положение руля влияет на угол отщелкивания поворотников
Кстати да, спасибо, что напомнили, забыл об этом тоже написать. Стало немного не так. Оно опять же не критично, но опять же не аккуратненько. Видимо таки поеду к другим развальщикам.
Зы. Кстати порекомендуйте плз нормальных в районе Борщаговки и Отрадного. Спасибо.
Смотри, если тебя оно не бесит и не претит, то отакое незначительное положение руля ничего страшного.
Пам'ятаю, років 5 тому, мене позвали механіки, попросили сісти за кермо, виставити його, як мені треба - потім зажали гайки. А останні рази робили самі, тому трохи і скрутили вбік.
Просто "ровно" механика может отличаться от "ровно" хозяина. Тем более если за руль не садиться а через окно выставлять)))
Там где мне делают, стопорят нижнюю часть руля с педалью тормоза. Либо, как в случае у ТС с трехспицевым рулем, просят присесть и придержать.
ну какой у вас развал-схождение, только схождение регулируется, работы на 5 минут.
Это от чего он сместился? если после регулировки так стало, тогда пусть поправят заново.
Как вспомню очереди на "развал", то проще самому аккуратненько за полчасика, по совету камрада Maks_on_Escort.
На развале говорят, что руль не должен быть "ровно"
Даже так, как у меня?
У тебе забагато. Маю в два рази менше і то перші дні бісило, потім звик.
У тебе забагато. Маю в два рази менше і то перші дні бісило, потім звик.
Угу. Если бы у меня было в 2 раза меньше, то я бы и не заморачивался, а так, как сейчас, уже напрягает.
какой совет? он к примеру написал. С таким рулем ездить не приятно. Делать самому, ну не знаю, нужно хотя бы рулеткой перепроверить. Найти место, где возьмут деньги только за корректировку схождения передней оси. ВСЁ.
какой совет? он к примеру написал. С таким рулем ездить не приятно. Делать самому, ну не знаю, нужно хотя бы рулеткой перепроверить. Найти место, где возьмут деньги только за корректировку схождения передней оси. ВСЁ.
Так у большинства пузотерок весь т.н. "развал" только в этом и заключается. И то, умудряются накосячить.
какой совет? он к примеру написал. С таким рулем ездить не приятно. Делать самому, ну не знаю, нужно хотя бы рулеткой перепроверить. Найти место, где возьмут деньги только за корректировку схождения передней оси. ВСЁ.
Самому - мороки много. Подъемник/эстакада, ослабить хомуты пыльников на тягах возле рейки это снять защиту - в Логане она закрывает все от бампера до дна салона, метки ставить на тягах. Там грязь, холодно ...
В эскорте я таким баловался после форумных "мастеров", но летом и в нем все было доступно из арок колеса.
снять защиту - в Логане она закрывает все от бампера до дна салона
Ни разу не снимали защиту за все время
какой совет? он к примеру написал. С таким рулем ездить не приятно. Делать самому, ну не знаю, нужно хотя бы рулеткой перепроверить. Найти место, где возьмут деньги только за корректировку схождения передней оси. ВСЁ.
Самому - мороки много. Подъемник/эстакада, ослабить хомуты пыльников на тягах возле рейки это снять защиту - в Логане она закрывает все от бампера до дна салона, метки ставить на тягах. Там грязь, холодно ...
В эскорте я таким баловался после форумных "мастеров", но летом и в нем все было доступно из арок колеса.
Зачем ту защиту трогать? Часто достаточно колесо вывернуть, даже без поддомкрачивания можно обойтись. У меня например сверху даже проще доступиться. И хомуты на пыльниках рулевых тяг нет никакого смысла зажимать от всей души. Вообще перешел на пластиковые.
Схождение нужно регулировать двумя тягами (левой и правой), тогда руль останется стоять ровно.
Но некоторые "спецы"для быстрой регулировки используют только одну тягу. Что приводит к изменению положения руля. Но некоторые "идут дальше" и переставляют руль. В результате получается, что автомобиль может заиметь разные радиусы поворота "влево" и "вправо".
При вывешенных колесах, количество оборотов руля влево должно соответствовать количеству оборотов вправо, и в среднем положении руль должен стоять прямо, и схождение должно соответствовать норме.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
