Задумался тут, не продать ли мне свой WRX. Расклад такой: езжу на работу в основном на Леоне, на WRXе или жена куда-нибудь вместе с ребёнком, или на выходных всей толпой, изредка я в офис.
Дурь и мощь WRX'а как-то особо не использую - ломиться яростно в городе сквозь поток я не ломился даже в первый год владения, а сейчас тем более. Поездить по каким-нибудь серпантинам - тоже нет, путешествия понятным делом на XP, у которого расход почти вдвое ниже. А при обычных передвижениях по городу какого-то суперского фана он не даёт.
В общем, я задумался - не поменять ли мне WRX на что-нибудь, на чём я буду на работу ездить? Что-нибудь с одной стороны прикольное, а с другой - безгемморное. Ориентироваться можно на пробеги порядка 10к в год. Соответственно набор требований:
- не старше двух-трёх лет - бензин - багажник совсем пофиг - место сзади пофиг - вменяемо комфортное, не хочу зубодробилку - желательно автомат (пробки) - плюшечки хотелось бы, привык к задним камерам, carplay - прикольное!
Бюджет... Ну давайте скажем до 18к.
Z4
Я бы смотрел какое-то БМВ типа копейки-двойки в таком случае. Но там с карплейми туго. И хз, что с ценами
Z4
Я бы смотрел какое-то БМВ типа копейки-двойки в таком случае. Но там с карплейми туго. И хз, что с ценами
ща на копейки хорошие цены, но там бубен внутри
Z4
Я бы смотрел какое-то БМВ типа копейки-двойки в таком случае. Но там с карплейми туго. И хз, что с ценами
Z4 в бюджет не лезет, и я думаю, что это не то, что мне нужно. Зачем мне кабриолет по Киеву ездить каждый день? Да ещё зимой.
BMW копейка лезет в бюджет в эти года с пробегом в 150+ тысяч километров, судя по авториа А так вроде как это уже скорее 24к+. Двойки даже не смотрел.
ща на копейки хорошие цены, но там бубен внутри
На новые? Они может и хорошие, эти цены, но 24-25 тыщ за новую - это не совсем то, о чём я мечтаю. Оно же с постановкой на учёт, вторым комплектом резины и ещё чем-нибудь получится практически на десятку больше. Так что я новые авто тут скорее не рассматриваю, не вижу сейчас смысла. Когда леон покупал, то видел смысл - два года назад ничего приличного б/у не было вообще, а сейчас жаба давит
Сейчас везут много битых GOLF GTI из Америки. Есть варианты с минимальными повреждениями (типа задний бампер заменить да чуть усилитель рихтануть). Американские GTI хорошо напакованы. Бюджет машин 15-16 года будет где-то $18-20 тыс.
Есть варианты с минимальными повреждениями (типа задний бампер заменить да чуть усилитель рихтануть).
да бери выше, полирнуть, помыть и как новый.
Что-нибудь с одной стороны прикольное
может какие-то миникуперы или фиаты абарты посмотреть порезвее?
Електричку?
Что-нибудь с одной стороны прикольное
может какие-то миникуперы или фиаты абарты посмотреть порезвее?
Дааааа, от з "- вменяемо комфортное, не хочу зубодробилку" там все в порядку
Что-нибудь с одной стороны прикольное
может какие-то миникуперы или фиаты абарты посмотреть порезвее?
Дааааа, от з "- вменяемо комфортное, не хочу зубодробилку" там все в порядку
Фолькс битл с 16ми колесами
Мотоцикл:)
Сейчас везут много битых GOLF GTI из Америки. Есть варианты с минимальными повреждениями (типа задний бампер заменить да чуть усилитель рихтануть). Американские GTI хорошо напакованы. Бюджет машин 15-16 года будет где-то $18-20 тыс.
По-моему это геморрой и шанс попадалова. На фоточках будет вариант с минимальными повреждениями, а по факту окажется, что вся задница кривая, задние двери не закрываются, пятая дверь не закрывается и т.п.
Ещё один момент, не про американские битки, а про гольфы - у меня уже есть один гольф. Второй гольф - это как-то скучно, не?
