А нафига это вообще трогать? там есть какая-то проблема? Проблема - это Московский мост и дальше.
Круг там был еще при СССР.
Схоже, пан там не бував у години пік з часів СРСР-у... Міст - проблема лише коли на ньому щось трапляється. А на цій площі стояку нема хіба що вночі.
Предпроектное решение
На жаль, з малюнка не дуже зрозуміло, що ж саме пропонується - додати до існуючого, чи повністю замінити? Хоча, і те, і інше не виглядає розумним.
На схеме двухуровневая развязка: эстакада по Ватутина и круг внизу.
На схеме двухуровневая развязка: эстакада по Ватутина и круг внизу.
И чем она поможет, та эстакада? Там с Ватутина 3 полосы налево, на Маяковского, и только 2 прямо в сторону Братиславской. И именно эти 3 полосы будут ехать по кругу, сливаясь с 3 полосами с Перова налево на Ватутина. И к ним еще добавятся 3 полосы съезжающих с Маяковского направо на Ватутина. И все вот это должно втиснуться на круг, ага. Ну, или я что-то не так понял.
На схеме двухуровневая развязка: эстакада по Ватутина и круг внизу.
И чем она поможет, та эстакада? Там с Ватутина 3 полосы налево, на Маяковского, и только 2 прямо в сторону Братиславской. И именно эти 3 полосы будут ехать по кругу, сливаясь с 3 полосами с Перова налево на Ватутина. И к ним еще добавятся 3 полосы съезжающих с Маяковского направо на Ватутина. И все вот это должно втиснуться на круг, ага. Ну, или я что-то не так понял.
При цьому ті дві смуги прямо ще й затикають проїзд тим, кому треба праворуч, на Перова. Якби розігнати чи посунути той гадюшник, що зветься ринком, на перетині Ватутіна-Братиславської, то чимало машин могло б проїхати прямо замість повороту ліворуч. Щоправда, там би ще розширити Закревського... По одній смузі в кожному напрямку, разом з автобусами-маршрутками - зовсім сумно.
Якби розігнати чи посунути той гадюшник, що зветься ринком, на перетині Ватутіна-Братиславської, то чимало машин могло б проїхати прямо замість повороту ліворуч. Щоправда, там би ще розширити Закревського... По одній смузі в кожному напрямку, разом з автобусами-маршрутками - зовсім сумно.
Его и планируется сносить, - с двухуровневой развязкой на Ватутина-Драйзера-Братиславской-Электротехнической и продлением Ватутина на восток.
На схеме двухуровневая развязка: эстакада по Ватутина и круг внизу.
Ерунда это. Мощные пересекающиеся потоки - Маяковского-Ватутина и Перова-Ватутина. Они-то и встречаются на перекрёстке (а будут на кругу), а не разводятся. Их надо сливать вместе за пределами перекрёстка и не давать пересекаться - только тогда проезд станет относительно свободным. Круг - повторение пройденного, тем более с наличием длинномерного, привязанного к проводам, общественого транспорта.
Если сравнивать с тем что уже было когда-то, то надо брать во внимание чрезвычайно возросшее количество транспорта. И если раньше круг никак не справлялся, то теперь и подавно - небольшой отвод транспорта по эстакаде над Ватутина никак не повлияет за "узость" круга, это иллюзия. Малейшее ДТП, затык - и уже никто никуда не едет, включая пожарные, скорые и т.п. Некоторые это очень хорошо помнят.
... и продлением Ватутина на восток.
Прямісінько на кладовище... Як казав один: панове, то cpaкa!
Якби розігнати чи посунути той гадюшник, що зветься ринком, на перетині Ватутіна-Братиславської, то чимало машин могло б проїхати прямо замість повороту ліворуч. Щоправда, там би ще розширити Закревського... По одній смузі в кожному напрямку, разом з автобусами-маршрутками - зовсім сумно.
Его и планируется сносить, - с двухуровневой развязкой на Ватутина-Драйзера-Братиславской-Электротехнической и продлением Ватутина на восток.
ИМХО, не надо там ничего ни сносить, ни строить - т.е., может и надо, но данный момент абсолютно неприоритетно. Все что надо сделать - разогнать паркованцев и ликвидировать/перенастроить лишние светофоры по Электротехнической. По второй части, я, кстати, обращался в 1551, но светофор просто временно выключили а затем включили заново и, вроде, без изменений в режиме работы.
Мощные пересекающиеся потоки - Маяковского-Ватутина и Перова-Ватутина. Они-то и встречаются на перекрёстке (а будут на кругу), а не разводятся.
Да в принципе, в решении с кругом есть одна большая проблема - пересечение съездов на перпендикулярные улицы с другими направлениями, это сильно ударит по пропускной способности т.к. создаст затыки на подступах к развязке. Учитывая наличие упомянутых съездов, здесь надо либо не фантазировать и строить клевер, либо, в качестве эксперимента, втулить в центр развязку Петрука.
ИМХО, не надо там ничего ни сносить, ни строить - т.е., может и надо, но данный момент абсолютно неприоритетно. Все что надо сделать - разогнать паркованцев и ликвидировать/перенастроить лишние светофоры по Электротехнической. По второй части, я, кстати, обращался в 1551, но светофор просто временно выключили а затем включили заново и, вроде, без изменений в режиме работы.
Это (строительство) далекая перспектива, больше хотелка, чем что-то осязаемое. А по Электротехнической - действительно, когда гоняли паркованцев лет десять назад, внезапно оказывалось что у Троещины есть прекрасная дорога, способная решить множество проблем.
Пыххх..
Ага, напомнило.
Пыххх..
ото и зачем оно такое надо, какой-то студенческий проект.
Пыххх..
ото и зачем оно такое надо, какой-то студенческий проект.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Міст - проблема лише коли на ньому щось трапляється. А на цій площі стояку нема хіба що вночі.
есть? 
