Вихідні дані. Вибираємо ПЕРШЕ авто для сім'ї (мама, тато, двоє маленьких дітей). Бюджет до 8000-8500 USD, більше не назбирали, ще половину з цього позичаємо, тому авто буде Б/В.
Хочемо взяти до нового року, поки ще діє льготне розмитнення по Закону №3251 і поки є пропозиції таких машин на ринку.
До цього машин у мене не було ніколи, досвіду нуль, порівнювати ні з чим. Авто буде використовуватись приблизно 2-3 рази на тиждень, щоденного використання не прогнозую, їздити на роботу/з роботи не треба. Раз на місяць (приблизно) подорожі до батьків - 155 км в одну сторону (Рівне - Вараш).
Які думки з цього приводу. Думаю брати дизель, універсал або пиріжок.
Завжди подобалась Skoda Octavia Tour 1.9, але їм вже роки, знайти в норм стані складнувато, основні пропозиції в цьому бюджеті до 2008 і їх мало. Volkswagen Caddy 1.9 буде саморобний пасажир без ременів безпеки, дуже підуставший, в роках 2005-2008-2010.
Що влазить в бюджет із того, що посвіжіше: Renault Megane 3 (6ст/81кВт), 2010-2012 Peugeot 308 SW, 2012 Ford Focus, 2010
Ще подобається: Peugeot Partner Tepee, іноді бувають пропозиції 2010. Citroen Berlingo Multispace, 2010. Можливо Citroen Nemo/Fiat Qubo/Peugeot Bipper, але вони якісь малуваті, так мені здається.
Я НЕ ЗНАЮ, що мені вибрати, дивлюсь об'ви вже кілька місяців. Прошу поради.
Можливо, треба ще якісь дані, готовий відповісти.
Для довідки кількість зареєстрованих авто по області по моделях:
В ответ на: Пригоните сами с под границы Меган. Он спокойно взелет в $8500
Я не специалист, но под 200к у меганов на едц вроде как частенько приезжает сцепа с маховиком, что заставляет вкинуть в него ещё тысячу сверху, да и в целом цена выглядит как-то несколько ниже рыночной (хотя он вроде пустой, без климата, экранчика, жопогреек и вроде как слегка битый сзади справа, хотя это меня может подглючитвать) . Приличный меган "до 150", без хитрых внутренних бокорезов, даже на ручке же вряд ли получится сделать дешевле 10-11 тысяч.
А почему думаете только о пригонках? Если устраивает механика - взгляните в сторону Пежо 301/Ситроен Ц-Элизи. Работаю в автоподборе, регулярно за такие деньги находим эти модели в хорошем качестве. Клиенты довольны - надежные и дешевые в обслуживании авто. Еще и с официальной историей обслуживания, в большинстве случаев
Авто пригнане з Європи: 1) їздило по європейським дорогам; 2) споживало європейске паливо.
Вже ці два пункти, вважаю, є причиною того, що багато хто віддає перевагу саме пригону авто.
Два однакових автомобілі одного і того ж року, той, що пригнаний з Європи, і той, що куплений в салоні, їздив по нашим дорогам і споживав наше паливо - це, мабуть, "двє большиє разніци".
Крім того, при значних ДТП, які впливають на подальшу безпеку експлуатації, у нас авто приводиться до ладу і продається. У них - таке, все ж думаю, буває рідше.
Саме тому я віддаю перевагу авто, яке пригнане з Європи. Але це не означає, що я не розглядаю можливість купити авто тут. Якщо воно буде ок, чому ні.
В ответ на: Пригоните сами с под границы Меган. Он спокойно взелет в $8500
Я не специалист, но под 200к у меганов на едц вроде как частенько приезжает сцепа с маховиком, что заставляет вкинуть в него ещё тысячу сверху, да и в целом цена выглядит как-то несколько ниже рыночной (хотя он вроде пустой, без климата, экранчика, жопогреек и вроде как слегка битый сзади справа, хотя это меня может подглючитвать) . Приличный меган "до 150", без хитрых внутренних бокорезов, даже на ручке же вряд ли получится сделать дешевле 10-11 тысяч.
Так, теж хотів там взяти. Але перед покупкою я хотів би показати його Майстру, якому я довіряю. Так що для мене це - не варіант, а брати наосліп авто не хочу.
Це ЗНАЧНО звужує кількість можливих варіантів. Значно. В рази. По-перше, звужує географічно - продавці не хочуть гнати машину за сотні кілометрів на показ майстру. Розумію продавця, це логічно. Значить пошуки тільки з тих авто, що є поруч. По-друге, продавці просто не хочуть перевірок на СТО, в принципі. Причини зрозумілі. Ну але такі авто мені і самому не цікаві.
А ще я не хочу брати по довіреності чи ще якось так. Мене цікавить тільки повноцінний продаж. А більшість пропозицій авто - це саме передача по довіреності. Це ще більше звужує кількість пропозицій.
