Что вкладываю в понятие удачный для ГБО: наличие гидрокомпенсаторов, отсутствие турбин, прямых впрысков и прочих наворотов.
Приглашаю делиться опытом и знаниями.
добавь в список "обычный" указатель уровня топлива (бензина) в баке
Задача: купить авто с удачным двигателем для установки ГБО. Цена до +/- 11000. Года не старше 2012 (2010).
ИМХО Jetta 2.0 атмо или 2.5 из Штатов.
Но скажите мне - на хера зачем мне высокотехнологичный супер-пупер турбовый мотор
экологические нормы. атмосферники уже не вытягивают.
ИМХО Jetta 2.0 атмо или 2.5 из Штатов.
Слишком много ньансов: - зачастую продажа по доверенности - зачастую сильно битые или топленые - не по всем авто можно посмотреть фото до восстановления - акппп усложняет конструкцию автомобиля, возможны ремонты этой акппп, следовательно дополнительные расходы, кпп в общем на любителя - вопрос по запчастям в дальнейшем (если это вопрос)
...
В Хондах не предусмотрен двигатель для газа - газировали два раза (второй раз специалисты с форума - кто будет говорить про криворукость - отправлю к конкретному человеку ) Оба раза прогорала голова
чушь Про прогарала допустим и верю, но это вообще не о том что хонда не для гбо Но для статистики послушаю, какие движки на каких пробегах, оборудование и кто ставил с форума
CRV RD II. Двигатель 2.0. Первый раз газ был поставлен на 130 тык, на 160 тык лопнул шланг подачи - чуть не взорвались ГБО было снято и машина загнана на диагностику, потом на капиталку. На 210 тык вторая попытка поставить ГБО уже форумными специалистами. После 10 тык стала плохо заводится на холодную, необходимо было держать газ до прогрева. Пол года поездок к различным специалистам эффекта не дали. Диагностика - прогар головки - машина продана. Клапана оба раза регулировались после установки ГБО, на Метрологической. Второй раз ГБО ставилось на Крайней. Оборудование - если очень надо, могу порыться, но это было лет 6 назад. Точно ставился блок (настоял) который изменяет угол зажигания...
Надо было ставить нормальный комплект brc или lovato, а не какую-то левую польскую солянку в гаражах у дяди васи как это любят. На седьмом аккорде стоял газ все работало как часы, на кашкае с момента покупки уже 60К проехал (1.6 у ниссана неудачный под газ если что, 2.0 - норм) - как часы, на ЛСе стоит уже 50К - без проблем. На всю хондовскую K или R - серию газ ставится без проблем.
Есть две приличные конторы - Время Газа которое ставит ловато и BRC-центр на Оболони. Зачем ездить по гаражам где-то что-то экономить на комплектах/установках и потом иметь головняк я не понимаю.
Камри движки 2.4, 2.5 и 3.5!
Так в этом же бюджете как раз корейские Оптимы, которые с их родины тянут с изначально ГБО-шным двигателем. Хотя, отписывались здесь о потенциальных неудобствах или проблемах с их дальнейшим обслуживанием.
Камри движки 2.4, 2.5 и 3.5!
да да. Хороший пример.
Камри движки 2.4, 2.5 и 3.5!
да да. Хороший пример.
И найти же не проблема. Камри 10+ года за 11к - лехко...
Любой мотор семейства EP6 (1.6 бенз) на 301\с-elise - однозначно плохой выбор. Даже без газа.
Почему? Просто интересно - ни опіта владения ни желания купить такое нет
Можно целую простыню написать о проблемах этих моторов, но зачем? Всё есть в гугле, с фоточками.
Нет там ничего страшного.)) Просто нужно масло менять раз в 10000, а не в 20, и следить за уровнем раз в неделю.))) И будет вам счастье.))) Правда, как для 1,6 там масла идет не мало, 4,2л. И оно не дешевое. ))
Единственное неудобство - регулировка клапанов раз в 15тис, и нельзя больше 120км/час по трассе ехать, если все это соблюдать ( никаких опережалок задигания не ставить) то все будет ок.
И Вы всерьез считаете, что это и есть "беспроблемная эксплуатация"? О_о
это неправда)) регулировка раз в 25к и зазоры еще в допуске. Никаких ограничений по 120 км в час нету То человека настращали криворукие установщики Аккорд 2.4 пробег 50к на газу
Ну как бы затея автора понятно. Но, мотор изначально должен быть нормальным конструктивно! В большинстве современных моторов косячные и геморройные, стоит только погуглить про эти 1.6 ваговские цфн цфна и тд да это жесть. Погуглить про 301 уже сказали. Ищи мотор, что сначала был мотором, а то будет кузов с установленным ГБО, и все
С 301 неверная информация, там нормальный мотор. Ер6 совместная разработка с бмв и на бюджетные авто (типо 301) его не ставят.
А по поводу шкодаовского можно в двух словах? Вроде ж из 1.6 Mpi он?
Единственное неудобство - регулировка клапанов раз в 15тис, и нельзя больше 120км/час по трассе ехать, если все это соблюдать ( никаких опережалок задигания не ставить) то все будет ок.
И Вы всерьез считаете, что это и есть "беспроблемная эксплуатация"? О_о
это неправда)) регулировка раз в 25к и зазоры еще в допуске. Никаких ограничений по 120 км в час нету То человека настращали криворукие установщики Аккорд 2.4 пробег 50к на газу
Мало того что раз в 25 так даже у официалов на ДМИ это стоило какие-то копейки и пол часа работы.
А что можете сказать по поводу хёндевских движков 2.0 Nu ? Как этот движок, дружит с ГБО, есть ли у него гидрокомпенсаторы?
VIN KMHD841CBJU655877
А что можете сказать по поводу хёндевских движков 2.0 Nu ? Как этот движок, дружит с ГБО, есть ли у него гидрокомпенсаторы?
VIN KMHD841CBJU655877
Есть! Дружит
взоржал ...
Флюенс 1,6 МКПП. Оно же Меган3 или Сценик 3. Двигатель К4М. Я лично проехал на газу 70 ккм. Товарищ купил с таким же двигателем машину. Общий пробег на газу у него 200+ ккм. На служебном символе стоит аналог К4М, только 1,4 литра называется К4J. Пробег на газу уже подходит к 200 ккм. При том что регулярно катаем его по трассе на скорости 130 кмч, в связи с короткой коробкой это ровно 4000 об мин. Проблем никаких. Оба двигателя имеют гидрики, чугунный блок и ресурс к 500 ккм, на конвеере впервые появились в 1998 году. Меган 3 при средней скорости 25 кмч по Харькову ел 10 литров пропана. За 10куе будет 2013 год.
Королла +1. та что 1,6 , 124 лс, 1ZR-FE
а как наличи-отсутствие турбины влияет на совместимость с ГБО?
У меня на протяжении 5-ти лет был турбомотор на газу(сейчас у кума т.е. все еще под наблюдением). Сейчас уже 2,5 года как у меня битурбомотор на газу, наверное я чего-то не знаю.
а как наличи-отсутствие турбины влияет на совместимость с ГБО?
У меня на протяжении 5-ти лет был турбомотор на газу(сейчас у кума т.е. все еще под наблюдением). Сейчас уже 2,5 года как у меня битурбомотор на газу, наверное я чего-то не знаю.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) Оба раза прогорала голова 
