маємо Opel Corsa D 1.3CDTI 2014 року куплений 2 місяці тому.
Власне почалося все 2 дні тому при +3 за бортом – відмовився заводитися. Вдалося це зробити тільки з 5-6 спроби 5-секундних прокрутів стартером (з перервами звичайно). Потім працював двигун як завжди, без жодних зауважень. Наступного дня +5 завівся без проблем. Сьогодні +2 і знову те ж саме - стартер крутить двигун без жодної реакції (((
З дизельним авто маю справу вперше) Що робив: зняв повітряний фільтр (брудний), пробував без нього - без результату. Зняв шланг що йде від паливного фільтра до насоса високого тиску (ну, я так думаю що це він))) - при включенні запалення звідти ллється пальне, тобто підкачувальний качає, фільтр не забитий, з дизелем все ок.
Що далі робити? Є ще варіанти щось пробувати виправити самостійно? Чи є ОБД роз'єм десь в салоні щоб підключити блутуз-свистульку китайську (сканер) і чи побачу я щось на телефоні (помилки)?
так по форуму гадать, можно пол машины перебрать надо ехать к спецам возможно свечи накала подустали, а возможно после простоя воздух попадает, но если при +5 все было ок, то делаю ставку на свечи свечи
В ответ на: Підуставші мотори навіть вліті без свічок не заводяться, хіба з буксира
зрозуміло. Свічки рулять) Дивно просто, що так раптово. Логічно було б якби наприклад довелося стартером 3-5 сек помаслати і він завівся, адже падіння температури не таке критичне.
Піду пошукаю ЕЛМ сканер - спробую підключитися, може щось покаже.
Сам відповім: британці пишуть що 250 атм достатньо для старту цього двигуна, тобто тиск ок. Ще можлива причина - застряг клапан ЕГР у відкритому положенні. Можливо він дійсно в мене підвисає, треба буде глянути якщо там більш-менш доступ є.
В ответ на: но если при +5 все было ок, то делаю ставку на свечи
невже вони такі важливі? Ще ж ніби не морози...
на одном сто, мне показивали небольшой тест, мою старую свечу которую выкрутили с мотора подключили к акб, за секунд 10 она раскалилась до красна,но половина свечи все равно оставалась темной.Подключили новую, за 3 секунды до красна.Причем старая не была замкнутой, просто плохо нагревалась зы: выкручивать свечи стремная работа, можно обламать
Було на дизелі подібне. Схоже на свічки накалу, смарт інтернету тоді не було, щоб подивитись, що там знімати, щоб згідно інструкції під рукою їх і міняти, тому міняв на станції. Але мотор і при + 10 калатав стартером та з 3-5 подруги хватав, з буксиру-секунда.
я бы не советовал быстрым стартом заводиться человеку, который спрашивает за свечи на форуме. я однажды посоветовал такому наезднику завести машину этим быстрым стартом. знаете что он сделал? он вдул почти пол баллона в воздухан и крутнул стартером слегка. последствия взрыва быстрого старта критичны - погнуло шатуны.
ТС без обид. я бы менял свечи. при чем если скажут что две рабочие и их можно не менять - не верь. меняй все 4. елм не показывает поломку свечей насколько мне известно. давления достаточно для пуска мотора. клапан егр надо почистить. насколько мне известно 1,3 это тот же мотор что и на фиаты ставят. от же ж злобный этот моторчик. любит полюбить хозяину моск. крепись.
Звіт: свічки зняти просто так не вийде, заважає турбіна. До ЕГР долізти теж непросто, він десь там позаду двигуна. В результаті купив чудо-пшикалку і завівся з першого разу. Отже ваші припущення щодо свічок напевно підтверджуються, поїду на СТО їх міняти.
shcherb 19.11.2018 11:16 пишет: Звіт: свічки зняти просто так не вийде, заважає турбіна. До ЕГР долізти теж непросто, він десь там позаду двигуна. В результаті купив чудо-пшикалку і завівся з першого разу. Отже ваші припущення щодо свічок напевно підтверджуються, поїду на СТО їх міняти.
Странно, то что нет ошибок на БК. У меня у Коллеги когда подходила из строя свеча накала то на табло загорелась ошибка Подходит временя технического обслуживания. ПК диагностика показала, что ошибка в 4 свече, он заменил и всё стало отлично, так что у вас может быть всё что угодно.
Может стартет слабо крутит, учти что для дизеля критично не просто крутить двигатель в отилчие от бензинового, а крутить уверенно с темпом иначе не создастся необходимая температура для воспламенения, вкупе с уставшими свечами это может не позволить завестись. Попробуй прикурить у кого то если стартер неуверенно крутит.