zx-spectrum 16.11.2018 21:09 пишет: У дубинського зараз епічний прямий ефір із представниками АЄС
Феерично. Пасторы АЕС за 450 долларов под ключ будут исправлять проблемные документы бляхерам . Тем кто купил на метро житомирской к официальным платежам нужно добавить 450 баксов. Варят лягушек потихоньку, а им кажеться что они сделали эту систему
От, а я то «наївно» майже повірив у виправлення одного антибляхера щодо бажання врегулювання питання , аж ні, жаби у середині сидять та квакають. Діло яке до чужих грошей, яка різниця, що кому і скільки піде? Буде розмитнення то ті машини на м.Житомирській будуть ще дешевшими, продаватимуться на німецьких чи інших транзитах, оскільки не потрібно буде «бляхи» литовські на них вішати, техогляди проходити, страховки платити. Сьогодні прийдеться платити, такі правила, але все ж комусь пасат б5 кращий буде, аніж комусь лачетті, зібране в Кременчуці.
Лачетті в кременчузі ? Шо пан седні дунув ? Аж собі такого захотілося 😁
orys 17.11.2018 09:27 пишет: а не перекуповувати 10 + літні ланоси та акценти після «успішних».
их выбор 20-летний опель после турка
Звісно, адже потрібно бути недолугим, оскільки по ціні шевролє ніва можна взяти фольксваген туарег на "бляхах".
Такой туарег стоит в литве около 6000. 1000 на фирму, пригон. Итого 7. Переоформление в случае растаможки будет еще 500. Растаможка навскидку 4-5. Итого 11-12 в случае если таки получиттся растаможить. Нива стоит тысяч 5 если повезет так удачно продать. Обнови методичку , она уже попахивает
Panasonic 17.11.2018 21:14 пишет: коли ж мені дадуть відповідь.
я не вв курсе где легально и официально (как и бляху в Украине), но раньше лет 15 назад торговали на Ломоносова... Ломка?
А мова не про бляху. Хоча - я навіть знаю, де ви можете офіційно купити "бляху", тільки розмитнити поки що не вийде. А власником - станете ))) Бачите, щоб ви там не порівнювали - але не вийде прирівняти авто з "коксом" )))
Я чётко сравнивал рынок и его законы. Ты же заявил что против законов рынка не пойдёшь. Так что есть, оказывается, варианты когда нужно идти против рынка. И вполне можно сравнивать рыночное эмбарго. З. Ы. Ещё на счёт кокса может в посольстве РФ вам помогут, они диппочтой его перевозят....
Integer 17.11.2018 22:58 пишет: Я чётко сравнивал рынок и его законы. Ты же заявил что против законов рынка не пойдёшь. Так что есть, оказывается, варианты когда нужно идти против рынка. И вполне можно сравнивать рыночное эмбарго. З. Ы. Ещё на счёт кокса может в посольстве РФ вам помогут, они диппочтой его перевозят....
Ну так воно і є))) На наркоту також є попит, і є державні заборони. От тільки "споживачів" замало, щоб змінити законодавство. Тому все приховано, як валютний ринок у СРСР.
Чомусь не бачив акцій протесту проти димлячих Камазів та Богданів. Так, щоб з розмахом, з вимогами.
грузовой и общественный транспорт делают работу, в отличии от скудных частных услуг потребляхеров...
Нифига себе.... Недвижимость стоит как в Европе, а вот грузовой транспорт не Евро5-6.
Так нравятся диванные эксперты)))) Вы бывали в тех Европах? Видели или снимали где что и сколько стоит??? Или только методичку цитировать умеем? Где дешевле или столько же? В удаленных городишках от моря в Болгарии или в Сербии или в мелких населенных пунктах Румынии? Даже Польша таже недвижимость дороже чем в Украине. Можна даже не брать обласные центры не милионники и райцентры, а смело сравнить Киев и Варшаву, Львов и Вроцлав. Где дешевле будет??? О Германии,Франции, Нидерландах я даже не заикаюсь.
orys 17.11.2018 22:11 пишет: Не вгадав, знавець, цей обійшовся близько 6 тисяч місяців вісім тому, дизель, автомат. Ціну шніви 2005 року брав з ріа, пропозиція 5+ тис.
Туарег за 6 штук это круто! Только почему то, тот же немец за новый хочет от 57 евро Конфигуратор Не думал? Подскажу, если тачка в 10 раз дешевле, чем новая, то с ней что-то не в порядке.
Alex2064 18.11.2018 08:42 пишет: а за подделку номеров какая ответственность? рассматриваем вариант, что это бляха и на нее нацепили самоделки.
"Керування водіями транспортними засобами, не зареєстрованими або не перереєстрованими в установленому порядку, без номерного знака або з номерним знаком, що не належить цьому засобу чи не відповідає вимогам стандартів, або з номерним знаком, закріпленим у не встановленому для цього місці, закритим іншими предметами чи забрудненим, що не дозволяє чітко визначити символи номерного знака з відстані двадцяти метрів, перевернутим чи неосвітленим, а також без талона про проходження державного технічного огляду чи з талоном, що не належить цьому засобу або не відповідає вимогам стандарту, тягне за собою накладення штрафу від десяти до п'ятнадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян." _________________________________________________
Туарег за 6 штук это круто! Не думал? Подскажу, если тачка в 10 раз дешевле, чем новая, то с ней что-то не в порядке.
Авжеж, всьо пропало. Машина на діючій юрособі, їздить щодня, проходить т.о. Експерти Платіть в 10 раз дорожче, ніхто ж не заважає дати комусь можливість заробити. Вартість, наприклад, машини на 2 роки новішої на уареєстрації на ріа складає 12 тисяч у.о.
грузовой и общественный транспорт делают работу, в отличии от скудных частных услуг потребляхеров...
Нифига себе.... Недвижимость стоит как в Европе, а вот грузовой транспорт не Евро5-6.
Так нравятся диванные эксперты)))) Вы бывали в тех Европах? Видели или снимали где что и сколько стоит??? Или только методичку цитировать умеем? Где дешевле или столько же? В удаленных городишках от моря в Болгарии или в Сербии или в мелких населенных пунктах Румынии? Даже Польша таже недвижимость дороже чем в Украине. Можна даже не брать обласные центры не милионники и райцентры, а смело сравнить Киев и Варшаву, Львов и Вроцлав. Где дешевле будет??? О Германии,Франции, Нидерландах я даже не заикаюсь.
А это любимый прием. Взять цену квартиры в мелком городе в Европе, и сравнить с ценой на правом берегу Киева