ну ломучая, это раз (замена на 14к на бывшем гольфе), не комфортная, и дергающаяся. Даже олдскульный 6ст ГТ на мазде на голову лучше, я молчу про 8ст на бмв. Ну и если хочется дсг, то 250 и то лучше на йети, например, а что?
Мне кажется весь хайп по поводу сухой семерки гипертрофирован. Она ни в коем случае не образец надежности, но и особых проблем тоже нет.
эээ, замена чего либо в коробке до 100к - это не особая проблема? Тебе ж тоже меняли Дело не в деньгах, а во времени на это все
Поздравляю! Внешне очень яркое авто
Да, ниче так
красиво!
эээ, замена чего либо в коробке до 100к - это не особая проблема? Тебе ж тоже меняли Дело не в деньгах, а во времени на это все
Меняли, именно поэтому я и не вижу проблемы. На одном из ТО мне сказали, что сцепу нужно бы поменять, уже просится. Я тогда собирался в Прибалтику ехать, у меня не было времени. На этой сцепе я проездил ещё полгода и 17к, потом на очередном ТО, при записи попросил, чтобы заодно махнули и сцепу. В 10 утра машину оставил, в 6 вечера забрал. Чем это отличается от обычного ТО? Я ж акт даже выкладывал, за работу 1.5к грн и всё.
эээ, замена чего либо в коробке до 100к - это не особая проблема? Тебе ж тоже меняли Дело не в деньгах, а во времени на это все
Меняли, именно поэтому я и не вижу проблемы. На одном из ТО мне сказали, что сцепу нужно бы поменять, уже просится. Я тогда собирался в Прибалтику ехать, у меня не было времени. На этой сцепе я проездил ещё полгода и 17к, потом на очередном ТО, при записи попросил, чтобы заодно махнули и сцепу. В 10 утра машину оставил, в 6 вечера забрал. Чем это отличается от обычного ТО? Я ж акт даже выкладывал, за работу 1.5к грн и всё.
ну опять таки, кому ничего такого, кому не хочется заморачиваться с этим. Если бы еще какие-то плюсы у нее были, то я бы понял, а так хз в чем профит, кроме экономичности
ну опять таки, кому ничего такого, кому не хочется заморачиваться с этим. Если бы еще какие-то плюсы у нее были, то я бы понял, а так хз в чем профит, кроме экономичности
В идеале туда совсем не лезть, я с тобой согласен. На счёт профитов, их много: экономичность, скорость переключения, количество ступеней, небольшой вес и размер (привет, zf8). Именно благодаря этой коробке даже 1.0 TSI не ощущается совсем уж овощем.
ДСГ6 уже давно устарела, мокрую 7-ку из-за цены ставить не хотят. Конечно, в идеальном мире, на более мощные модели ставить мокрую 7-ку, но тогда ты Леон в полном фарше за 30к не купишь.
ну опять таки, кому ничего такого, кому не хочется заморачиваться с этим. Если бы еще какие-то плюсы у нее были, то я бы понял, а так хз в чем профит, кроме экономичности
В идеале туда совсем не лезть, я с тобой согласен. На счёт профитов, их много: экономичность, скорость переключения, количество ступеней, небольшой вес и размер (привет, zf8). Именно благодаря этой коробке даже 1.0 TSI не ощущается совсем уж овощем.
ДСГ6 уже давно устарела, мокрую 7-ку из-за цены ставить не хотят. Конечно, в идеальном мире, на более мощные модели ставить мокрую 7-ку, но тогда ты Леон в полном фарше за 30к не купишь.
вес, и все такое - это конечно очень важно. Но почему-то Рено может сделать дсг которая по 200к ходит, а ваг нет, как так-то. И я не уверен, что там дикая экономия будет по сравнению с ГТ современным по горючке. А скорость переключения на овощах- это вообще не показатель, сорри.
вес, и все такое - это конечно очень важно. Но почему-то Рено может сделать дсг которая по 200к ходит, а ваг нет, как так-то. И я не уверен, что там дикая экономия будет по сравнению с ГТ современным по горючке. А скорость переключения на овощах- это вообще не показатель, сорри.
