uds214 31.10.2018 21:26 пишет: виходить так, що водію 30-40 річного авто всі водії виходять і честь віддають?
Пост мой был не о том, что 15-ти летнюю БМВ все пропускают. Я прекрасно понимаю что это не так. Пост был об эволюции мнения девушки, о том, какая у нее должна быть машина. Есть определенный стереотип, что для хрупкой блондинки 45кг самое оно что-то а-ля Ниссан Микра, и я, и она сама так думали. Но после месяца езды на е39 ее мнение поменялось, чему я сам был удивлен, так как начиналось все с того, что "она очень большая, я не понимаю габариты, плохо парковаться" и т.д. Если объективно, то габариты, мощный двигатель, ощущение массы авто и толщины метала определенную уверенность придают, а уменьшение чувства страха и неуверенности для начинающего водителя - это плюс.
uds214 31.10.2018 21:26 пишет: виходить так, що водію 30-40 річного авто всі водії виходять і честь віддають?
Пост мой был не о том, что 15-ти летнюю БМВ все пропускают. Я прекрасно понимаю что это не так. Пост был об эволюции мнения девушки, о том, какая у нее должна быть машина. Есть определенный стереотип, что для хрупкой блондинки 45кг самое оно что-то а-ля Ниссан Микра, и я, и она сама так думали. Но после месяца езды на е39 ее мнение поменялось, чему я сам был удивлен, так как начиналось все с того, что "она очень большая, я не понимаю габариты, плохо парковаться" и т.д. Если объективно, то габариты, мощный двигатель, ощущение массы авто и толщины метала определенную уверенность придают, а уменьшение чувства страха и неуверенности для начинающего водителя - это плюс.
Бувають і випадки навпаки(з власного досвіду), коли доводится регулярно паркуватися в обмеженому просторі, але це стосується не тільки жінок
Конечно, бывает, кто же спорит, каждый человек индивидуален, что русскому хорошо, то немцу смерть) Просто получается, пока не попробуешь как следует, не поймешь, что именно тебе нужно. А мы в первую очередь Микру изначально смотрели потому что у подруги Микра, довольно новая, до 5 лет где-то, и они бывало катались вместе, та ей порулить давала.
Ervin Rommel 01.11.2018 10:13 пишет: ощущение массы авто и толщины метала определенную уверенность придают, а уменьшение чувства страха и неуверенности для начинающего водителя - это плюс.
Думаю, как все раз наоборот. Почему у начинающих водил довольно низкий процент ДТП, хотя опыта нет? Правильно, страх сдерживает от всякой дурни типа "ааа проскочу". Это нормально. А дай им "мощный мотор" то получаются всякие "Зайцевы", которых все должны пропустить(
uds214 31.10.2018 21:26 пишет: виходить так, що водію 30-40 річного авто всі водії виходять і честь віддають?
Пост мой был не о том, что 15-ти летнюю БМВ все пропускают. Я прекрасно понимаю что это не так. Пост был об эволюции мнения девушки, о том, какая у нее должна быть машина. Есть определенный стереотип, что для хрупкой блондинки 45кг самое оно что-то а-ля Ниссан Микра, и я, и она сама так думали. Но после месяца езды на е39 ее мнение поменялось, чему я сам был удивлен, так как начиналось все с того, что "она очень большая, я не понимаю габариты, плохо парковаться" и т.д. Если объективно, то габариты, мощный двигатель, ощущение массы авто и толщины метала определенную уверенность придают, а уменьшение чувства страха и неуверенности для начинающего водителя - это плюс.
ну малій моїй на авенсісі меньше дудять ззаду ніж на фіаті коли їдемо))) Так шо розсмір буває має значення))) авенсіс тонований І донька маленьку машину не дуже то вже й хоче Вчилась на фабії, потім фіат, потім авенсіс Фіат їй найбільше сподобався
Це як Кенон-Нікон, Андроід-Айфон... Практичність, хетчбек набагато зручніший, красивіше... У кого не було хєтчбекта і 4-ри ремонти не зрозуміє)))) А ще седани для мене це совок і бізнес авто.
Єдиний седвн, якій розглядаю зараз - Мазда 3))) Тому, що знайомі пррдають і багажник короткий, схожий на ліфтбек
Sergeyfit 04.11.2018 08:05 пишет: Це як Кенон-Нікон, Андроід-Айфон... Практичність, хетчбек набагато зручніший, красивіше... У кого не було хєтчбекта і 4-ри ремонти не зрозуміє))))
Пардон, чем он удобнее при ремонте? У меня два авто-одноклассника с практически одинаковыми габаритами - в ФФ седане багажник в пару раз больше и при поездке в Эпицентр туда впихивается то, что в хетче и не снилось, хотя в Леоне багажник не то чтобы и маленький... То, что хетчи красивее - да, что практичнее - вряд ли. Это скорее фломастеры разные И каждый конкретный авто может красиво смотреться в седане и быть мега-уродливым в хетче, как и наоборот
Холодильник или гипсокартон влезет в седан? И т.д. можно пройтись по габаритным и объёмным вещам которые легко влазят в хетч нежели в седан и это при том, что у меня был Ярис, я уже молчу про вместительность Приуса, но это уже лифтбек и тут еще все удобней))
Единственный плюс седана - это отдельнный багажник от салона и ВСЁ.
ПС. Хватит флуда, тема не о том))
ПС2. Решил подождать и купить Лиф, как второе авто, как по мне шикарный выбор и при том, что есть где заряжаться спокойно ночью.
Sergeyfit 04.11.2018 14:41 пишет: Холодильник или гипсокартон влезет в седан? И т.д. можно пройтись по габаритным и объёмным вещам которые легко влазят в хетч нежели в седан и это при том, что у меня был Ярис, я уже молчу про вместительность Приуса, но это уже лифтбек и тут еще все удобней))
Единственный плюс седана - это отдельнный багажник от салона и ВСЁ.
ПС. Хватит флуда, тема не о том))
ПС2. Решил подождать и купить Лиф, как второе авто, как по мне шикарный выбор и при том, что есть где заряжаться спокойно ночью.
Плюс седана это то, что когда едет семья из 4+ человек, то и её вещи тоже едут. Универсал - это практично, но никак не хэтчбек. Но хэтчбек как вторая машина в семье - супер!
Sergeyfit 07.11.2018 22:24 пишет: Странная логика... И это при том, что на Ярисе я был и в Стамбуле и в Греции и в Албании.... В хетч больше влазит, проверено