О как. Видно VW таки не просто так линейку моторов сменил. Инноваторы блин.
где сменил?
Еще раз по лбу себе стукни. Новые гольфы идут с 1.0 и 1.5 TSI.
...
О как. Видно VW таки не просто так линейку моторов сменил. Инноваторы блин.
где сменил?
Еще раз по лбу себе стукни. Новые гольфы идут с 1.0 и 1.5 TSI.
ага, а леоны и октавы с 1.4. НУ и 1.5 это все тот же 1.4, слегка измененный
НУ и 1.5 это все тот же 1.4, слегка измененный
Ну да, а 1.4 - это "слегка измененный" атмосферник 1.6, только с турбиной, да?
...
где сменил?
Еще раз по лбу себе стукни. Новые гольфы идут с 1.0 и 1.5 TSI.
ага, а леоны и октавы с 1.4. НУ и 1.5 это все тот же 1.4, слегка измененный
Внезапно 2019 модельный год Октавыв Европе тоже 1.0 и 1.5. Да ты что, все тот же, слегка поменяли от нечего делать, чисто из любви к искусству.
...
Еще раз по лбу себе стукни. Новые гольфы идут с 1.0 и 1.5 TSI.
ага, а леоны и октавы с 1.4. НУ и 1.5 это все тот же 1.4, слегка измененный
Внезапно 2019 модельный год Октавыв Европе тоже 1.0 и 1.5. Да ты что, все тот же, слегка поменяли от нечего делать, чисто из любви к искусству.
ок, мне вообще не надо ни в чем никого убеждать. Ты сам соскочил с вага наверное из-за крутизны франкопрома
НУ и 1.5 это все тот же 1.4, слегка измененный
Ну да, а 1.4 - это "слегка измененный" атмосферник 1.6, только с турбиной, да?
Ты не поверишь но да только наоборот - 1.6 это чуток расточенный 1.4 без турбины.
НУ и 1.5 это все тот же 1.4, слегка измененный
Ну да, а 1.4 - это "слегка измененный" атмосферник 1.6, только с турбиной, да?
ок, продолжай троллить
...
О как. Видно VW таки не просто так линейку моторов сменил. Инноваторы блин.
где сменил?
Еще раз по лбу себе стукни. Новые гольфы идут с 1.0 и 1.5 TSI.
И шо?
...
ага, а леоны и октавы с 1.4. НУ и 1.5 это все тот же 1.4, слегка измененный
Внезапно 2019 модельный год Октавыв Европе тоже 1.0 и 1.5. Да ты что, все тот же, слегка поменяли от нечего делать, чисто из любви к искусству.
ок, мне вообще не надо ни в чем никого убеждать. Ты сам соскочил с вага наверное из-за крутизны франкопрома
Почему соскочил с вага и почему заскочил на франкпром это две большие разницы. И таки да заскочил на франкопром не в последнюю очередь потому что франкопром дает теплый ламповый автомат с турбомотором.
ого вы нафлудили, хотя ничего нового в принципе. Итак, походил по салонам.
Мазда 3, все хорошо, но проехаться не на чем, тестовых машин нет Сивик - прикольный, очень хорошо управляется, на 1.6 и вариаторе пытается ехать, но с трудом. Салон спереди хорош, сзади экономия. Но оооочень жесткий, каждый стык, ямка, бугорок чувствуется.
Корейцы, к сожалению живых машин в салонах не держат. Посмотрел спортадж, в салоне очень ничего, но 1.6 на такую дуру очень мало
Пежо, в салоне был 2008, жена так и не смогла устроиться нормально, вышли. Мицики, АСХ - это конечно привет из 2007, а вот Эклипс прикольный, но дорого.
Короче буду искать живые сид, ай30 пощупать, ну и мазду 3 покатать
Сивик - жесткий? Не знаю катал на тесте и Сивик и Мазду 3. Мне показалось, что мазда жесткая а сивик наоборот мягкий. Визуально у мазды клиренс чуть выше и машина чуть меньше, посадка в мазде очень понравилась по моим ощущениям мне было комфортней в мазде чем в сивике. А по мягкости то мне 100% сивик показался мягче чем мазда.
где он мягкий, я хз. очень табуретка. я именно про новый
Я тоже про новый, если что и Мазда и Сивик катал седаны. Это мое сугубо личное ощущение что сивик был мягче чем мазда. Жалко Вы сравнить не можете так как нету мазды на тесте.
ВАГ зіскочив з 1.4 тому що по нормам вихлопу його далі нема куди модернізовувати - навіть процедуру WLTP він зараз зі скрипом і пробуксовками проходить (інфа з німецьких джерел)
Бо якраз статистика по надійності в нього хороша як на усереднені показники по ринку
Мне ничо я в этот клуб за свои деньги ни ногой.
ВАГ зіскочив з 1.4 тому що по нормам вихлопу його далі нема куди модернізовувати - навіть процедуру WLTP він зараз зі скрипом і пробуксовками проходить (інфа з німецьких джерел)
Бо якраз статистика по надійності в нього хороша як на усереднені показники по ринку
Вот это поворот. Т.е совсем не тот же самый по ходу, как тут кое-кто вещает. А можно ссылочку на статистику "по усредненым показателям по рынку", хочу посмотреть где там 1.2 puretech.
ВАГ зіскочив з 1.4 тому що по нормам вихлопу його далі нема куди модернізовувати - навіть процедуру WLTP він зараз зі скрипом і пробуксовками проходить (інфа з німецьких джерел)
Бо якраз статистика по надійності в нього хороша як на усереднені показники по ринку
Вот это поворот. Т.е совсем не тот же самый по ходу, как тут кое-кто вещает. А можно ссылочку на статистику "по усредненым показателям по рынку", хочу посмотреть где там 1.2 puretech.