Думаю, що автомат мені не по кишені. Мені ще борги віддавати за авто треба буде. Тому перспектива приїжджати на ремонт щеплення + двохмасового маховики одразу після покупки не хочеться. Тому розглядаю варіанти з МКПП.
Питання не в тому, як вибрати. Питання в тому, що вибрати. Але не в тому сенсі - ось на глянь на цю пропозицію. А в тому сенсі - тобі краще підійде ОСЬ ТАКЕ, ТОМУ ЩО (і далі чому саме).
Як вибирати я розумію. Я не розумію, що мені потрібно, бо досвіду НУЛЬ.
1.9 дизель последних годов выпуска (точнее, конкретно BXE) я бы смотрел очень осторожно, с подробным расспрашиванием и диагностикой на тему "а что там делалось" - в свое время интересные вещи с ними случались тысячам к 150, вплоть до "шатун решил выглянуть наружу"
В ответ на: Авто буде використовуватись приблизно 2-3 рази на тиждень, щоденного використання не прогнозую, їздити на роботу/з роботи не треба. Раз на місяць (приблизно) подорожі до батьків - 155 км в одну сторону
Кстати, а зачем с такими пробегами дизель? В обслуживании он дороже атмобенза, особенно если атмобенз негазированный, качество дизеля - тоже притча во языцех.
Renault Megane 3 (6ст/81кВт), 2010-2012 - уже сказали, дорогой в обслуживании в дальнейшем (ремонты) Peugeot 308 SW, 2012 - отличный выбор для семейных путешествий (база 2,7 м, трансформер, небольшой расход), боится высоких бардюров (довольно низкий, но вроде те что продаются через Илту идут с пакетом "плохие дороги") Ford Focus, 2010 - лучше брать с 2011 года с двигателем экобуст (экономней)
Ще подобається: Peugeot Partner Tepee, іноді бувають пропозиції 2010. Citroen Berlingo Multispace, 2010. - в пасажире отличные машины, переделанные грузовики уже не то пальто. Можливо Citroen Nemo/Fiat Qubo/Peugeot Bipper, але вони якісь малуваті, так мені здається. - не кажется, они реально маленькие, совсем не семейное авто.
В ответ на: Пригоните сами с под границы Меган. Он спокойно взелет в $8500
Я не специалист, но под 200к у меганов на едц вроде как частенько приезжает сцепа с маховиком, что заставляет вкинуть в него ещё тысячу сверху, да и в целом цена выглядит как-то несколько ниже рыночной (хотя он вроде пустой, без климата, экранчика, жопогреек и вроде как слегка битый сзади справа, хотя это меня может подглючитвать) . Приличный меган "до 150", без хитрых внутренних бокорезов, даже на ручке же вряд ли получится сделать дешевле 10-11 тысяч.
Нужно смотреть его вживую, если это трасовый пробег, врятли там уже подошло сцепление и маховик. Насчет битости, машина с Италии, и то, что она притертая это скорее да, чем нет, но это все косметика, без помятых уселителей и т.д. и цена компенсирует все эти неудобства.
На наших номерах: 5600 + 900 аукцион, автовоз, страховка * 1,50 * 1,16 = $11300 И это если все честно, без "наглости" с растаможкой и прочего.
kotamator 22.11.2018 01:24 пишет: Питання не в тому, як вибрати. Питання в тому, що вибрати. Але не в тому сенсі - ось на глянь на цю пропозицію. А в тому сенсі - тобі краще підійде ОСЬ ТАКЕ, ТОМУ ЩО (і далі чому саме).
Як вибирати я розумію. Я не розумію, що мені потрібно, бо досвіду НУЛЬ.
Ось за цим я прийшов сюди за допомогою.
Вы сравните тот же Кадик и Добло по рейтингу безопаности Euroncap с Рено/Пежо/Форд, я уже не говорю о рулежке и других плюсах и все муки выбора отпадут. А Меган, только потому что, что это сейчас лучшее соотношение цена качество и обслуживать его можно где угодно.
Дякую за пропозиції. Можливо, дійсно, ваші авто варті уваги. Але. Майстер 100% нікуди не поїде на перевірку авто, з його слів - це виключено. А без його перевірки і вердикту "цю можна брати" я авто не куплю. Ну а продавець навряд що готовий гнати авто з іншої області просто показати. Я б не гнав. Тому вибір серед місцевих пропозицій.
Вкотре переглянув актуальні пропозиції на ринку, на їх кількість, роки випуску і вартість. Якщо вибирати між: Renault Megane 3 (2010-2012) 1.5 dci Peugeot 308 SW (2010-2012) 1.6 hdi у чого дизельний двигун буде краще? В плані, щоб менше було з ним проблем, вартість обслуговування і т.д.
В чому сенс передачі авто по довіреності? Чому не повноцінний продаж? І таких об'яв більшість, скільки я не дивлюсь. Це ж ризики, при чому, для обох сторін.