GTurismo 12.11.2018 23:12 пишет: В сети повявился ответ Гураму на его обзор автомобиля Tesla Model s P100D
якийсь рашкованський джамшут випустив відео, у якому обклав теслу лайном, на це відео збудились київські хомячки і навіть випустили своє відео. Господи, дай цім людям мізків.
MadMax 13.11.2018 08:37 пишет: а надо было отвечать ?
таки да а умные просто берут и покупают теслу... не много, но...
зы. тут товарищ рассказывал - чел купил новейшую крайнюю модель в германии привезли трейлером по киеву на таможню - на лафете в гаи на регистрацию - на лафете домой - на лафете ибо полная каско на нее от оценки 3,5 лямов - ни одна ск не берется ищет две ск, которые возьмут на себя пополам\перестраховку.... а это оказывается совершенно не сплошь и рядом... не то, что осагу под кустами выписать...
якийсь рашкованський джамшут випустив відео, у якому обклав теслу лайном, на це відео збудились київські хомячки і навіть випустили своє відео. Господи, дай цім людям мізків.
Богдан и Саша - не "київськф хомячки", а ирпенские ремонтники битых Тесл (Тесел?), продающие их сотнями за год. И, наверное, самые шарящие у нас в стране по конструктивным особенностям этих Тесел.
А кацапогрузин, конечно, гонит пургу. "Романтика заправки", гыыыыыыыы
Богдан и Саша - не "київськф хомячки", а ирпенские ремонтники битых Тесл (Тесел?), продающие их сотнями за год. И, наверное, самые шарящие у нас в стране по конструктивным особенностям этих Тесел.
А кацапогрузин, конечно, гонит пургу. "Романтика заправки", гыыыыыыыы
Сотнями - это минимум 200? Т.е. ремонтируют и продают одну машину каждые два дня? Серьезный ремонт, наверное
вообще это все делается специально. Специально снимают видео о негативе на класные модели Айфона или Сасунга или Сяоми для поднятия хайпа и накручивания рейтинга. тоже самое и с машинами. негатив на модель которую 99,999999% украинцев не сможет себе позволить. и теперь видео ответы для развенчания притянутых за уши негативов все для накрутки просмотров.
Главный недостаток Теслы и прочих электричек - практическое отсутствие инфраструктуры для зарядки аккумуляторов. Доступ к "обычной трехфазной розетке", от которой, как звучало в видео, можно зарядится за 6 часов, есть далеко не у всех. Я тут недавно ездил в командировку на Хмельницкую АЭС на денек и вот о чем подумал: Расстояние в 350 км для Теслы вполне преодолимо, но для обратной дороги нужно пополнять заряд. Так вот - находять в непоследственной близости от двух источников электроэнергии мощностью 1000 МВт каждый, зарядить такую машину негде. И этот недостаток не в состоянии перекрыть никакие преимущества электрички, пусть и такой быстрой и комфортной.
sparrow 406 13.11.2018 11:09 пишет: Главный недостаток Теслы и прочих электричек - практическое отсутствие инфраструктуры для зарядки аккумуляторов. Доступ к "обычной трехфазной розетке", от которой, как звучало в видео, можно зарядится за 6 часов, есть далеко не у всех. Я тут недавно ездил в командировку на Хмельницкую АЭС на денек и вот о чем подумал: Расстояние в 350 км для Теслы вполне преодолимо, но для обратной дороги нужно пополнять заряд. Так вот - находять в непоследственной близости от двух источников электроэнергии мощностью 1000 МВт каждый, зарядить такую машину негде. И этот недостаток не в состоянии перекрыть никакие преимущества электрички, пусть и такой быстрой и комфортной.