мені Автосоюз на Бандери продав таку саму комплектацію тільки без start-stop. До покупки на питання "чи буде старт-стоп?" менеджер відповів, що на ці двигуни їх не ставлять (чи на дизелі, вже не пам'ятаю)
мені Автосоюз на Бандери продав таку саму комплектацію тільки без start-stop. До покупки на питання "чи буде старт-стоп?" менеджер відповів, що на ці двигуни їх не ставлять (чи на дизелі, вже не пам'ятаю)
Може поцупили по дорозі
Хоча є ймовірність того, що в описалові - помилка
Точно ставят, в еврапах катался на б8 дизеле который глушился. Вопрос еще есть к ППД который они ставят на б8 который везут сюда, на ходу мне кажется менее комфортно чем европеец, нафиг тот лишний клиренс.
не помітив я суттево економії із старт-стопом на дизельному двигуні по місту. до речі в інтернеті е навіть тест таких машин різних виробників, так на пасаті там наміряли пару десятих літра економії усього навсього. але в таких авто АКБ стоїть удвічі дорожча і при її заміні уся економія анулюеться. в холода взагалі економії нема. наприклад сьогодні біля світлофору авто прогріте і салон теж, стоіть на кліматі 20С, проіхав 25 км. двигун заглушився стар-стопом і через менше ніж 10 сек завівся знову, бо мабуть температура в салоні впала. і стояв торохтів ще секунд 10. по моему старт-стоп скоріше зло для авто ніж благо. маркетинг в угоду екології. https://www.zr.ru/content/articles/900077-start-stopnoe-vrane-ili-stra/
Как сказал один американский журналист: «… я в 99% случаев отключаю систему Start-Stop на тест-драйвах, а ведь эти машины даже не мои. Но мне все равно их жалко».
Niju 15.11.2018 20:46 пишет: Точно ставят, в еврапах катался на б8 дизеле который глушился.
Пробач, описався. Ставлять, але до нас дизельні пассати з старт/стоп не возять. Що і підтвердилось на практиці
уточнял на атланте?
ні звичайно - який в цьому сенс? І Атлант і Автосоюз замовляють автівкі в одного імпортера. Гадаєш, він то возить старт/стоп дизеля, то не возить? Можливо і так. Влітку 2018 - не привіз, факт.
alexa11 16.11.2018 10:51 пишет: не помітив я суттево економії із старт-стопом на дизельному двигуні по місту. до речі в інтернеті е навіть тест таких машин різних виробників, так на пасаті там наміряли пару десятих літра економії усього навсього. але в таких авто АКБ стоїть удвічі дорожча і при її заміні уся економія анулюеться. в холода взагалі економії нема. наприклад сьогодні біля світлофору авто прогріте і салон теж, стоіть на кліматі 20С, проіхав 25 км. двигун заглушився стар-стопом і через менше ніж 10 сек завівся знову, бо мабуть температура в салоні впала. і стояв торохтів ще секунд 10. по моему старт-стоп скоріше зло для авто ніж благо. маркетинг в угоду екології. https://www.zr.ru/content/articles/900077-start-stopnoe-vrane-ili-stra/
Как сказал один американский журналист: «… я в 99% случаев отключаю систему Start-Stop на тест-драйвах, а ведь эти машины даже не мои. Но мне все равно их жалко».
Цілком можу повірити, що на невеликих дизельних двигунах старт-стоп і не сильно допомагає, проте на бензинці - однозначно різниця відчутна. І не помітити цього (чи списати як похибку на якісь інші фактори) не вийде.
Що ж до скинутих вами статей, то там загалом чистої води маніпуляція в дусі “теплої лампової” риторики дядь Вась з гаражів щодо несприйняття новітніх технологій
Пробач, описався. Ставлять, але до нас дизельні пассати з старт/стоп не возять. Що і підтвердилось на практиці
уточнял на атланте?
ні звичайно - який в цьому сенс? І Атлант і Автосоюз замовляють автівкі в одного імпортера. Гадаєш, він то возить старт/стоп дизеля, то не возить? Можливо і так. Влітку 2018 - не привіз, факт.
так я ж дал ссылку на машину в наличии в салоне. А ты говоришь - не возят.
alexa11 16.11.2018 10:51 пишет: не помітив я суттево економії із старт-стопом на дизельному двигуні по місту. до речі в інтернеті е навіть тест таких машин різних виробників, так на пасаті там наміряли пару десятих літра економії усього навсього. але в таких авто АКБ стоїть удвічі дорожча і при її заміні уся економія анулюеться. в холода взагалі економії нема. наприклад сьогодні біля світлофору авто прогріте і салон теж, стоіть на кліматі 20С, проіхав 25 км. двигун заглушився стар-стопом і через менше ніж 10 сек завівся знову, бо мабуть температура в салоні впала. і стояв торохтів ще секунд 10. по моему старт-стоп скоріше зло для авто ніж благо. маркетинг в угоду екології. https://www.zr.ru/content/articles/900077-start-stopnoe-vrane-ili-stra/
Как сказал один американский журналист: «… я в 99% случаев отключаю систему Start-Stop на тест-драйвах, а ведь эти машины даже не мои. Но мне все равно их жалко».
Цілком можу повірити, що на невеликих дизельних двигунах старт-стоп і не сильно допомагає, проте на бензинці - однозначно різниця відчутна. І не помітити цього (чи списати як похибку на якісь інші фактори) не вийде.
Що ж до скинутих вами статей, то там загалом чистої води маніпуляція в дусі “теплої лампової” риторики дядь Вась з гаражів щодо несприйняття новітніх технологій
А я камраду полюсану))) І я і дружина не зговорюючись натискаємо першу кнопку "Запуск", другу - відключення Старт/стопу. Обидві автівки дизельні.
відключаю стартстоп, бо одне діло стояти на світлофорі, а інше діло тягнутися в пробках, коли глохне стартуе на пару сек постійно і навіть дратуе. да і зимою від нього толку взагалі нема. бо поки прогріеться двигун салон то вже і на роботу приіхав.