У Рено их робот как правило только на овощи ставится. Попытка поставить на что-то более-менее едущее приводит вот к такому:
Твоя позиция понятна и я с ней полностью согласен. Я сам считаю сухую дсг самым слабым местом Леона и откровенным бредом. Однако, если смотреть на это с другой стороны, благодаря дсг7 ВАГ вывел шустрые и экономичные машины в массы.
вес, и все такое - это конечно очень важно. Но почему-то Рено может сделать дсг которая по 200к ходит, а ваг нет, как так-то. И я не уверен, что там дикая экономия будет по сравнению с ГТ современным по горючке. А скорость переключения на овощах- это вообще не показатель, сорри.
У Рено их робот как правило только на овощи ставится. Попытка поставить на что-то более-менее едущее приводит вот к такому:
Твоя позиция понятна и я с ней полностью согласен. Я сам считаю сухую дсг самым слабым местом Леона и откровенным бредом. Однако, если смотреть на это с другой стороны, благодаря дсг7 ВАГ вывел шустрые и экономичные машины в массы.
так собственно и у ВАГа так, кроме 1.8 движка, ставится на овощи дсг-7 но при этом она еще и ломается.
вывел в массы так, что теперь на рынке бу двухпедальный ваг обходят десятой стороной, ну и заодно ТСИ туда же. Хз хз, стоит ли оно того. Едущие и экономичные можно и с 8 ступками делать, если уже не заниматься крохоборством за 0.5-1 литр расхода
так собственно и у ВАГа так, кроме 1.8 движка, ставится на овощи дсг-7 но при этом она еще и ломается.
вывел в массы так, что теперь на рынке бу двухпедальный ваг обходят десятой стороной, ну и заодно ТСИ туда же. Хз хз, стоит ли оно того. Едущие и экономичные можно и с 8 ступками делать, если уже не заниматься крохоборством за 0.5-1 литр расхода
Реальность такова, что найти конкурента даже Гольфу 1.4 с его 8.4 до сотни в этом же классе нелегко. Про альтернативу 1.8 TSI я вообще молчу, её за схожие деньги тупо нет.
так собственно и у ВАГа так, кроме 1.8 движка, ставится на овощи дсг-7 но при этом она еще и ломается.
вывел в массы так, что теперь на рынке бу двухпедальный ваг обходят десятой стороной, ну и заодно ТСИ туда же. Хз хз, стоит ли оно того. Едущие и экономичные можно и с 8 ступками делать, если уже не заниматься крохоборством за 0.5-1 литр расхода
Реальность такова, что найти конкурента даже Гольфу 1.4 с его 8.4 до сотни в этом же классе нелегко. Про альтернативу 1.8 TSI я вообще молчу, её за схожие деньги тупо нет.
это да, если рассматривать чисто динамику, тут у ВАГа все хорошо, глупо спорить
Поздравляю! Внешне очень яркое авто
Да, ниче так
Отличный выбор в этот бюджет.
Поздравляю! Внешне очень яркое авто
Да, ниче так
Отличный выбор в этот бюджет.
спасибо
Куда катится мир? Вагофилы покупают мазды, маздофилы – ваги
Поздравляю с покупкой!
Куда катится мир? Вагофилы покупают мазды, маздофилы – ваги
Поздравляю с покупкой!
ну тут или ехать быстро, или комфортно, с плюшками, и с надеждой заезжать на сто только поменять масло и фильтры
Куда катится мир? Вагофилы покупают мазды, маздофилы – ваги
Поздравляю с покупкой!
ну тут или ехать быстро, или комфортно, с плюшками, и с надеждой заезжать на сто только поменять масло и фильтры
осталось мне купить себе кроссовер на автомате, Тойоту
Куда катится мир? Вагофилы покупают мазды, маздофилы – ваги
Поздравляю с покупкой!
ну тут или ехать быстро, или комфортно, с плюшками, и с надеждой заезжать на сто только поменять масло и фильтры
осталось мне купить себе кроссовер на автомате, Тойоту
ch-r
ch-r
недостаточно уныло Рав4 Гибрид
ch-r
недостаточно уныло Рав4 Гибрид
это я как бы намекаю, что там тоже не так все плохо, пример та же новая королла
ch-r
недостаточно уныло Рав4 Гибрид
недостатньо унило. Звичайний атмосфреник і зразу газ поставити
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Дело не в деньгах, а во времени на это все 
