По наблюдениям в Германии подавляющее большинство иностранцев водителей грузового транспорта - это поляки. Эти поляки оформлены в компаниях Польши, но работают с разрешением в "командировках" в Германии (оренда? аутсорсинг?) Наш же поток арбайтеров замещает дефицит этих водителей в Польше и Балтии
Возникла мысль не кормить прослойку в Польше, а быть ею в Украине. Потому как последнее время от данных арендных компаний пошел небольшой, но уже стабильный поток украинцев
Исходные условия. Водители категорий СЕ Работа в пределах Германии (развозка грузов) в торговые сети На месте жилье График вахтенный В Берлине на "базе" круглосуточный переводчик
Вопросы, может кто подскажет. 1. В Польше лояльное налоговое законодательство, что выгодно там оформленныъ работником сдавать в оренду или они жестоко "оптимизируют" и все незаконно с польской стороны? 2. Реально ли официально нанимать водителей у нас и сдавать в оренду в Германию? Рентабельно? Или только с играми в ФОПы или еще как-то? 3. Законность таких услуг со стороны ВЭД? Как правильно? 4. Рабочую визу открывать нужно у нас? Ну и наверное главный вопрос 5. Сколько реально стоит такой работник у нас (в евро по курсу) ЧИСТЫМИ, с учетом условий выше? Без стояний на таможнях и прочих радостей глобальных дальнобойщиков. Вроде единственный нюанс - жестко придерживаться графика
Прошу мысли и ваш опыт
Или посоветуйте плз ресурс, где об этом можно поговорить
Аня, ты это серьезно? Нет, снимаю шляпу. Респект, как говорится, и уважуха. Но я просто сужу по тем, кого знаю в этом бизнесе - это суровые и безбашенные мужики, и в этом нет ни капли сексизма. Хотя нет, и сексизм тоже - партнеры по бизнесу могут не воспринимать всерьез, по крайней мере поначалу, изящную девушку, очевидно далекую от темы.
Без фірми в Польщі не обійтися. Чекаємо на лібералізацію законодавства БРД та допус до ринку праці робітників з України (в т.ч. з України)
Всем спасибо.
Хотела бы продолжить калькуляцию. Есть послойка в Польше, официально предоставляет там транпортные услуги. Главный вопросы
Если использовать ее и словия работы как описано выше Вахтенно (1-3месяца черех месяц, можно по другому), развозка в мегамаркеты Берлина и округи, есть жилье, дежурный переводчик. Оформление в польской прослойке
С какой ЧИСТОЙ суммы ЗП будет стартовать поток желающих на данные условия? Нужен ориентир для просчета
Аня (или это муж??)))) я типа 125 лет в этом, но вопросы твои как с луны))) если шо есть юрлицо в польше с лицензией до 2032 года с расчетным счетом зл/евро. Продается, наигрались)) максимум, что платят водителям в польше/прибалтике - 70 евро/день метод вахтенный - это сколько через сколько? жилье? да это курорт)
Аня (или это муж??)))) я типа 125 лет в этом, но вопросы твои как с луны))) если шо есть юрлицо в польше с лицензией до 2032 года с расчетным счетом зл/евро. Продается, наигрались)) максимум, что платят водителям в польше/прибалтике - 70 евро/день метод вахтенный - это сколько через сколько? жилье? да это курорт)
Курорт Потому и интересно узнать, со скольки должны стартовать ЗП предложения тут, дабы иметь относительно стабильный поток желающих. В идеале что б максимально заместить на этих должностях в Берлине поляк
Аня (или это муж??)))) я типа 125 лет в этом, но вопросы твои как с луны))) если шо есть юрлицо в польше с лицензией до 2032 года с расчетным счетом зл/евро. Продается, наигрались)) максимум, что платят водителям в польше/прибалтике - 70 евро/день метод вахтенный - это сколько через сколько? жилье? да это курорт)
Курорт Потому и интересно узнать, со скольки должны стартовать ЗП предложения тут, дабы иметь относительно стабильный поток желающих. В идеале что б максимально заместить на этих должностях в Берлине поляк
ты начинаешь с конца) начало - это сколько тебе платит заказчик за развоз по магазинам
максимум, что платят водителям в польше/прибалтике - 70 евро/день
за легальную езду .
ты начинаешь с конца) начало - это сколько тебе платит заказчик за развоз по магазинам
Эта переменная известна и она работает четко. 200фур работают как часы, поток водителей есть с Польши Задача на данном этапе, ориентировочно понять, есть ли смысл замещать тот поток украинцами.
Сколько ориентировочно хотят получать наши за такую работу чистыми?
ты начинаешь с конца) начало - это сколько тебе платит заказчик за развоз по магазинам
Эта переменная известна и она работает четко. 200фур работают как часы, поток водителей есть с Польши Задача на данном этапе, ориентировочно понять, есть ли смысл замещать тот поток украинцами.
Сколько ориентировочно хотят получать наши за такую работу чистыми?
вот поэтому у меня вопрос... тебя на каких условиях пустят в эту работу? на таких же? так нафиг надо менять шило на мыло)))
вот поэтому у меня вопрос... тебя на каких условиях пустят в эту работу? на таких же? так нафиг надо менять шило на мыло)))
Даже если суммарно выйдет, что украинцы будут стоять как поляки, но они БУДУТ - уже хорошо.
В данный момент это просто помощь с просчете родственникам в Германии
Особливої різниці україниець/поляк в плані заробітньої платні немає. Що ті що інші працюють на однакову зарплатню. Принаймі в Данії. Профіт зростає шаленими темпами якщо наймати філіпінців
Особливої різниці україниець/поляк в плані заробітньої платні немає. Що ті що інші працюють на однакову зарплатню. Принаймі в Данії.
Согласен. Шара не светит, украинские водители которые ездят от Польши по Немцах, реально знают ЗП немецкого водителя. За копейки, которые не знают что по чем, это без опыта, со всеми вытекающими. Да, ну и проживание в Германии дорого.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
