дикий шум ветра, очень холодно (правда, оно и так на улице было прохладно). Очень сильный поток ветра в рожу, что кажется прям рожа расплывается по черепу от ветра Но правда у меня шлем полулицевик, т.к. при выборе шлема не нашел ни одного подходящего для меня интеграла. Так вот - делитесь, а как вы ездите на скоростях 100-120-150 и выше? Это же совершенно дискомфортно и не приятно - никакого удовольствия не будет Для меня наиболее комфортно ехать 70-80 км/час, не более.
что за техника ? на каком нибудь юбре и за 70 уже будешь портки мочить, а на нормальной технике 100-200 вполне комфортно.
В ответ на: что за техника ? на каком нибудь юбре и за 70 уже будешь портки мочить, а на нормальной технике 100-200 вполне комфортно
підтримую Не знаю як щодо 200, але на середньокубатурному байку 120-140 цілком комфортно, і ніхто особливо не обганяє. І по відчуттях це напевно як на ЮБРі 80-100.
п.с. одного разу довелося їхати на ЮБРі з Ужгорода до Франківська. Ооооох.... Це справді треш, коли класна дорога, гори, а ти диркаєш 80-100 і всі тебе обганяють і спихують на обочину. Тому, щоб впевнено почуватися і кайфувати на будь-якій дорозі (а не тільки пустій районній) ЮБРа таки мало.
По трассе в понимании типа житомирской - это вообще полный треш.
Совершенно другое дело - езда по дорогам районного значения.
Но вот насчет лесов/полей - я как-то не очень уверен.
Да, ты прав: на Житомирской на юбре - это треш. По мелким дорогам - ОК. А по тропинкам и грунтовкам - вообще кайф ездить. Но у меня резина злая, да и звездочку поменьше штатной поставил.
not_fresh 24.10.2018 20:01 пишет: что за техника ? на каком нибудь юбре и за 70 уже будешь портки мочить, а на нормальной технике 100-200 вполне комфортно.
Техника - Yamaha SRV-250. Но какое это имеет значение, если речь просто о скорости? Я разогнался на своем до 100, но он и быстрее вполне себе поедет. YBR наверняка тоже 100 поедет, да и больше. Я же не говорю о возможностях быстрого ускорения. Речь вообще была не о технике, а о том, что сильно шумно и ветрено.
shcherb 24.10.2018 20:36 пишет: Не знаю як щодо 200, але на середньокубатурному байку 120-140 цілком комфортно, і ніхто особливо не обганяє. І по відчуттях це напевно як на ЮБРі 80-100.
Уже второй раз вижу мнение "на 120 никто особо не обгоняет". Но это же не правда, и мы все это прекрасно знаем. На авто я езжу по трассе со скоростью 130, и, пожалуй, я самый медленный на трассах типа Житомирской. Несколько раз выезжал на Житомирскую трассу на мотоцикле, скорость около 100 держал, так обгоняют АБСОЛЮТНО ВСЕ, в том числе фуры и жигули
Ну а насчет тех, кто пишет "кофмортно ехать на мотоцикле 200" я вообще не буду комментировать, т.к. не верю и никогда не поверю. Такая скорость - это не для дорог общего пользования, даже на авто.
В ответ на: Но какое это имеет значение, если речь просто о скорости?
все-таки має значення. Якщо порівняти з авто, то відчуття на 120 скажімо на Матізі, на вашій Мазді 3 і скажімо на якійсь преміум баржі будуть зовсім різні. В першому випадку буде "ааааа, тримайте мене", в другому буде просто комфортно, а в третьому можна буде заснути за кермом. На мотоциклі звичайно навколишнє середовище грає відчутно більшу роль, але різниця теж є і відчутна.
Ну а щодо шуму і вітру вже говорили - інтеграл (основне), + екіп що непродувається і який на вітрі не "лопотить" + хоч мінімальний вітровичок, який зніме потік повітря з грудей.
shcherb 25.10.2018 09:42 пишет: все-таки має значення. Якщо порівняти з авто, то відчуття на 120 скажімо на Матізі, на вашій Мазді 3 і скажімо на якійсь преміум баржі будуть зовсім різні. В першому випадку буде "ааааа, тримайте мене", в другому буде просто комфортно, а в третьому можна буде заснути за кермом. На мотоциклі звичайно навколишнє середовище грає відчутно більшу роль, але різниця теж є і відчутна.
Мне казалось, что на мотоцикле не должно быть такой разницы
shcherb 25.10.2018 09:42 пишет: Ну а щодо шуму і вітру вже говорили - інтеграл (основне), + екіп що непродувається і який на вітрі не "лопотить" + хоч мінімальний вітровичок, який зніме потік повітря з грудей.
Понятно. Ну что-ж, хоть я и не хочу интеграл и ветровик, но под мой стайл 70-80 км/час меня все устраивает
Мне казалось, что на мотоцикле не должно быть такой разницы
Есть разница. Я себе в качестве учебного мота брал Интрудер 125сс. Живу в пригороде, и при езде за Киевом по трассе 90-100 было некомфортно. В этом году пересел на 800сс, и в два раза тяжелее мот. Выезжая за черту города еду те же 90-100, но намного приятнее ехать. А насчет шлемов, ИМХО лучше иметь 2 - закрытый и открытый. В городе в открытом, по трассе, если на дальние расстояния то закрытый. Но первый я себе брал закрытый, на всякий случай
Мне казалось, что на мотоцикле не должно быть такой разницы
Есть разница. Я себе в качестве учебного мота брал Интрудер 125сс. Живу в пригороде, и при езде за Киевом по трассе 90-100 было некомфортно. В этом году пересел на 800сс, и в два раза тяжелее мот. Выезжая за черту города еду те же 90-100, но намного приятнее ехать. А насчет шлемов, ИМХО лучше иметь 2 - закрытый и открытый. В городе в открытом, по трассе, если на дальние расстояния то закрытый. Но первый я себе брал закрытый, на всякий случай
во-во. у меня открытый ещё с мопеда - в городе норм вообще. а на трассе мегашумно закрытый то шо надо и даже больше у меня в городе куртасик такой больше на проветривание. но загород всегда кожанку надеваю ибо скорости выше и потому не жарко уже на 100кмч
-->
Зависит от того где ездишь. Если в городе, то на 10-20 км быстрее потока. Если по трассе, то комфортно начинает быть только со 140, до этого просто скучно.
Шлем интеграл, но если ехать по трассе больше часа уже начитает в голове шуметь. Отлично помогают бируши.
у меня в ушах-голове начинает шуметь когда часов 8 едешь за день... а беруши... я даже не знаю... опасно как-то не слышать ни мотоцикл ни вокруг все.. и по трассе действительно скучно ездить.
По трассе скучно, это так, особенно одному и когда едешь типа Киев-Одесса. Но только если медленно ехать. За 200 уже довольно таки не скучно). А в бирушах не опасно. Не забывать по зеркалам смотреть регулярно, да и на скорости мало кто обгоняет. А слышать от ветра уже все равно нечего.