Не по теме, но в Таллинне в аэропорту выставлен стингер. Внешне и внутренне очень даже понравился дизайн. Как там едет и сколько стоит не знаю, но машинка выделяется и очень заметно
Я в Стингере сидел, думаю взять на тест драйв на днях. Смесь Мерседеса и Ауди по передней панели. Материалы мне понравились. Но за цену в Украине даже не знаю...
в салоне менеджер сказал что насилуют в хвост и гриву и за 9л не могут вылезти.
Расход очень даже норм, по трассе 7я решает
Там ще на трасових швидкостях корма подібного типу додає в економії за рахунок аеродинаміки, якщо нічого не плутаю.
п.с. 1.4 з роботом на пузотерці так і має їсти
Расход очень даже норм, по трассе 7я решает
в салоне менеджер сказал что насилуют в хвост и гриву и за 9л не могут вылезти.
а в каком салоне на тестдрайв есть?
Там ще на трасових швидкостях корма подібного типу додає в економії за рахунок аеродинаміки, якщо нічого не плутаю.
Истинно, в этом же и цимус.
Расход очень даже норм, по трассе 7я решает
в салоне менеджер сказал что насилуют в хвост и гриву и за 9л не могут вылезти.
а в каком салоне на тестдрайв есть?
на углу луговой и автозаводской
в тему
на углу луговой и автозаводской
спасибо
в тему
So what? 1.4 - ідеальне співвідношення по всіх параметрах (хоча звісно що ширша гама двигунів-комплектацій це завжди добре)
в тему
So what? 1.4 - ідеальне співвідношення по всіх параметрах (хоча звісно що ширша гама двигунів-комплектацій це завжди добре)
цікаво, що дизель дорожчий за 1.4Т
в тему
So what? 1.4 - ідеальне співвідношення по всіх параметрах (хоча звісно що ширша гама двигунів-комплектацій це завжди добре)
цікаво, що дизель дорожчий за 1.4Т
Треба ж якось відлякувати від дизеля
А что там с задней подвеской? Нигде в нормальных источниках не могу найти тип задней подвески.
А что там с задней подвеской? Нигде в нормальных источниках не могу найти тип задней подвески.
в i30? многорычажка и в хетче, и в фастбеке и в сарае
балка только у Элантры
]
Але ці Сівіки таки вже по Києву їздять. І не тільки по Києву. І нікого ціна не відлякує, бо це Хонда, а не Хюндаї, хоча і звучить і пишеться дуже подібно.
дивний в тебе Київ фастбеків я бачив мінімум 2 а турбоСівіка жодного хоча десь же вони є
Скористався базою по першій реєстрації http://texty.org.ua/cars/ - то Сівіків 2017-18 року випуску з об'ємом 1.3-1.55л - 25 штук. Hyundai i30 з таким же фільтром по об'єму і року випуску - 14шт
А так - другорядна марка виводить на ринок нічим не примітний хетч і ломить ціну, як за щось або більш престижне і якісне, або більш адаптоване до реалій місцевого ринку. А потім дивуються - чого ж її ніхто не купує.
"Другорядна марка" - це основна марка концерну, який входить у топ-5 світових виробників авто? Ну ОК. Щоправда, за такою логікою, виробник Vitar-и, мабуть, має називатись "третьорядним".
Є сегмент, і Hyundai запропонував варіант у цьому сегменті. Сегмент маленький, тому великих продажів тут не може бути в принципі.
Такі моделі взагалі не для прямого профіту і об'ємів створюються. Це іміджевий продукт. Як Coupe, Veloster та Stinger. Можна платити шалені гроші розробникам реклами, а можна продати кілька штук таких авто, які будуть їздити по країні і привертати до себе увагу. І кожен потенційний покупець авто, який побачить на вулиці таку машину, обов'язково відвідає салон Hyundai - незалежно від того, яке авто він планує купити.
А так - другорядна марка виводить на ринок нічим не примітний хетч і ломить ціну, як за щось або більш престижне і якісне, або більш адаптоване до реалій місцевого ринку. А потім дивуються - чого ж її ніхто не купує.
"Другорядна марка" - це основна марка концерну, який входить у топ-5 світових виробників авто? Ну ОК. Щоправда, за такою логікою, виробник Vitar-и, мабуть, має називатись "третьорядним".
топ-5 за яким показником? За продажами? Ок, тоді BMW другорядна порівняно з Dongfeng чи FAW
А так - другорядна марка виводить на ринок нічим не примітний хетч і ломить ціну, як за щось або більш престижне і якісне, або більш адаптоване до реалій місцевого ринку. А потім дивуються - чого ж її ніхто не купує.
"Другорядна марка" - це основна марка концерну, який входить у топ-5 світових виробників авто? Ну ОК. Щоправда, за такою логікою, виробник Vitar-и, мабуть, має називатись "третьорядним".
топ-5 за яким показником? За продажами? Ок, тоді BMW другорядна порівняно з Dongfeng чи FAW
ну так какой нибудь Dongfeng и скупит бмв на корню, как произошло с вольвами, ягуарами, ренжами и т.д.
корейский хэтч по цене x-трейл? авто явно на любителя, коих будет не много в Украине)
корейский хэтч по цене x-трейл? авто явно на любителя, коих будет не много в Украине)
конечно немного. колхозники ж любят "якомога більше авто за ці ж гроши".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
авто явно на любителя, коих будет не много в Украине)
