Вообщем выручайте.... Что-то я совсем запутался.... Jeep Renegade 2.4 Trailhawk Двигатель Multiair 2 Tigershark На заливной пробке стоит вязкость 0w20,но при этом в инете ходит часто мнение,что сгорает это масло очень хорошо, особенно летом Думаю заливать 0w30,но какого производителя не могу определиться Что посоветуете?
SAE это только вязкость, есть ведь и другие показатели по которым нужно подбирать масло. Нет ли где- то в твоей мурзилке таких заветных аббревиатур как AСEA (?), API (SM) , ISLAC (GF-4), MS6395? Здесь посмотри
Впринципе уже остановился на Motul 0w20,оно и по допускам подходит,и цена не кусается Вариант с Pennzoil Platinum 0w-20 тоже достаточно хорош,но останавливает небольшое наличие его в инете
Будьте осторожны с 0w-20 и 5w-20, часто это минералка для малого пробега (частой замены) и если ее менять по регламенту, то двиг долго не вЫходит.
Я конечно на старом ведре рассекаю, но у меня на горловине 5W-20 и допуск MS6395. Но тогда крайслер был под даймлером и на европейский рынок допуски были MB229.31/MD229.51, и по вязкости 5W-30.
Вот пара картинок касательно этого:
В итоге, покурив много инфо, в т ч статьи сервиса trs-motors, вот ссылка на статью: масло в двигатель додж
вот выдержка кас. масла
В ответ на: Для всех автомобилей внутреннего рынка (американского) требуется масло 5W-20 с допуском MS-6395. Это минеральное масло, с укороченным сроком службы по сравнению с синтетикой. Стоит существенно дешевле, менять его каждые 5 тысяч километров не проблема.
Для всех остальных автомобилей, выпущенных для европейского рынка, в технической документации Chrysler Group LLC указан допуск МB 229.31/ MB229.51 для синтетического/полусинтетического масла вязкостью 5W-30. Да, на маслозаливной горловине указано 5W-20, но на ней подсказка только для внутреннего (основного) рынка.
ВНИМАНИЕ
1. все, что выше - чисто информационно, поскольку у Вас другой двигатель, и информация может быть устаревшей, тем не менее, уверен, лишним не будет. 2. Сейчас Jeep в другом концерне, насколько я знаю, так что тоже могут быть ньюасны.
Ссылка на сервис - не реклама, т к в другой стране находятся.
hollywood 30.10.2018 22:38 пишет: Только не мотыль! Уже много раз обсуждали, все кроме ихнево 300в это среднячковое масло за дорого, плата за много ихней рекламы на спорт мероприятиях.
То что сверху предлагали, pennzoil самое оно. Я бы ещё добавил Шелл 0w20 SN
У меня на Мотюле были даже спортбайки года этак с 2008,не могу сказать что сильно дорого Выше предложенное Пензоил дороже выйдет грн на 300-400 за 6 литров Оригинальное в Шкоду тоже дороже Мотюля Шелл пойди ещё найди оригинальное... Так что вы правы,Мотюль средняковое масло,но альтернатив за его бюджет очень мало
treestone 30.10.2018 22:50 пишет: Будьте осторожны с 0w-20 и 5w-20, часто это минералка для малого пробега (частой замены) и если ее менять по регламенту, то двиг долго не вЫходит.
Я конечно на старом ведре рассекаю, но у меня на горловине 5W-20 и допуск MS6395. Но тогда крайслер был под даймлером и на европейский рынок допуски были MB229.31/MD229.51, и по вязкости 5W-30.
Вы правы,этот Jeep уже больше Фиат,хотя бы в плане Ренегада,поэтому уже больше отталкиваемся от европейских норм Да и двигатель достаточно старый и ставился и на европейские авто,и на корейские