Что-нибудь с одной стороны прикольное
может какие-то миникуперы или фиаты абарты посмотреть порезвее?
Абарт - это разве не табуретка? Купер - хмм, а это идея. Они есть в таком бюджете? С новым поколением нет таких проблем, как с R56 были? А то там прям широко известные двигатели были
Електричку?
Заряжать негде. Было бы где заряжать - скорее всего над какой-нибудь электричкой бы и думал
Что-нибудь с одной стороны прикольное
может какие-то миникуперы или фиаты абарты посмотреть порезвее?
Дааааа, от з "- вменяемо комфортное, не хочу зубодробилку" там все в порядку
Ну если насчёт абарта у меня тоже есть сомнения, то разве куперы это табуретки? Речь же не о Mini Cooper S JCW первого поколения. Мой WRX тоже ведь не камри какая-нибудь, совсем не баржа. На ней стоят регулируемые амортизаторы Koni Sport - вот на регулировке 8/10 было жёстко, от ежедневных поездок по Стеценка даже кишки начали болеть, нужно было там ехать, напрягая пресс, чтоб не трясло их и не болело. Сейчас стоит 3/10 - нормально.
Мотоцикл:)
Жить хочу
Фолькс битл с 16ми колесами
На авториа всего один не кабриолет. И, кстати, кроме кузова он чем-то отличается от прочих гольфолеонов? Один гольф у меня уже есть, второй - неприкольно
...
может какие-то миникуперы или фиаты абарты посмотреть порезвее?
Дааааа, от з "- вменяемо комфортное, не хочу зубодробилку" там все в порядку
Ну если насчёт абарта у меня тоже есть сомнения, то разве куперы это табуретки? Речь же не о Mini Cooper S JCW первого поколения. Мой WRX тоже ведь не камри какая-нибудь, совсем не баржа. На ней стоят регулируемые амортизаторы Koni Sport - вот на регулировке 8/10 было жёстко, от ежедневных поездок по Стеценка даже кишки начали болеть, нужно было там ехать, напрягая пресс, чтоб не трясло их и не болело. Сейчас стоит 3/10 - нормально.
Я прочитав абарт і подумав, що міні купер теж про заряджену версію мова А якщо звичайну цивільну, то на старих не їздив, а от останній кузов приємно здивував в плані комфорту - принаймні я залазив з очікуванням шо буде капєц-капєц Якщо що досвіду куперів взагалі нема, тому тут треба нехай профільні камради відписуються (їх на форумі вистачає)
Хетч 1.5 на сайті АВТ з 600к починається. Але ясно що для більш-менш комфортної їзди туди ще хоча б сотку кгрн треба вкинути. В будь-якому випадку дуже навіть адекватно для ікони стилю і всьо такоє
Доброго здоров'ячка, шановні пані та панове.
Задумался тут, не продать ли мне свой WRX. Расклад такой: езжу на работу в основном на Леоне, на WRXе или жена куда-нибудь вместе с ребёнком, или на выходных всей толпой, изредка я в офис.
Дурь и мощь WRX'а как-то особо не использую - ломиться яростно в городе сквозь поток я не ломился даже в первый год владения, а сейчас тем более. Поездить по каким-нибудь серпантинам - тоже нет, путешествия понятным делом на XP, у которого расход почти вдвое ниже. А при обычных передвижениях по городу какого-то суперского фана он не даёт.
В общем, я задумался - не поменять ли мне WRX на что-нибудь, на чём я буду на работу ездить? Что-нибудь с одной стороны прикольное, а с другой - безгемморное. Ориентироваться можно на пробеги порядка 10к в год. Соответственно набор требований:
- не старше двух-трёх лет - бензин - багажник совсем пофиг - место сзади пофиг - вменяемо комфортное, не хочу зубодробилку - желательно автомат (пробки) - плюшечки хотелось бы, привык к задним камерам, carplay - прикольное!
Бюджет... Ну давайте скажем до 18к.
Интересно, а зачем ты брал wrx изначально если не ломиться везде и вся? Купить врикс и не наваливать, это как взять пассажирский бусик и ездить вечно одному в салоне
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А так вроде как это уже скорее 24к+. Двойки даже не смотрел.
