Ganni 16.11.2018 13:29 пишет: Так ви відключаєте тому що незручно чи тому що хочете альтруїстично поберегти нерви і гаманець третього-четвертого власника автомобіля?
до речі, про нерви: в тестдрайві сітроєну дратував старт-стоп, тим, що поки я (при розвороті в три прийоми) перемикав драйв в реверс - він встигав глушити двигун. Менеджер сказав - ніякої настроєчки - через скільки секунд після зупинки авто глушити двигун, немає.
alexa11 16.11.2018 10:51 пишет: не помітив я суттево економії із старт-стопом на дизельному двигуні по місту.
в среднем дизель расходует поллитра в час на ХХ постояв на светофорах и пробках с заглушенным 5-6 мин туда и 5-6 мин обратно при длине маршрута 10 км в одну строну - 100 грамм экономия солярки на 20 км пробега или поллитра на сотню или 5-6% грубо. У профильного тазика так выходит.
до речі, про нерви: в тестдрайві сітроєну дратував старт-стоп, тим, що поки я (при розвороті в три прийоми) перемикав драйв в реверс - він встигав глушити двигун.
сила нажатия на педаль тормоза играет роль, я уже приспособился, если понимаю что останавливаюсь на пару секунд и не хочу старт-стоп дергать.
А я камраду полюсану))) І я і дружина не зговорюючись натискаємо першу кнопку "Запуск", другу - відключення Старт/стопу. Обидві автівки дизельні.
В47 очень горячий движок. И он ооооооочень не любит холостой ход. Но вы продолжайте отключать старт стоп особенно летом )
Езжу по одним и тем же маршрутам, знаю длительность фаз светофоров. Если вижу, что стоять придется долго - активирую старт/стоп. Отключаю скорее из-за его непредсказуемости - например уже докатился до светофора, на котором вот-вот загорится зеленый, а машина глохнет. Или нужно проскочить ч-з полосу встречного движения в поворот, а машина глохнет. Дозировать нажатием на педаль тормоза не научился.
А я камраду полюсану))) І я і дружина не зговорюючись натискаємо першу кнопку "Запуск", другу - відключення Старт/стопу. Обидві автівки дизельні.
В47 очень горячий движок. И он ооооооочень не любит холостой ход. Но вы продолжайте отключать старт стоп особенно летом )
Езжу по одним и тем же маршрутам, знаю длительность фаз светофоров. Если вижу, что стоять придется долго - активирую старт/стоп. Отключаю скорее из-за его непредсказуемости - например уже докатился до светофора, на котором вот-вот загорится зеленый, а машина глохнет. Или нужно проскочить ч-з полосу встречного движения в поворот, а машина глохнет. Дозировать нажатием на педаль тормоза не научился.
Питання зручності це ж вже індивідуально - комусь одне заважає, комусь інше Тут не вгадаєш)) Але ті статті не про зручність використання (хіба що окрім затримки спрацьовування) а саме про рептилоїдну змову світової закуліси намахати бідного пролетаря
Адаптивный круиз Лэдовский свет Лобовуха с подогревом 18 катки Амундсен Кэнтон Руль с подогревом Контроль слепых зон
Пытаюсь разобраться с МиррорЛинк и не получается(( Я правильно понимаю что изображение моего телефона можно полностью вывести на моник в машине,вплоть до просмотра фото и видео с телефона?
Потому что пока что максимум что мне МиррорЛинк предлагает это слушать ГуглПлейМюзик, читать и писать смс-сообщения, дажеВейз там найти не могу((
Адаптивный круиз Лэдовский свет Лобовуха с подогревом 18 катки Амундсен Кэнтон Руль с подогревом Контроль слепых зон
Пытаюсь разобраться с МиррорЛинк и не получается(( Я правильно понимаю что изображение моего телефона можно полностью вывести на моник в машине,вплоть до просмотра фото и видео с телефона?
Потому что пока что максимум что мне МиррорЛинк предлагает это слушать ГуглПлейМюзик, читать и писать смс-сообщения, дажеВейз там найти не могу((
Где найти нормальный гайд, может кто подскажет?
Спасибо!
Поздравляю! Если не брать в расчет двигатель, то отличный вариант учитывая плюхи.
По просмотру фото и видео, у меня так нельзя, но у меня Болеро. Надо спрашивать у юзеров Амундсена, у Дока вроде.
Thumbs_Up_Guy 04.12.2018 16:50 пишет: Встанови собі з 4 пда android auto
АндроидАвто на телефоне есть, так какие у него премущества кроме музыки и вейза? хочется максимума, в моем понимании это смотреть видосики на монике автомобиля
Езжу по одним и тем же маршрутам, знаю длительность фаз светофоров. Если вижу, что стоять придется долго - активирую старт/стоп. Отключаю скорее из-за его непредсказуемости - например уже докатился до светофора, на котором вот-вот загорится зеленый, а машина глохнет. Или нужно проскочить ч-з полосу встречного движения в поворот, а машина глохнет. Дозировать нажатием на педаль тормоза не научился.
А ну так нормально. Главное, когда движок полностью прогрет, не стоять долго (и постоянно) на холостом ходу.
Elf84 04.12.2018 18:14 пишет: АндроидАвто на телефоне есть, так какие у него премущества кроме музыки и вейза? хочется максимума, в моем понимании это смотреть видосики на монике автомобиля
Mirror Link может полностью зеркалировать экран, только когда машина стоит. В движении там только Sygic из навигации работает.
Android Auto удобней гораздо своим интерфейсом заточенным под машину. Ну и интеграция с машиной - кнопка на руле для голосового управления через Google Assistent, ночной режим карт при включении света, поддержка GPS установленного в машине. Я с Миррорлинком вначале поигрался и уже два года с Андроид Авто катаюсь. Ставил когда-то приложение, которое видео крутит, поиграться. Это интересно пару дней-неделю. Потом забросил, а потом Гугл и вовсе "дырку" пофиксил. Сейчас только с рутованного телефона можно видео пускать в АА.