Если честно, то диллеры безрукие идиоты зачастую. Нет, ТО они сделают, но не смогут нормально установить сигналку (не на зажигание или бензонасос), или настроить ГБО. Поэтому остается только посочувствовать тем, кто ставит у диллера что либо и потом не допиливает это под себя!
Понятно что экономить тысячу на масле и фильтрах глупая затея))) но вот был у офф тойоты, развал-сход, слизали пистолетами 2 болта, так блин, склад же за спиной- поменяйте, еле через 2 мес на шиномонтаже сняли, а если б я в дороге колесо пробил...? оффы они такие
Осталось доказать дилеру что ваше масло было оригинальным,а не "паленка" с базара.Сможете?Аргументов хватит?Или это будет "Мамой клянусь"? p,s особенно нравится фраза про "наказать дилера"
Банка с остатками масла, чек - достаточно.
ЗЫ. Нигде, ни в одной стране (ну кроме СНГ, естественно) никто не требует, чтобы масло было только от дилера. Допуск есть? Вперед!
И пусть только попробуют что-то петь про гарантию. Уничтожат!
Та тут изза бензы снимают с гарантии, а масло то тем более
как можно отдать за авто 40к и потом возить непонятные запчасти для ТО. в стране где пофиг на всё. где масло бодяжат сами эксклюзивные поставщики. где продаются оригинальные запчасти по любой цене.
Купить машину за 40к и экономить на спичках... Мдааа
Не завжди справа в економії. Наприклад я на ТО вожу своє масло. Не через те, що дешевше, а через те, що я хочу заливати краще ніж лиють офіціали.
Две страницы ответов боту Значит у нас все хорошо
как можно отдать за авто 40к и потом возить непонятные запчасти для ТО.
Дуже просто. На оф. СТО Hyundai був час (не знаю як зараз, я давно звідти втік), коли вони перейшли з Zic на Shell, і для мого дизеля було лише 2 варіанти: 5W-30 C3 або 5W-40 B4, при необхідному по мануалу 5W-30 B4. Як можна обслуговуватись у таких офіціалів?
Не завжди справа в економії. Наприклад я на ТО вожу своє масло. Не через те, що дешевше, а через те, що я хочу заливати краще ніж лиють офіціали.
А то що? Мотор стукане не на 800 тисячах, а на 650?
А то що? Мотор стукане не на 800 тисячах, а на 650?
Ні, щоби мотор не стуканув на 101 тисячі, після гарантії) вище був приклад, коли в офіціалів не було потрібного масла. Сам також зіткнувся, що деякі ділери Ніссану лили в усі машини масло з однієї бочки - пофігу чи дизель в тебе, чи бензин - отримуй свою дозу 5W-40 при необхідному 5W30 DPF для дизельних двигунів із сажовим фільтром. Ну і такий нюансик ще. У двигун до середини рівня влізає 6.6 літра масла. По карті ТО прописано 7.4 л. Необхідне масло розфасоване по 1л, відповідно у наряді виписується 8 л. Питання - скільки масла заллє механік у двигун? Відповідь: коли піймав чувака за руку з 7-ю пляшкою, він сказав, що залив би стільки, скільки виписали. Про користь переливу масла для дизельних двигунів розповідати не буду.
Купить машину за 40к и экономить на спичках... Мдааа
Не завжди справа в економії. Наприклад я на ТО вожу своє масло. Не через те, що дешевше, а через те, що я хочу заливати краще ніж лиють офіціали.
так да. соглашусь. но обычно диллер льёт нормальное масло. пускай, к примеру, Shell, а не Motul. на укравто даже давали выбрать. причём из 10W40 и 5W30 . кто хотел, лил себе GM5W30 и многие продолжили лить это масло и после гарантийного срока. это я в свою защиту и к тому что нет прямо такой проблемы и необходимости возить на ТО своё масло. диллер не будет прямо экономить, тк, всё равно, за масло платит клиент. пс. знаю что слесаря оффициальных сервисов подторговывают маслом.
Про користь переливу масла для дизельних двигунів розповідати не буду.
А чому?
З радістю послухаю.
З радістю послухаю. 
проблематика процесу детально викладена Л.Подеревянським у творі "Надмірно надлишкова кількість масла"
Две страницы ответов боту Значит у нас все хорошо
Алекс, значит, тема близка народу. И нечего тут ехидничать
Звісно. Ну і - я не уявляю ситуацію, щоб отак, без слів, узяли хазяйське мастило. ТС повинен був спитати "Можна зі своїми витратними матеріалами, мастило-фільтр?", а вони у відповідь - "Так, але злетите з гарантії". Інакшого варіанту я навіть не уявляю.
все что говорится в устной форме при то, никакой юр силы при таких разборках не имеет.
... Если ТС не бот, то пусть предоставит письменный документ с печатью официального представителя Ниссан в Украине об отказе в гарантийном ремонте. ...
а разве не видно, что это чистопородный бот? и посмотрите рядом - их вчера ветром еще не одного прибило....
А как видно? Мне вот не видно. Тс вин даже кинул
Не завжди справа в економії. Наприклад я на ТО вожу своє масло. Не через те, що дешевше, а через те, що я хочу заливати краще ніж лиють офіціали.
А то що? Мотор стукане не на 800 тисячах, а на 650?
официалы шкода на нивках не меняю масло в коробке акпп по регламенту от слова вообще. Еще надо что то знать о "официалах" в Украине?
А то що? Мотор стукане не на 800 тисячах, а на 650?
Ні, щоби мотор не стуканув на 101 тисячі, після гарантії) вище був приклад, коли в офіціалів не було потрібного масла. Сам також зіткнувся, що деякі ділери Ніссану лили в усі машини масло з однієї бочки - пофігу чи дизель в тебе, чи бензин - отримуй свою дозу 5W-40 при необхідному 5W30 DPF для дизельних двигунів із сажовим фільтром. Ну і такий нюансик ще. У двигун до середини рівня влізає 6.6 літра масла. По карті ТО прописано 7.4 л. Необхідне масло розфасоване по 1л, відповідно у наряді виписується 8 л. Питання - скільки масла заллє механік у двигун? Відповідь: коли піймав чувака за руку з 7-ю пляшкою, він сказав, що залив би стільки, скільки виписали. Про користь переливу масла для дизельних двигунів розповідати не буду.
он тебе соврал,1л ушел бы ему в карман
Если честно, то диллеры безрукие идиоты зачастую. Нет, ТО они сделают, но не смогут нормально установить сигналку (не на зажигание или бензонасос), или настроить ГБО. Поэтому остается только посочувствовать тем, кто ставит у диллера что либо и потом не допиливает это под себя!
Ніссан з перегрітим двигуном. Пробило прокладку під головою, рідина попала в двигун. Дилер винен?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ТС повинен був спитати "Можна зі своїми витратними матеріалами, мастило-фільтр?", а вони у відповідь - "Так, але злетите з гарантії". Інакшого варіанту я навіть не уявляю. 
