"На таких принципах конкурировать в высокотехнологичной области невозможно. Чтобы хотя бы пытаться выжить в условиях электромобильного нашествия, надо инвестировать, как Volkswagen AG. Эта немецкая компания планирует выжить на одном рынке с Tesla и поэтому намерена вкладывать в электромобили по $5 млрд в год. Вся российская крупная обрабатывающая промышленность вместе взятая инвестирует в производство заметно меньше." Не знаю як Тесла, а поштовх для розвитку електромобілів Маск ще той дав! От зараз мій син міняє Прадо на Ліф, щоб возити дітей в школу і садочок. Ше декілька років тому він про це навіть не думав.
"На таких принципах конкурировать в высокотехнологичной области невозможно. Чтобы хотя бы пытаться выжить в условиях электромобильного нашествия, надо инвестировать, как Volkswagen AG. Эта немецкая компания планирует выжить на одном рынке с Tesla и поэтому намерена вкладывать в электромобили по $5 млрд в год. Вся российская крупная обрабатывающая промышленность вместе взятая инвестирует в производство заметно меньше." Не знаю як Тесла, а поштовх для розвитку електромобілів Маск ще той дав! От зараз мій син міняє Прадо на Ліф, щоб возити дітей в школу і садочок. Ше декілька років тому він про це навіть не думав.
"На таких принципах конкурировать в высокотехнологичной области невозможно. Чтобы хотя бы пытаться выжить в условиях электромобильного нашествия, надо инвестировать, как Volkswagen AG. Эта немецкая компания планирует выжить на одном рынке с Tesla и поэтому намерена вкладывать в электромобили по $5 млрд в год. Вся российская крупная обрабатывающая промышленность вместе взятая инвестирует в производство заметно меньше." Не знаю як Тесла, а поштовх для розвитку електромобілів Маск ще той дав! От зараз мій син міняє Прадо на Ліф, щоб возити дітей в школу і садочок. Ше декілька років тому він про це навіть не думав.
А, ну да. После Прадо и всеобщего "злыдня" Лиф будет хорошей идеей.
"На таких принципах конкурировать в высокотехнологичной области невозможно. Чтобы хотя бы пытаться выжить в условиях электромобильного нашествия, надо инвестировать, как Volkswagen AG. Эта немецкая компания планирует выжить на одном рынке с Tesla и поэтому намерена вкладывать в электромобили по $5 млрд в год. Вся российская крупная обрабатывающая промышленность вместе взятая инвестирует в производство заметно меньше." Не знаю як Тесла, а поштовх для розвитку електромобілів Маск ще той дав! От зараз мій син міняє Прадо на Ліф, щоб возити дітей в школу і садочок. Ше декілька років тому він про це навіть не думав.
"На таких принципах конкурировать в высокотехнологичной области невозможно. Чтобы хотя бы пытаться выжить в условиях электромобильного нашествия, надо инвестировать, как Volkswagen AG. Эта немецкая компания планирует выжить на одном рынке с Tesla и поэтому намерена вкладывать в электромобили по $5 млрд в год. Вся российская крупная обрабатывающая промышленность вместе взятая инвестирует в производство заметно меньше." Не знаю як Тесла, а поштовх для розвитку електромобілів Маск ще той дав! От зараз мій син міняє Прадо на Ліф, щоб возити дітей в школу і садочок. Ше декілька років тому він про це навіть не думав.
А, ну да. После Прадо и всеобщего "злыдня" Лиф будет хорошей идеей.
А Ланос на газу думаешь заменят на лифчик?
Сумніви в мене є. Поки що.
И тут бац, захотелось съездить куда нибудь на речку за грибами
ЛИЛ-ер
"На таких принципах конкурировать в высокотехнологичной области невозможно. Чтобы хотя бы пытаться выжить в условиях электромобильного нашествия, надо инвестировать, как Volkswagen AG. Эта немецкая компания планирует выжить на одном рынке с Tesla и поэтому намерена вкладывать в электромобили по $5 млрд в год. Вся российская крупная обрабатывающая промышленность вместе взятая инвестирует в производство заметно меньше." Не знаю як Тесла, а поштовх для розвитку електромобілів Маск ще той дав! От зараз мій син міняє Прадо на Ліф, щоб возити дітей в школу і садочок. Ше декілька років тому він про це навіть не думав.
Таке сильне зубожіння?
Та просто гроші рахувати навчився;
Ой, та просто треба більше заробляти. Принаймні, тут так радять
И тут бац, захотелось съездить куда нибудь на речку за грибами
В нього для цього ще FJ крузак є.
...
Таке сильне зубожіння?
Та просто гроші рахувати навчився;
Ой, та просто треба більше заробляти. Принаймні, тут так радять
Одне іншому на заважвє. А навіть сприяє.
И тут бац, захотелось съездить куда нибудь на речку за грибами
В нього для цього ще FJ крузак є.
Однако... А у вас там (де гроші робляться) вільні вакансії може є? Я теж так хочу
И тут бац, захотелось съездить куда нибудь на речку за грибами
В нього для цього ще FJ крузак є.
Однако... А у вас там (де гроші робляться) вільні вакансії може є? Я теж так хочу
Це вже не по темі. Сам йому дивуюсь.
В нього для цього ще FJ крузак є.
Однако... А у вас там (де гроші робляться) вільні вакансії може є? Я теж так хочу
Це вже не по темі. Сам йому дивуюсь.
І зразу відмовки (( Добре, я згоден на півставки!
...
Однако... А у вас там (де гроші робляться) вільні вакансії може є? Я теж так хочу
Це вже не по темі. Сам йому дивуюсь.
І зразу відмовки (( Добре, я згоден на півставки!
Тю - не я ж роботодавець. Я всього лиш бідний "пенс".
Це вже не по темі. Сам йому дивуюсь.
І зразу відмовки (( Добре, я згоден на півставки!
Тю - не я ж роботодавець. Я всього лиш бідний "пенс".
Дам відкат за контакти з потрібними людьми. І мені добре, і вам добавка до субсидії
...
І зразу відмовки (( Добре, я згоден на півставки!
Тю - не я ж роботодавець. Я всього лиш бідний "пенс".
Дам відкат за контакти з потрібними людьми. І мені добре, і вам добавка до субсидії
Я не користуюсь субсидіями. Мабуть не достатньо бідний.
Посредственная статья уровня желтой прессы от автора, который не разбирается в теме, но в тоже время желающий хайпануть.
Например продажи Тесла за 2018 год (месяцы 1-10): S - 19700 X - 18800 3 - 95882 (но это не реальная статистика продаж, тк это закрывается очередь которая была создана на этапе разработки и запуска модели, те тз отложенный спрос. Реальная статистика будет тогда, когда очередь закроется и продажи начнутся "в реальном времени" - заказал и 2/3 недели получил)
Продажи моделей S и X не растут из года в год, в 2017 году продано 27000 и 21300 соответственно.
И теперь берем Toyota, которая в среднем продает 10 млн авто. И это только один автопроизводитель.
Поэтому до того момента как Тесла начнет влиять на авторынок пройдет еще не один десяток лет.
Я не користуюсь субсидіями. Мабуть не достатньо бідний.
дык при прадо субсидия не положена..
мелкий вопрос - сын все еще прописан с тобой? тогда точно субсидий не дадут...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
