Всем привет! На машинках 2017 года выпуска возможна проблема с задней балкой. Проявляется она в том, что задние шины начинают неравномерно изнашиваться. У меня выявили на официальном СТО во время проверки углов установки колес - никак не смогли откорректировать углы. Проблема известная, официалы про нее знают. Это заводской брак и поэтому подлежит гарантийной замене. Дилеры уже завозят балки, даже пока есть на складе.
У меня выявили на официальном СТО во время проверки углов установки колес - никак не смогли откорректировать углы.
По задней оси ничего не регулируется Да и на передней только сход регулировать можно, но от задней балки он никак не зависит.
Распечатки замеров есть?? Давление в колёсах выравнивали перед замерами??
Если визуально разницы износа шин не видно, померять штангенциркулем, если все ок и на дороге поведение авто вопросов не вызывает, то смысл замены под вопросом: - если после замены хуже станет, что тогда? - там достаточно много чего откручивать надо, тормозные трубки вдруг повредят, или пыльники или гайки не с тем моментом затянут
В принципе, можно подкладывание шайбочек под крепления ступицы порешать, если там небольшое отклонение от нормы.
У меня выявили на официальном СТО во время проверки углов установки колес - никак не смогли откорректировать углы.
По задней оси ничего не регулируется Да и на передней только сход регулировать можно, но от задней балки он никак не зависит.
Распечатки замеров есть??
Давление в колёсах выравнивали перед замерами??
Если визуально разницы износа шин не видно, померять штангенциркулем, если все ок и на дороге поведение авто вопросов не вызывает, то смысл замены под вопросом: - если после замены хуже станет, что тогда? - там достаточно много чего откручивать надо, тормозные трубки вдруг повредят, или пыльники или гайки не с тем моментом затянут
В принципе, можно подкладывание шайбочек под крепления ступицы порешать, если там небольшое отклонение от нормы.
Распечатка замеров есть, давление выравнивали. Какие шайбочки? Зачем колхозить, не могу понять? Ну есть же цивилизованные пути решения. Завод поставил бракованную балку, официально это корпорация признала. Машина на гарантии, брак есть на целой партии машин. После замены машина все еще будет на гарантии, если станет хуже - будут устранять, пока не станет лучше.
Ну хотя бьі в каком квартале покупалась? Они обьічно в салонах не застаивались, я свою ждал под заказ, поєтому точно знаю месяц. Ориентировочно можно посмотреть по нескольким стикерам на деталях, той же полочке багажника как верхней так и нижней.
Dis 23.08.2018 08:54 пишет: Ну хотя бьі в каком квартале покупалась? Они обьічно в салонах не застаивались, я свою ждал под заказ, поєтому точно знаю месяц. Ориентировочно можно посмотреть по нескольким стикерам на деталях, той же полочке багажника как верхней так и нижней.
Машину как раз загнал на замену. Моя покупалась в июле 2017 года.
Dis 23.08.2018 08:54 пишет: Ну хотя бьі в каком квартале покупалась? Они обьічно в салонах не застаивались, я свою ждал под заказ, поєтому точно знаю месяц. Ориентировочно можно посмотреть по нескольким стикерам на деталях, той же полочке багажника как верхней так и нижней.
Машину как раз загнал на замену. Моя покупалась в июле 2017 года.
Поменяли балку, сайлентблоки и болты. Теперь все колесные углы идеальные. Машина, вроде, стала как-то "собраннее". Но это может быть эмоциональное.
Я купував свою під НР. Авто випуску літа 2017, здається червень. Менеджер акцентував, що передпродажна підготовка включає в себе перевірку/установку кутів коліс - так вимагається. У мене перевірено, все ОК. Я тоді практично не звернув на це увагу, тепер пригадую. Можливо це якось пов'язано зі згаданою проблемою? Перевірю вже на ТО-1.
Миклован 30.08.2018 09:58 пишет: Я купував свою під НР. Авто випуску літа 2017, здається червень. Менеджер акцентував, що передпродажна підготовка включає в себе перевірку/установку кутів коліс - так вимагається. У мене перевірено, все ОК. Я тоді практично не звернув на це увагу, тепер пригадую. Можливо це якось пов'язано зі згаданою проблемою? Перевірю вже на ТО-1.
Так, це дійсно пов'язано з можливою проблемою. Але вона може виявитись значно пізніше, ніж передпродажна підготовка, або ТО-1. В мене виплило на ТО-2.
На Витара клубе тоже обсуждают вопрос неравномерного износа шин, что характерно, проблема проявляется у машин разных партий, на полноприводных реже, насколько я понял.
Промежуточный отчет: 2 недели назад при пробеге 12.5 тыс.км на ТО-1 заказал дополнительно развал-схождение который показал превышение параметра общего схождения задних колес, а именно 1°10 при пределе согласно данных стенда Бош 0°55. Разница по глубине протектора между внутренней и наружной стороной 1 мм. Сегодня инженер по гарантии подтвердил замену по гарантии и что заказана новая балка(вся партия сказал 7 балок). Точной даты поставки пока нет:( СТО ВиДи на Окружной, покупал там-же в ноябре 2017.
Таки так. Сьогодні робив ТО15, параметри одні на межі, інші вже вийшли за неї. Зроблять по гарантії. Балки є. Ще виявилось, що злізла фарба з захисту картера. Теж під заміну по гарантії. Шо таке з японською якістю? Чи то наші люди і руки добрались до Європи? Бо частина деталей робиться там, зокрема задня балка СХ-4 в Чехії. Отаке...
Кстати, видел на СТО (правда на Подоле) что колесные болты прикручивают пневматическим гайковертом.
Вернее так: прикрутили пневматикой, потом взяли динамометрический ключ и пытались им подтянуть, но ключ сразу щелкал, т.е. пневматикой перетянули. Насколько - хз (зависит от давления), но как-то непрофессионально выглядело, вроде и ключ есть динамометрический и пользуются им, но все равно косячат