Статистики по двигунах в мене немає - цю інформацію я свого часу чи в німецькому Autobild, чи в британському Autocar зустрічав.
п.с. Новий 1.5 звісно що не такий самий просто надутий на сто грам - у нього суттєвих відмінностей вистачає (в гуглі була інфа, треба покопатись)
Мне ничо я в этот клуб за свои деньги ни ногой.
ну так, о том и речь
Статистики по двигунах в мене немає - цю інформацію я свого часу чи в німецькому Autobild, чи в британському Autocar зустрічав.
п.с. Новий 1.5 звісно що не такий самий просто надутий на сто грам - у нього суттєвих відмінностей вистачає (в гуглі була інфа, треба покопатись)
Я не спорю, что 1,5 новый. Но если учесть, что ВАГ чуть ли не каждый год говорит, что 1,4 совсем новый, даже платформе MQB старый претит. Только вот болячки у того "нового" 1,4 - старые да и результат один.
Статистики по двигунах в мене немає - цю інформацію я свого часу чи в німецькому Autobild, чи в британському Autocar зустрічав.
п.с. Новий 1.5 звісно що не такий самий просто надутий на сто грам - у нього суттєвих відмінностей вистачає (в гуглі була інфа, треба покопатись)
Я не спорю, что 1,5 новый. Но если учесть, что ВАГ чуть ли не каждый год говорит, что 1,4 совсем новый, даже платформе MQB старый претит. Только вот болячки у того "нового" 1,4 - старые да и результат один.
Прекрасно усвідомлюю що мої слова будуть розцінені опонентами як сліпий захист шильдика але я все ж зауважу, що авто було куплене б/у. Що за ці 80к пробігу робив з ним попередній власник - самому лиш богу відомо (вже й так ясно, що попередній власник не чистий на руку)
Навіть в контексті форумчан ясно, що MQB-шні двигуни не рівня попередникам (в хорошому розумінні), бо якщо колись повідомлення "а от в мене масло не бере" сприймались як радше поодинокі винятки (я з 10го року на форумі, а читати його почав десь в 07-08му), то зараз навпаки
Статистики по двигунах в мене немає - цю інформацію я свого часу чи в німецькому Autobild, чи в британському Autocar зустрічав.
п.с. Новий 1.5 звісно що не такий самий просто надутий на сто грам - у нього суттєвих відмінностей вистачає (в гуглі була інфа, треба покопатись)
Я не спорю, что 1,5 новый. Но если учесть, что ВАГ чуть ли не каждый год говорит, что 1,4 совсем новый, даже платформе MQB старый претит. Только вот болячки у того "нового" 1,4 - старые да и результат один.
к сожалению правда
Статистики по двигунах в мене немає - цю інформацію я свого часу чи в німецькому Autobild, чи в британському Autocar зустрічав.
п.с. Новий 1.5 звісно що не такий самий просто надутий на сто грам - у нього суттєвих відмінностей вистачає (в гуглі була інфа, треба покопатись)
Я не спорю, что 1,5 новый. Но если учесть, что ВАГ чуть ли не каждый год говорит, что 1,4 совсем новый, даже платформе MQB старый претит. Только вот болячки у того "нового" 1,4 - старые да и результат один.
Прекрасно усвідомлюю що мої слова будуть розцінені опонентами як сліпий захист шильдика але я все ж зауважу, що авто було куплене б/у. Що за ці 80к пробігу робив з ним попередній власник - самому лиш богу відомо (вже й так ясно, що попередній власник не чистий на руку)
Навіть в контексті форумчан ясно, що MQB-шні двигуни не рівня попередникам (в хорошому розумінні), бо якщо колись повідомлення "а от в мене масло не бере" сприймались як радше поодинокі винятки (я з 10го року на форумі, а читати його почав десь в 07-08му), то зараз навпаки
сорри, ну это явно проблема с 1.4, я погуглил, довольно часто встречается. на 1.8 почему-то нет
Статистики по двигунах в мене немає - цю інформацію я свого часу чи в німецькому Autobild, чи в британському Autocar зустрічав.
п.с. Новий 1.5 звісно що не такий самий просто надутий на сто грам - у нього суттєвих відмінностей вистачає (в гуглі була інфа, треба покопатись)
Я не спорю, что 1,5 новый. Но если учесть, что ВАГ чуть ли не каждый год говорит, что 1,4 совсем новый, даже платформе MQB старый претит. Только вот болячки у того "нового" 1,4 - старые да и результат один.
Прекрасно усвідомлюю що мої слова будуть розцінені опонентами як сліпий захист шильдика але я все ж зауважу, що авто було куплене б/у. Що за ці 80к пробігу робив з ним попередній власник - самому лиш богу відомо (вже й так ясно, що попередній власник не чистий на руку)
Навіть в контексті форумчан ясно, що MQB-шні двигуни не рівня попередникам (в хорошому розумінні), бо якщо колись повідомлення "а от в мене масло не бере" сприймались як радше поодинокі винятки (я з 10го року на форумі, а читати його почав десь в 07-08му), то зараз навпаки
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- 1.6 это чуток расточенный 1.4 без турбины.
але я все ж зауважу, що авто було куплене б/у. Що за ці 80к пробігу робив з ним попередній власник - самому лиш богу відомо (вже й так ясно, що попередній власник не чистий на руку)
