Не подскажет ли кто конторы, которые делают качественно и по нормальным ценам решетки радиатора из материала типа "сеточки", а то родная как-то "приелась" да и менять ее надо все равно...
1. Самому нефиг делать, пару часов. Только сетку покупай алюминиевую. 2. На сайте нашего клуба в партнёрах есть ребята, делающие это. 3. Покупная фирменная стоит от 30 до 130 долариков
Правда, и строительная и с грузового воздушного фильтра бысто поржавеют. А алюминиевая есть на базаре в типа тюнинговых киосках польская Jacky, но она уже нарезанная, и в Автопланете напротив базара есть в рулоне. Смотри не ошибись в рисунке и размере сетки. Поприкладывай сначала к машине, чтобы понять, с какой красивее. И когда монтировать будешь, смотри на наклон ячеек сетки, он должон быть в правильную сторону Если будешь сам делать, могу подсобить. Верхний гриль у меня заводской, а вот нижний, на бампере я то сам делал.
Можно и на низ. Про зиму я и говорил. А може и кто ещё. Слишком много холодного воздуха попадает в моторный отсек. Придётся картонками изнутри прикрывать. Да и грязь с солью через нижнюю сетку лететь будет на радиатор. Я, кстати, вчера по дамбе у Киевского моря мотался под 180-190 кымы/чеас, так температура двигла поползла вниз. Закрою завтра сетки на 50 % шитками.
В принцыпе - согласен, что там самому, в принципе, нефиг делать, только там еще по краю (по кр. мере в В4) нужно приварить планку для крепления ее к капоту (так сделана родная и КАМЕI-вская, которую я видел) + сделать посреди ее "дырочку" для крючка. И хоть руки, в принципе, стоят хорошо, но самому варить не умею да и нечем, а тем более, если сетка аллюминиевая, так там же ж наверное какая-то специальная сварка нужна (а мож. я ошибаюсь?! сорри, чайник я в этом )...
А контора, которая делает подобные штуки случайно не "УкрМоторзТим" называется?
И еще, если есть - брось какие-нибудь ссылочки "модных" контор, которые делают подобные штуки (ну типа KAMEI), а то те, кот. на клубном сайте - в основном занимаются более новыми моделями...
С уважением
Сергей А80 В4 2.8
ЗЫ А оптика на твоей ласточке - ну очччень нежная...
Сетку то не обязательно варить к контурному каркасу. Можно приклеить термопистолетом, можно посадить на герметик. Дырку под крючок не обязательно делать, можно подсовывать руку под приоткрывшийся капот и так отводить предохранительный крючок. Если хочется дырку, то кольцо на неё можно подобрать в магазине сантехники. Готовый самый простой гриль можешь заказать польский на базаре за 30 гринов. А шильдик Камей стоит 60 гривен в Киеве. ЗЫ: Контора так и называется.
Зубилотюних нах! А [*****] приподнять, а оптику плёнкой оклеить?! Незачот нах! Пацаны говорят, что есси [*****] поднять, то температура двигла лучче держиЦЦа и водителю теплей... И ещё, шиповку только БЦ ставте, и не снимайте её где-то до средины июня...
Заводская комплектация моего пепелаца такова: - все три воздухоприёмные решетки в бампере декоративные и на самом деле полностью воздухонепроницаемы. - декоративная решетка радиатора почти полностью прикрыта изнутри пластмассовой шторкой и для доступа воздуха к радиатору остаётся сегмент размером всего 15Х5 см.
В принципе, этого было почти достаточно для охлаждения мотора. Но мине захотелось дизайну. Теперь везде стоят сетки. Посему зимний вывод напрашивается сам. Кстати, камеевский гриль на машине у моего товарища имеет изнутри специальную рамку-кронштейн для закрепления на нём зимой войлочной шторки. Эта шторка уже стоит. А мне больше нравиться картонка от обувной коробки. На войлок у меня аллергия